Шановні колеги та учатніков контейнерних перевезень по місту СПб.
Хотелосьби ще раз підняти проблеми з оформленням візитів на ПКТ.
Суть проблеми: Якщо здача порожнього на ПКТ, то в системі РОЛІС не вдається оформити візит на здачу порожнього, поки к-р знаходиться на терміналі, видається помилка "Контейнер такий-то знаходиться на терміналі". У підсумку візит можна оформити тільки, коли машина з до-ром покинула територію ПКТ. У підсумку що виходить. Міська машина вантажиться кожен день, останнім часом здачу дають ПКТ (тому що інші термінали заповнені), на ПКТ візити тануть на очах.
Розглянемо життєвий приклад. Машина в слот з 06-09 вантажиться, іноді вона виїжджає з ПКТ годин в 12 (коли повільно вантажать к-р), а візит на сьогодні вже не оформити, тому що немає вільних слотів. І в цей день здатися, щоб зануритися з 21-24 (а багатьом клієнтам треба зануритися саме з 21-24 тому як зберігання, останній день релізу і т.д.), непредоставляется можливим. Іноді необхідно одній машині зробити на ПКТ дві навантаження за день (це теж стандартна ситуація, коли багато к-рів виходить відразу і склад швидко вивантажує), машина виїжджає з візиту з 06-09, їй треба здатися з 12-15 ип з 12- 15 зануриться, візит на навантаження заздалегідь забронювати можна (за день до цього) а ось забронювати візит на здачу можна.
Я вже звертався з цією проблемою в РОЛІС, як мені пояснили, проблема на ПКТ, у них в системі проблема.
Так давайте цю проблему якось вирішувати, а то щоденні муки зі здачею на ПКТ ускладнюють нам життя. Я думаю, не тільки нашої компанії.
Якщо перевезення на міжмісто, то проблем немає заздалегідь забронювати візит на здачу, а що робити гордской перевізникам?
Поясніть, у чому проблема, якщо у мене машина вантажити к-р з 06-09 завтра, сьогодні на неї роблю візит на навантаження заздалегідь, чому я не можу зробити заздалегідь візит на здачу, якщо я знаю коли моя машина зможе здати цей ящик на ПКТ, наприклад в слот з 12-15.
Я розумію в програмування, і можу сказати одне, це проблема - це недоробка системи. Чому система не дає забронювати візит на здачу на ПКТ заздалегідь як це можна зробити з навантаженням?
Колеги висловіться, а то таке відчуття, що з проблемою не одні ми стикаємося, але треба ж якось її вирішувати.
Я вже звертався з цією проблемою в РОЛІС, як мені пояснили, проблема на ПКТ, у них в системі проблема.
Так давайте цю проблему якось вирішувати, а то щоденні муки зі здачею на ПКТ ускладнюють нам життя. Я думаю, не тільки нашої компанії.
Якщо перевезення на міжмісто, то проблем немає заздалегідь забронювати візит на здачу, а що робити гордской перевізникам?
Поясніть, у чому проблема, якщо у мене машина вантажити к-р з 06-09 завтра, сьогодні на неї роблю візит на навантаження заздалегідь, чому я не можу зробити заздалегідь візит на здачу, якщо я знаю коли моя машина зможе здати цей ящик на ПКТ, наприклад в слот з 12-15.
Я розумію в програмування, і можу сказати одне, це проблема - це недоробка системи. Чому система не дає забронювати візит на здачу на ПКТ заздалегідь як це можна зробити з навантаженням?
Колеги висловіться, а то таке відчуття, що з проблемою не одні ми стикаємося, але треба ж якось її вирішувати.
Запрограмувати можна що завгодно. Розробка системи по створенню візитів ведеться на замовлення терміналів. Заборона оформлення візиту на здачу порожнього контейнера, що знаходиться на терміналі ПКТ, - це установка ПКТ.
Ясно, що з дефіцитом місць на здачу порожняк в СПб, ця заборона створює у Вас проблеми. Тому я сьогодні перешлю Ваш запит в комерційну службу ПКТ. Якщо вони вирішать зняти цю заборону, то ми це зробимо.
