Розгорнути всі фотографії
Отже, відчуття від GTC.
У порівнянні з GTC 5-ти дверцята - ДРОВА. Рульове, підвіска, робота автомата, гальма - все це в GTC в рази приємніше.
Наскільки я розумію, GTC йде на платформі (на підвісці) від OPC. Рулится відмінно! (Особливо на 20-х ковзанках з гумою 245 40). Досить м'яка для такого низького профілю. Я коли купував, думав, що з Пітера виїжджати не буду (страшно за колеса), але нічого - за дорогу до Твері і назад пробоїв або якихось інших проблем не було.
Кермо МАЙЖЕ найзручніший (по хвату і по реакціях) з того, на чому я їздив (а мій особистий пробіг вже перевалив за мільйон км). Більш зручний і по хвату і по реакціях електропідсилювача - на Пасаті (їх фірмовий сервотроніком - це річ!) + У мене був оригінальний дерев'яний кермо.
Дизель працює шумно і сильно вібронагружен (3 роки відкатав на Passat 2.0TDI - там двигун набагато більш "інтелігентний" в плані вібрацій. Можливо це через встановлені гідроопори двигуна, сумніваюся, що в опелі такі ж).
Коробка радує. Перемикання м'які і в тему. Гальмує двигуном коли треба. Вважаю, що пара двигун - коробка збалансована добре (правда, пассатовского дизель + DSG на голову краще, для мене саме ця зв'язка стала еталонною).
Шумка нормально для С-класу. Гума по поганому асфальту чути і докучає (після Ауді А6, в якій, до речі, ця проблема теж була).
Витрата. Ось тут захоплень менше. Близько 10 по місту і 6 по трасі в режимі 110-130. Той же Пассат по місту 7.3-8, по трасі на хорошій солярці 4.7 літра. Мабуть, позначається гідротрансформатор проти DSG і маса автомобілів.
Маса. Зізнатися, коли побачив ТТХ злегка охренел - одна тисячу сімсот вісімдесят вісім кг хетч С-класу! Пассат універсал (Д-клас) важив 1512 кг, Ауді А6 (Е-клас) - 1750. Чи впливає позитивно на плавність ходу і вельми негативно на витрату і керованість.
З допів поставив камеру заднього виду для дружини (не рідна, вкрай убога зізнатися, але її мені подарували в салоні), зробив обробку колісних арок (антикор + доп шумка), перед зимою буду ставити Старлайн з автозапуском (дилер хотів 40, знайомий сертифікований електрик мені зробить за 12-15). Можливо доведеться ставити фаркоп. Поки більше нічого не планую.
Висновки.
Мені щось подобається, щось ні (в порівнянні з попередніми авто). Покупка була "компромісна" - від авто за 1 млн складно очікувати ТТХ Ауді Ку7. Точки над i розставить надійність цього апарату (на форумах мало дизелів, але вже пробігала інформація про "фатальних" поломки).
Я сподіваюся, що в нашій родині Astra поїздить рік-два, потім буду міняти (якщо раніше не почнуться тотальні неприємності.
у мене зараз другий машиною теж Астра GTC, тільки в попередньої будці 10г.в, 1.8 АКПП
маса її по ПТС приблизно 1.2тонни якщо пам'ять не підводить
чого такого на це покоління ще майже на 600 кг навішали - ніпанятна)
в попередньому кузові у мене була 5-дверка. За відчуттями набагато більш "збите" авто, але АКПП-4 + поганий ксенон зробили свою справу (продана, змінена на Astra J 5-door 1.6T 180hp, теж скоро відгук буде). Там тільки не 1200, а 1400 с хвостиком на мою.
Машина гарна. З приводу платформи з OPC, трохи посміхнувся. OPC будувався і налаштовувався окремо, там і рульове трохи інше і сама ходовка з нюансамі.А так природно платформа одна у них.
На дизелі не катався, вважаю за краще бензин. А ось бензинові мотори, які не Турбові, це овоч ще той. Турбо нічого так котить, але особисто мене лякає малооб'ємний турбований мотор, а точніше його ресурс.
А так залік.
а мені 1.6Т взагалі не подобається. Насилу обкатав 4500 і віддав тещі розважатися. Чи не їде він ні хріна ІМХО. І витрата кінський. Якось їздили в Фінку, середній 11.4 показав. ЖЕСТЬ!
Смішний такий! мій особистий пробіг мільйон кілометрів. Розсмішив їй богу!
посмійся. за кермом я з 95 року. об'їздив всю Росію. Перші 300 (.) Тисяч - на ВАЗ 2105 (багато мотався тоді, в тому числі Мурманськ (точніше - Кандалакша) - Краснодарський край).
Маса і навантаження на осі (кг)
Споряджена маса, включаючи водія 1373
Максимально допустима маса 1870
де ви вага взяли в майже 1800кг?)))
спочатку в інтернетах прочитав (до покупки), сьогодні ось в ПТС заглядав перед тим як написати.
