Ще один німецький місто - Лейпциг - підтверджує статус великої транспортної держави. Дорожнє покриття цього міста було повністю відновлено після виходу з соціалістичної ЄДР. Вся транспортна система Лейпцига - це не тільки сучасний транспорт, а й відмінне дорожнє покриття і висока культура обслуговування пасажирів. Швидкісні трамваї зайняли безперечне лідерство серед всіх видів міського транспорту. Потрапивши в це німецьке місто, обов'язково прокотитеся на такому трамваї. Це щось надприродне, за якісь хвилини ви можете потрапити в необхідну зону міста. Хоча для Лейпцига 13 маршрутів не так вже й багато, але один тільки вигляд доглянутих швидкісних трамваїв доставить естетичне задоволення. Особливо вражає пунктуальність проходження абсолютно всього міського транспорту. Тільки покататися на метро міста вам не вдасться - його тут просто немає! Однак невелика втрата - автобусні та трамвайні колії буквально ісполосовивают місто, пов'язуючи між собою всі його точки. Вартість одноразового квитка на короткому маршруті - від 1,2 євро.
• Іспанська Барселона зі своїм добре розвиненим громадським транспортом залишилася внизу рейтингу завдяки частому запізнення транспорту. Звичайно, тутешні автобуси затримуються нема на півгодини, але все-таки конкурс є конкурс і відбір за влучним висловом "пунктуальність" був. Туристам, котрі побували в Барселоні, напевно захочеться підняти транспортну систему цього міста набагато вище восьмого місця.
Ще один недолік - довгі відстані між лініями метро. Для того щоб пересісти на іншу гілку, треба буде подолати чималу відстань, найчастіше роблячи це бігом! Проїзд на будь-якому виді транспорту - від 1,35 євро, але передбачена відмінна система Сидока. Метрополітен заснований ще в 1924 році і на сьогоднішній день представлений сучасними поїздами. Перед відвідуванням міста добре б ознайомитися з картою швидкісного і громадського транспорту, а також дізнатися про основні автобусних маршрутах по передмістю.
• Німецький Гамбург потрапив до рейтингу європейських транспортних шляхів завдяки частоті і пунктуальності дотримання всіх транспортних засобів громадського призначення. У місті ви зможете побачити і електрички, і трамваї, і автобуси. Вони ж їздять за містом. Якщо ви потрапили в Гамбург, забудьте, що таке чекати транспорт. По-перше, все ходить по графіку. По-друге, виїхати можна кожні 2-3 хвилини в різних напрямках. Лінії метро виходять за місто, тому можна швидко потрапити в селища і приміські містечка. Якість обслуговування змушує віддати Гамбургу п'яте місце в європейському транспортному рейтингу. За квиток ви заплатите від 1,35 євро. Зайдіть на сайт транспортного спільноти Гамбурга, перед тим як вирушити в дорогу.
Чеська Прага. Це місто заслуговує на те, щоб провести в ньому не один день. Тому розвивати транспортну систему чеської столиці просто необхідно. Для туристів тут справжній рай в транспортному відношенні. Величезна кількість станцій метро, автобусних маршрутів, трамвайних ліній. Найголовніше - доступність і дешевизна проїзду на всіх видах транспорту. І це стало основним критерієм, що дозволяє Празі зайняти четверте місце рейтингу. Однак відсутність швидкісного сполучення не дало Празі піднятися вище. Що стосується метрополітену, то він схожий на московський як розташуванням станцій, так і довгими ескалаторами. Хоча за зовнішнім виглядом ви ніколи не скажете про досконалість транспортної системи Праги. Звичайні автобуси, поїзди і трамваї без сучасних наворотів. Карту метрополітену можна знайти в Інтернеті.
• Відень продовжує рейтинг транспортних систем Європи, представляючи тут Австрію. На трамваї в цьому місті ви зможете виїхати куди завгодно. Хоча саме метро вважається масовим видом транспорту. Зате трамваї Відня можна виставляти в музеї. Деякі створені за останніми досягненнями техніки, але мають зовнішній вигляд вагончиків початку минулого століття. Саме трамвайні колії відкрили транспортне сполучення у Відні ще в 1856 році. Вельми зручно, що купувати квитки можна в самому трамваї. І це аж ніяк не відіб'ється на їх вартості. Тому сміливо стрибайте в виїжджаючих вагон. Відмінна якість дорожнього покриття та пунктуальні водії абсолютно всіх транспортних засобів поставили Відень на третє місце. Одноразовий квиток на всі види транспорту коштує 1,85-1,90 євро. Але треба згадати ще про один вид громадського транспорту: велосипеді. Тепер вся Європа з задоволенням пересідає з важких автомобілів на легкі велосипеди. А у Відні ви зможете взяти його напрокат, при цьому першу годину їзди - абсолютно безкоштовний.
Фінляндія зі столицею Гельсінкі займає друге місце. У місті унікальна і дуже доглянута транспортна система. Єдина лінія метро не дозволить вам заблукати в підземних переходах. По місту ж найкраще пересуватися на трамваях, на які неможливо не звернути уваги. Крім того, в місті є маршрут ЗВ, який дозволить вам побачити всі основні визначні пам'ятки Гельсінкі. Чітко сплановані переходи і можливість переїздів на одній лінії метро -Переваги даної транспортної системи.
• На першому місці, звичайно, Еерманія - Мюнхен. На думку фахівців, саме це місто може називатися володарем кращих доріг, кращого транспорту і самого комфортного обслуговування клієнтів. Можливо, з цим посперечаються побували там туристи. Однак знайти подібну мюнхенському метро конструкцію просто нереально. Зручність і комфорт, високотехнологічність, звичайно, повинні окупатися, що і робиться за рахунок простих обивателів. Але якщо місцеві жителі звикли до досить високого рівня цін, то туристів вартість проїзду кусає і дивує. Електрички діляться в Мюнхені на міські та приміські. Є метро і трамваї. Масштабність побудованої транспортної системи велика, а метро міста зростає з кожним роком. А тепер увага: вартість одноразового квитка -2,4-2,5 євро! При цьому вам просто необхідно вивчити карту метрополітену та трамвайних колій. Інакше можна потрапити в абсолютно непотрібний район міста.
Цінителі транспортних систем не віддали жодного місця Нідерландам і Великобританії. Хоча їх громадський транспорт заслуговує не меншої захоплення. Особливо в Амстердамі, де дістатися додому ви можете верб 3 годині ночі. Деякі критерії відбору так і залишилися незрозумілими простим російським туристам. Адже, на нашу думку, головною характеристикою будь-якого транспортного засобу повинна стати саме доступність.