Обійтися без оглядової ями в своєму гаражі, звичайно, можна. Потрібна вона нечасто, навіть правильніше сказати зовсім рідко. Приводів регулярно лазити під легковий автомобіль зовсім небагато. Та й коли це трапляється набагато простіше звернутися в один з численних сервісів. Якщо тільки зробити це з цікавості, що б при нагоді подивитися як це під машиною все влаштовано і в якому стані. Але якщо з яма для гаража потрібна з певною метою або сусідські слова про те, що його оглядова яма в гаражі своїми руками зроблена, не дають спокою, то будувати її просто необхідно.
Планування будівництва оглядової ями
Знавців того як побудувати оглядову яму знайдеться чимало. Мало тих хто знає і розуміє можливості самого будівельника. Адже ці можливості складаються з численних питань:
За якою схемою забудови вести роботи;
- викопати яму по центру гаража або розмістити їй ближче до воріт;
- при влаштуванні ями передбачати гідроізоляційні роботи;
З чого вести будівництво стін;
- з цегли або біссер-блоків;
- залити їх бетоном або скласти з дикого каменю;
- Якими мають бути розміри оглядової ями в гаражі;
- Як правильно зробити електричні та вентиляційні комунікації безпосередньо в ямі;
За відповідями на всі ці питання стоять більші чи менші роботи, витрачений час і різне фінансування. І якщо з роботою і часом вирішити проблеми можна, то фінансування повинно бути в будь-якому випадку мінімальним. А це буде залежати від того який пристрій оглядової ями в гаражі в результаті буде втілено в життя.
Хоча, на перший погляд, здається ну що тут особливого - викопати траншею і обкласти її цеглою. Все так, якби не одне але - в ямі буде людина, а над ним важкий автомобіль. Саме тому, відповідь на питання про те, як зробити оглядову яму в гаражі своїми руками правильно, не може бути пустим. Це говорить про те що, економлячи на будівельних матеріалах і обсягах робіт, не слід забувати про майбутню безпеки при експлуатації гаража з оглядовою ямою.
Важливо: схема розташування оглядової ями повинна враховувати не тільки зручність роботи в ній, але і безпеку заїзду на неї.
Розміри оглядової ями і початок будівництва
Перш ніж приступити до підготовки гаража до земляних робіт, необхідно встановити розміри ями в гаражі. Це повинні бути абсолютно індивідуальні параметри, точно відповідають габаритам господаря гаража і його автомобіля:
- піднята вгору, трохи зігнута в лікті рука повинна діставати до його рульової тяги;
- перенісся водія повинна знаходитися на рівні днища автомобіля;
- пол гаража повинен бути розташований під рукою стоїть в ямі водія - це буде глибина ями;
Хоча, якщо передбачається використання побудованої ями не однією людиною, то можна скористатися усередненими її параметрами:
- довжина ями - 4500 мм;
- 1600 мм-глибина оглядової ями в гаражі;
- 700 мм - ширина оглядової ями.
Взявши за основу будь-якої з параметрів можна приступати до розбивці всієї площі підлоги під будівництво. При цьому слід врахувати, що для зручності проведення гідроізоляційних заходів ширину викопують канави слід збільшити на 500 мм в кожну сторону.
Природно цього можна і не робити, якщо виймаємо грунт виявиться абсолютно непучиністим і є впевненість в глибокому заляганні грунтових вод. Але це щасливе поєднання буває нечасто і його слід підтвердити самостійним шурфленіем або обстеженням оглядових ям в поруч розташованих гаражах.
Цим закінчується теоретична підготовка до початку будівництва-схеми намальовані, розбивка проведена, обстеження закінчилися вдало. Можна вдягати робочий комбінезон і приступати до земляних робіт:
Звільнити територію, призначену під будівництво;
- винести зберігається гуму, інструмент, запчастини і різний домашній мотлох;
- зрушити все верстаки в віддалене місце;
- укрити залишилися в гаражі цінності щільною тканиною або чохлами;
Підготувати необхідний для проведення земляних робіт такелажні та шансовий інструмент;
- штикові та совкові лопати;
- кирку і ломи;
- носилки і садову візок;
- відра та мішки для вивезення грунту;
- звичайну, дерев'яні сходи;
Важливо: буде дуже зручно, якщо вісь самої ями буде зміщена в бік від розташованих в гаражі верстатів.
Вибір матеріалів та демонтажні роботи
Демонтажні роботи будуть пов'язані з тим, що потрібно розібрати частину підлоги навколо планованої в гаражі оглядової ями. Пов'язано це з тим, що новостворений навколо ями підлога повинна легко витримувати вагу автомобіля і не передавати навантаження від нього до стінок конструкції. В іншому випадку доведеться стінки оглядової ями зміцнювати різними перегородками від видавлювання.
З цією ж метою не слід зменшувати несучу здатність стін, застосовуючи кладку в чверть або половину цегли. Хоча в останньому випадку ймовірність така можлива, але при відповідному армуванні статі. З огляду на всі ці невеликі нюанси можна приступити до вибору матеріалів для будівництва:
- цемент марки М-400, для замішування розчину і приготування бетону;
- сітка арматурна або арматура Ø8 - Ø12 мм;
- сталевий куточок або швелер для формування каркаса і відбійників приямку;
- цегла червона або біссер-блоки для стін, якщо не прийнято рішення про виготовлення цільно заливний, бетонної конструкції;
- дріт в'язальний для виготовлення армуючого каркаса для підлог гаража і оглядової ями;
- річковий пісок і щебінь не вапняного якості;
- рулонний гідроізоляційний матеріал і гідроізол холодного застосування;
Демонтувати підлогу і викопати яму можна досить швидко, якщо роботи вести в теплу пору року при низькому розташуванні грунтових вод. Складніше буде з вивезенням надлишків грунту, інакше він просто припинить всі роботи. Частина грунту слід залишити для проведення зворотної засипки після гідроізоляції. При цьому розміри ями в гаражі повинні дозволити провести її без будь-яких перешкод.