Спасибі на доброму слові! Октавію з її жахливо ломучій двигунами TSI і не менш ломучій коробками 7-DSG з сухим картером і повною відсутністю шумки я не розглядав (з приводу ломучесті знаю не з чуток, сам близький до концерну VAG). Golf м'яко кажучи поруч не стояв по салону. Все ІМХО, нікому не нав'язую.
та хіба я ж знавець. ) Але на ходу важка - факт.
Авто красуня! У цьому кольорі на дельфіна схожа. Ось тут пишуть Октавію, Гольфа взяти. Так це все несмак, які нічим не вирізняються! Куди не плюнь, так обов'язково в Октавію потрапиш. Про масу я теж не вірю, які 1750 кг, це ж не універсал ..
+100500! Мало того, що гольфи все заполонили, так ще й движки проблемний (1.8Т, 2.0Т). Надійні тільки атмосферне 1.6 (102 коней, ноу камментс) і дизель 1.9 (НЕ коммон-рейл). Ну і в салоні позаминуле століття. DSG 7-ступка на бензинових двигунах ставиться вкрай ненадійна.
Ну, в опель-клубі я вже років 6, так що все одно читаю :)
так там само не фаркоп а кріплення спеціальне для опелей
є варіанти кріплень для 2-х і 3-х великов на фаркоп (Тхуле робить)
Скільки разів довелося з'їздити в Мурманськ і Краснодар щоб накрутити перші 300т.км? А інші 700т.где? Я дивлюся ти дально Забійник проте чи брехун.
Я в Гермагніі на 4х дверцятах дизельної 2 дня їздив. да торохтів вона на вулиці дай боже але витрата був Поміняти вашого. ми на баку по автобанах намотали 850 км зі середовищ швидкість 140км / год. просто якщо швидше їхати то шум двигуна в салоні був чітко чути.
2 дні не вилазив з-за керма 1300 км намотав. що примітно втомився від монотонності дороги. а не від того що тіло боліло. у самого проблеми зі спиною тому комфорт седушек для мене важливий.
Маю питання \ є запитання. як вона на нашій солярці їздить? Ваша заправка Роснефть? Мені тоді дуже сподобалася витрата. і ось я думаю що наступну машину буду брати саме астру як у вас з дізельком.
Якщо не важко напишіть слід інф. Транспортний податок. Вартість Каско, вартість 1. 2 і 3 Т.О. переодичность Т.О. (10. 15 або 20 000 км). то мені дуже допоможе у фінансовому плануванні.
Прошу вас оновлюйтеся))
Добридень!
Я в Гермагніі на 4х дверцятах дизельної 2 дня їздив. да торохтів вона на вулиці дай боже але витрата був Поміняти вашого. ми на баку по автобанах намотали 850 км зі середовищ швидкість 140км / год. просто якщо швидше їхати то шум двигуна в салоні був чітко чути. 2 дні не вилазив з-за керма 1300 км намотав. що примітно втомився від монотонності дороги. а не від того що тіло боліло. у самого проблеми зі спиною тому комфорт седушек для мене важливий.
Маю питання \ є запитання. як вона на нашій солярці їздить? Ваша заправка Роснефть? Мені тоді дуже сподобалася витрата. і ось я думаю що наступну машину буду брати саме астру як у вас з дізельком. Якщо не важко напишіть слід інф. Транспортний податок. Вартість Каско, вартість 1. 2 і 3 Т.О. переодичность Т.О. (10. 15 або 20 000 км). то мені дуже допоможе у фінансовому плануванні.
Прошу вас оновлюйтеся))
вітаю!
витрата поменше мого міського або трасового? по місту у мене повинен знизитися як я думаю після обкатки (реально - тисячам до 10)
Моя заправка - Лукойл! (В СПБ), на Роснефти заправляти тільки в центрально регіоні і по дорозі в Краснодар.
Тр податок ще не приходив, але повинен бути 4550р, КАСКО 6,1% (вписаний я зі стажем 15 років і дружина зі стажем 7 років), по ТО знаю тільки вартість нульового ТО - близько 4000р.
з приводу зручності за кермом - у мене на всіх машинах крім VW Passat після 250км затікає права нога в районі стегна, ця - не виняток.
з приводу поновлення - є велика ймовірність, що я її продам на слід. тижні.
з приводу поновлення - є велика ймовірність, що я її продам на слід. тижні.
з'явилася можливість взяти S6
22 RUS - Westfalen
з'явилася можливість взяти S6
шоб фсе таг жили
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
Opel Opel
22 RUS - Westfalen
з приводу зручності за кермом - у мене на всіх машинах крім VW Passat після 250км затікає права нога в районі стегна, ця - не виняток.
з приводу поновлення - є велика ймовірність, що я її продам на слід. тижні.
на айстри є як доп. опція сидіння АГР (ортопедичні). в инсигнии такі ж стоять, так якщо їжджу на инсигнии мені з неї вилазити не хочеться, навіть після 800км
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
Opel Opel
Є, йдіть за посиланням - avto.ru/каталог ТС /. коротко, але зрозуміло по всім моторам.