В'ячеслав, і як вам Gold?
Опишіть різницю УАЗика з Roil і без.
Порівняльних тестів не проводив. Але то що Roil працює відчувається за основними показниками. Витрата бензину, угар масла (при пробігу під 180 тис. Від заміни до заміни масла практично не доливаю), динаміка ну і т.д. Щоб розвіяти сумніви провів сам особисто на машині тертя тест з Roil Gold. Те що я побачив на власні очі остаточно мене затвердили на правильності то що я заливаю Roil Gold.Надо було все зробити під камеру або з фото, але в основному я провів тест для себе. Товариш взяв на пробу для мотоцикла «японця», в шоці, з його слів до Roila від таких оборотів не розкручував.
Добрий день. Дуже цікаві параметри нестандартних розподільних валів, що встановлюються в 417 мотор для поліпшення наповнення на високих оборотах. Як Ви ставитеся до 45 і 55 валів від «Двигателя»? Карбюратор залишаєте штатним з доопрацюванням дифузорів і жиклерів?
Олександр застарий УАЗ63.
Привіт, Іван. Я встановлював 45 распредвал. Він добре бере з середніх оборотів, а нагорі працює як 55. Карбюратор 151, жиклери - паливні першої камери збільшені; другий камери - стандартні. У трамблері пружинки на важки замість жорсткої поставлена друга м'яка
Спасибі величезне, Олександр! Ви встановлювали РВ по перекриттю фаз? Зараз робиться мотор на чотирьох карбах зі змінним перетином дифузора і хочеться по максимуму поліпшити наповнення.