Провал навіть при самому повільному відкритті дросельної заслінки карбюратора
Провал навіть при самому повільному відкритті дросельної заслінки, якщо він спостерігається одночасно з вкрай нестійкою роботою двигуна на холостому ходу, може бути пов'язаний з засміченням жиклера холостого ходу. В іншому випадку (при нормальній роботі двигуна на холостому ходу) слід перш за все перевірити регулювання рівня палива і відсутність засмічення головних паливних жиклерів.
Глибокий, аж до зупинки двигуна, провал при спробі відкрити дросельну заслінку первинної або вторинної камер, крім засмічення головних паливних жиклерів, (особливо якщо він виник після чищення карбюратора з його повним розбиранням), може бути викликаний неправильною установкою малих дифузорів в гнізда.
Увага! Вхідні отвори каналів на площині однієї з ніжок розпилювачів повинні бути звернені в бік емульсійних колодязів.
Легкі сіпання автомобіля при малій і середній швидкості руху, млявий розгін найчастіше бувають викликані занадто низьким рівнем палива в камері поплавця внаслідок неправильного регулювання поплавкового механізму.
Провали, ривки і розгойдування автомобіля, раптово виникають після нетривалої роботи двигуна з підвищеним навантаженням і усуваються прикриттям дросельної заслінки і переходом на малі навантаження, найчастіше бувають викликані порушенням нормальної подачі палива в камеру поплавця. При впевненості в чистоті топлівоподводяшей магістралі і справності бензонасоса причину дефекту слід шукати в забрудненні сітчастого фільтра карбюратора на вході в камеру поплавця.
Провали, що виникають при будь-якому різкому відкритті дросельних заслінок і зникаючі після роботи двигуна в тому ж режимі протягом 2-5 с вказують на несправність прискорювального насоса.
Основна ознака несправності прискорювального насоса - відсутність або викривлення струменів палива з розпилювачів (хоча б однієї з них), впорскується в камери змішувачів при повороті дросельних заслінок. Ще раз відзначимо, що нормальним напрямком струменів вважається таке, при якому вони вільно падають вниз, не торкаючись ніяких деталей - дифузорів, осей, заслінок.