Огон на сталевому тросі (рис. 122). Це одна з найбільш важких такелажних робіт, які доводиться виконувати при виготовленні парусного озброєння човна. Вогонь служать перш за все для кріплення вант і штагів до обушком рангоуту і путенсов. Бажано всередину Вогонь помістити металеву обкуття - коуш, навколо якого по канавці трос обжимается спеціальними такелажними лещатами або в крайньому випадку шлагами міцної нитки. Для роботи необхідна Свайки - товсте шило з канавкою на одному боці.
Мал. 122. Послідовність операцій виготовлення вогонь на шестіпрядном сталевому тросі
Роботу починають з установки надійної марки на трос, приблизно в 60 см від його кінця, і до цього місця распрядают пасма. Кінці кожної пасма теж потрібно закріпити марками.
Свайки поділяють корінний кінець шестіпрядного троса на дві частини. Три пасма залишаються на Свайки справа, а три інші - зліва (сердечник вирубується). Перша пробивання робиться найближчій до коуша крайній правій пасмом під три пасма, відокремлені Свайки (рис. 122, а). Свайку обережно витягують з-під трьох пасом так, щоб пробита під них пасмо залишилася затиснутою, а на кінці свайки залишилися тільки два пасма корінного кінця. Під ці два пасма робиться пробивання черговий
тросі пасмом, яка пропускається під свайку. Таким же чином під третю пасмо корінного кінця пробивається третя ходова пасмо (рис. 122, б). Тепер потрібно добре обтягнути розпочатий огон. Решта три ходові пасма пробиваються кожна під відповідну їй докорінну: четверта - під четверту і т. Д. (Рис. 122, в). Коли пробивки йдуть по спуску троса, то на противагу пробивання «через одну під одну», кожна ходова пасмо обвивається спіраллю навколо тієї пасма корінного кінця, під яку вона була вже одного разу пробита. Найбільш швидко і без плутанини в послідовності пробивок робота виконується тоді, коли роблять спочатку по одній пробиванні кожної пасмом, а потім будь-який з них - п'ять або шість пробивок.
Майже неможливо зробити другу пробивання після першої, що не спотворивши форми троса. Щоб виправити її, Свайки після пробивання справа під корінні пасма роблять оборот - півтора і більше тому, повертаючи пасмам симетрію. Такі прогони свайки допомагають повернути виштовхнути пасмо на місце і полегшують визначення порядку чергових пробивок.
Зазвичай достатньо зробити п'ять з половиною пробивок, це означає - трьома пасмами п'ять, а трьома іншими - шість. Так робиться, щоб всі вони закінчувалися в одному місці корінного кінця троса.
Готовий огон (рис. 122, г) тинятися ручником, кінці пасом обрубують зубилом і накладають зверху клетневку.