Я вже звертався з цією проблемою в РОЛІС, як мені пояснили, проблема на ПКТ, у них в системі проблема.
Так давайте цю проблему якось вирішувати, а то щоденні муки зі здачею на ПКТ ускладнюють нам життя. Я думаю, не тільки нашої компанії.
Якщо перевезення на міжмісто, то проблем немає заздалегідь забронювати візит на здачу, а що робити гордской перевізникам?
Поясніть, у чому проблема, якщо у мене машина вантажити к-р з 06-09 завтра, сьогодні на неї роблю візит на навантаження заздалегідь, чому я не можу зробити заздалегідь візит на здачу, якщо я знаю коли моя машина зможе здати цей ящик на ПКТ, наприклад в слот з 12-15.
Я розумію в програмування, і можу сказати одне, це проблема - це недоробка системи. Чому система не дає забронювати візит на здачу на ПКТ заздалегідь як це можна зробити з навантаженням?
Колеги висловіться, а то таке відчуття, що з проблемою не одні ми стикаємося, але треба ж якось її вирішувати.
Запрограмувати можна що завгодно. Розробка системи по створенню візитів ведеться на замовлення терміналів. Заборона оформлення візиту на здачу порожнього контейнера, що знаходиться на терміналі ПКТ, - це установка ПКТ.
Ясно, що з дефіцитом місць на здачу порожняк в СПб, ця заборона створює у Вас проблеми. Тому я сьогодні перешлю Ваш запит в комерційну службу ПКТ. Якщо вони вирішать зняти цю заборону, то ми це зробимо.
І дуже хотелосьби, якщо ПКТ не зніме заборону, хоча б отримати чіткі пояснення, чим викликаний цей заборона. Але все-таки, сподіваємося на взаєморозуміння з боку ПКТ.
Колеги, співробітники РОЛІС.
Ще раз опишу докладно ситуація, яка відбувається зараз.
Великі і середні експедитори-логісти, бронюють візит на здачу порожняка на ПКТ наступним чином.
Виписую заздалегідь 2-3 візити на кожен слот на неіснуючі номери контейнерів на наступний день (тобто любо номер контейнера, який не перебуває на території ПКТ). Потім коли з'являється ясність, в які слоти машини складатимуть порожні контейнери, вони оформляють візити на вільні слоти (так як до цього часу слотів немає), скасовують заброньовані раніше візити, і переносять візит на потрібний слот (в народі це називається "ловити візит" - одна людина візит скасовує а другий його ловить.).
В результаті частина заброньованих візитів не пригождается, вони просто згорають, або якщо встигають непотрібні візити скасовують, але в великих компаніях цим ніхто не займається, тому що отвлекатся на це не вважають за потрібне, "ну згорів візит і згорів, нічого страшного".
Компанія експедитор-логіст таким чином витрачає достатню суму грошей за згорілі візити, якщо прикинути, то думаю це суми в районі 5000-30000р.
Для великої компанії це не велика сума, зате безпроблемно здаються контейнера, вчасно вивозяться інші контейнера.
через таку ситуацію, невеликі компанії не можуть витрачати такі суми, і мучаться з здача. Повторюся, якщо зняти заборону оформлення візиту на здачу на к-р, який знаходиться на терміналі, то можна буде спокійно оформляти один візит на потрібний контейнер і потрібний слот.
Хотілося б поставити запитання співробітникам РОЛІС.
Можливо ваше не бажання, або неактивний бажання вирішити дану проблему з ПКТ викликано, тим, що дана проблемна ситуація зі здачею контейнерів на ПКТ приносить додатковий дохід у вигляді прострочених візитів?
Як варіант можна збільшити штраф за прострочений візит (на ПЛП все знають прострочений візит коштує не 300р), щоб у людей оформляють багато візитів (до речі через те, що на потрібний к-р не зробити візит), не було бажання оформляти багато непотрібних візитів (тим самим вичерпуючи ресурси тимчасового слота), так як суми за прострочені візити різко збільшаться.
Чи не простіше зробити