Важливо: в зв'язку зі обмежених умовах роботи, завезення будівельних матеріалів повинен здійснюватися з певною часткою логістики. Чи не затребувані на поточний момент матеріали не слід заздалегідь завозити в гараж. Від цього, зокрема, залежить і безпеку праці при виїмці грунту і постійному поглибленні в нього.
Порядок робіт при будівництві оглядової ями
Після того як вдалося викопати яму відповідність з проведеної розміткою і відсутністю проблем з її підтопленням або осипання можна приступати до її зачистці і формування статі. Зробити яму і зачистити її слід на розрахункову глибину з достатнім припуском. Він пов'язаний з необхідністю створення гідроізоляційного шару з подальшим його бетонуванням. Необхідно дотримати наступний порядок робіт:
- після зачистки грунту, приямок послідовно засипають шарами піску і дрібного щебеню фракції 5-20 мм. з ретельної трамбівкою. Виконати її можна за допомогою будь-якої саморобки, але якісніше - за допомогою електричної віброплити;
- дно необхідно вислати будь-яким рулонних, гідроізоляційним матеріалом. Його ширини повинно вистачити для безшовного закриття всієї поверхні майбутньої ями з припуском на стіни;
- встановити опалубку під заливку підлог приямку;
- укласти армуючої сітки або в'язану арматуру;
- залити бетоном марки не менше М-300 шаром 100мм;
- провести віброобробка поверхні бетону за допомогою важкого куточка або швелера;
- дати бетону набрати міцність протягом 3-ох днів. Максимальну міцність він набере не раніше, ніж через 3-и тижні;
- в цей час можна проводити будівництво стін і їх гідроізоляцію.
Важливо: протягом часу схоплювання бетону на підлозі приямка можна приступити до виготовлення деталей для майбутньої окантовці верхній частині оглядової ями і монтажу відбійників.
Кам'яні роботи і заливка підлоги гаража
При виконанні кам'яних робіт не слід упустити можливість створити необхідні умови для організації вентиляції оглядової ями в гаражі і електричної розводки. Тим більше, якщо в якості будівельного матеріалу застосовуються пустотілі біссер-блоки. Швидке проведення робіт буде стримуватися необхідністю проведення гідроізоляційних заходів. Зворотне засипання також потребують додаткового часу та зусиль. Характер робіт буде виглядати наступним чином:
- після укладання 3-ох або 4-ох рядів цегли (блоків) необхідно промазати всю кладку зовні холодним гідроізолом;
- відповідно до правила його застосування, прописаним на стінках тари, дати можливість складу схопитися (затвердіти);
- особливо ретельно слід обробити вентиляційні примикання до складеним стінок;
- виконати зворотну підсипку вийнятим грунтом, чергуючи його пошарово з піском;
- кожен шар підсипки необхідно ретельно трамбувати без зайвих зусиль;
- таким чином, повинні бути викладені всі стіни до нульової позначки, якої є підлогу гаража;
- до цього часу необхідно підготувати всі металеві заготовки для окантовки крайок приямку і закладні деталі для утримання відбійників в шарі бетону статі.
Найбільш відповідальна робота буде пов'язана зі складанням і монтажем металевого каркаса оглядової ями. Надалі він буде залитий бетоном і щось виправити буде неможливо. При цьому слід мати на увазі:
- до початку робіт з бетонування підлоги слід повністю змонтувати вентиляцію оглядової ями в гаражі;
- зібрати опалубку під заливку бетоном підлог;
- встановити каркас оглядової ями з окантовкою, відбійниками і арматурним шаром;
- перевірити належну працездатність всієї електричної схеми живлення об'єкта - від освітлення до розеток;
- при можливості дати повністю просохнути стін з цегли або біссер-блоків;
- перевірити зайвий раз збіг траєкторій руху автомобіля з осями встановлених відбійників;
- після повного і ретельного контролю проведеного монтажу каркасу, виконати заливку підлог. Заливка виконати бетоном марки не менше М-300 шаром 150 мм;
- провести віброобробка поверхні бетону за допомогою важкого куточка або швелера;
- за спекотної погоди слід закривати залитий підлогу шаром мокрих тирси або мокрим полотном протягом 3-ох днів.
Важливо: пристрій ями представляється досить простим і при це надзвичайно функціональним. У ній немає нічого зайвого, що заважало б виконувати ремонт автомобіля в досить обмежених умовах. Полички в стінах під інструмент, освітлення, електричні розетки і справно працює вентиляція - ось і все що потрібно для комфортного ремонту.
На закінчення
У гаражі оглядова яма і як правильно зробити її своїми силами зможе зрозуміти будь-хто. Виконати цю досить важку роботу, починаючи від правильно викопаного приямку і закінчуючи остаточною обробкою, зробленою зі смаком, дано не кожному. Коли ж робота повністю виконана, буде приємно закривати ворота гаража, усвідомлюючи, що цей гараж з ямою ти зробив сам. А вже чим закрити саму яму і як залити встановлену з торця сходи можна буде подумати, коли вляжеться радість від виконаної роботи.