Ну власне прийшов час заглянути під капот. Тут я напевно нікого не здивую, хоча може кого-то неприємно здивую. Так у мене під капотом пильно, нічого не пофарбовано, краси ніякої. Ну за щось, я сміливо і гордо можу сказати, що все, що є всі справно і практично всі в оригіналі. Колгоспу по мінімуму до цього і прагну. З колгоспу, що зараз пам'ятаю, так це маса на двигун (універсальна не оригінал) і ковпачки на клеми гумові з ВАЗ 2101. Всі основні деталі оригінал.
З двигуна масло не тече. За винятком попотненій масляних під фільтром масляним, і клапанної кришкою (видно на фото). Не плутати з течею!
Ну все інше в принципі є в БЖ. Коротко: лямбда, свічки, ВВ дроти, кришка розподільника, бігунок, аккум, радіатор, «вертоліт» КПП, сальник і вал куліси КПП, комплект зчеплення, генератор все нове (може щось забув, дивіться в БЖ).
За ремонтам, капиталка голови, реставрація рейки, чистка інжектора, потім додатково чистка форсунок, перевірка РДТ, всіх патрубків, переклад на Motronic M1.5 (ДМРВ, клапан абсорбера, потенціометр ДЗ і т. Д.), Заміна ременів, помпи, фільтрів , стартера, і т. д. Практично всі є в БЖ.
Одним словом, за технічним станом машинка доведена до повністю нормального стану. Нічого не вдієш на даний момент. Машинка обслужена.
А з пилом і брудом скажу так:
- Їжджу по Києву, осінь, весна, зима летить вода з брудом, ну як на трасі. Мій не мій, все буде там. Так, це не відмазка, але захисту двигуна немає (багато хто говорить, що з нею погано з різних причин, тому і не ставлю ...), а значить все безперешкодно летить на двигун і під капот.
- Перша машина, чесно кажучи боюсь мити. Бачив як мийники миють, ЖАЛКО машину. Краще вже нехай там буде трохи пилу, на роботу двигуна не впливає. Головне, що все справно.
Люблю я чистоту, і хочу щоб було чисто під капотом, але краще нехай вже буде брудно, ніж мити на мийці. Скільки не дивився, ну миють паршиво. Заллють щось, навіщо мені ці проблеми, якщо в результаті все буде також.
Ну і власне двигун працює відмінно, ніяких провалів троение та іншого ...
Через клацання форсунок не чути роботи двигуна ... (((
Всі рідні форсунки так клацають, це так і повинно бути.