Широкий модельний ряд авто, двигунів, кузовів і поколінь передбачає різноманітний набір технічних характеристик Опель Астра. Силові та габаритні параметри.
Коли мова заходить про автомобілі С-класу, одним з перших на думку спадає Opel Astra. Універсали, хетчбеки і седани, бензин і дизель, генерації G, H і J - великий вибір, а з ним багато питань. Розібратися допоможе огляд технічних характеристик, переваг і недоліків Астри.
Технічні характеристики Опель Астра.
На сьогоднішній день Opel Astra (Опель Астра) - це один з найпопулярніших і затребуваних автомобілів середнього класу в нашій країні і за її межами. Багатий вибір моделей, невибагливість, комфортний кліренс, непересічна зовнішність - все це робить Опель Астра лідером. Автомобіль вдало поєднує відмінні технічні характеристики і естетичні якості. В історії Опель Астра чотири покоління і вже з'явилося п'яте, тут торкнемося найбільш актуальні на даний момент:
Що означають індекси H, J, G і GTC?
Типи кузовів: універсал, хетчбек або седан
Спочатку сімейство Астра вироблялося практично у всіх можливих легкових варіаціях. Автомобілі будь-яких розмірів і форм попадуть самому прискіпливому автолюбителю. Маленький, верткий хетчбек для молоді, солідний седан для людей старшого віку, і практичний універсал зі зручним кліренсом для всієї родини. Всі три покоління випускалися в варіантах 5-дверний хетчбек, 3-х дверний хетчбек (GTC), седан і універсал. Тільки Astra H може похвалитися кабріолетом.
Читайте також: Opel Kadett Е: технічні характеристики останнього покоління моделі
Технічні характеристики двигуна
Технічні характеристики коробки перемикання передач
На Astra G стоять механічні 5-ти ступінчасті КПП, з гідравлічним приводом зчеплення, і 4-ступінчаста автоматична, японської фірми Aisin. Для Astra H характерні механічна 5-ступка F23, або робот F17 Easytronic. Рідше зустрічається 4-х ступінчастий автомат AF17. На новенькій J встановлюють 5-ти ступінчаста механіка F17-5, або 6-ти ступінчастий автомат AF40-6. Любителів поганяти обрадує можливість з автоматичного режиму коробки, перемикатися в секвентальний.
Підвіска, кліренс і гальма: технічні характеристики
Для сімейства Опель Астра характерна універсальна підвіска: передня незалежна, пружинна McPherson, із стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними стійками. Позаду - пружинна, незалежна, зі стабілізатором поперечної стійкості. Підвіска чудово справляється зі своєю роботою, і на порожньому хетчбек, і на завантаженому універсалі: машина не плаває на поворотах і м'яко проходить невеликі нерівності дороги. Гальма на всіх моделях дискові. За винятком деяких машин серії G, з задніми барабанними. У цій же серії машин найменший кліренс - всього 130 мм, колісна база - 2606 мм. H помітно підросла, 160 мм кліренс, колісна база - 2703 мм. І найбільша J: 160 мм кліренс, база - 2685 мм.
Читайте також: За офіційними даними, запас ходу Opel Ampera-e складе 520 км
комплектації
А на хетчбек GTC: Sport і OPC.
Essentia - проста, без кондиціонера, тканинна обробка салону, найпростіша мультимедіа система. Enjoy вже цікавіше: кондиціонер, сидіння, регульовані по висоті, підігрів сидінь, електросклопідйомники і причому зручності. Cosmo має комфортні сидіння з шкіряними вставками, клімат контроль (на J і Н), різні електронні системи допомоги при водінні. Гарячий хетчбек GTC може похвалитися пакетами Sport і OPC. Форсовані мотори з турбонаддувом, до 220 л. с. посилена підвіска, маленький кліренс, спортивні гальмо.
З кожною новою Astra, змінюється її зовнішній вигляд, безумовно в кращу сторону. Прямі та лаконічні лінії Astra G, невисокий кліренс, стандартні кольори, нічим не виділяють з сірої маси. Сімейство Н характерно пологим дахом, космічними фарами, і фантастичним хетчбеком GTC. І, звичайно, J - апофеоз майстерності дизайнерів Opel. Агресивні, але солідні лінії, укупі з першокласної оптикою надають чудовий вид.
трохи критики
Надійність - синонім покоління G. Маленький кліренс - чи не єдиний його недолік. Але як не крути, це сімейство вже застаріло. Для індексу Н характерні проблеми з фазорегулятор - мотор починає торохтіти як дизель, і в підсумку заливає маслом все підкапотний простір. Електроніка після 70 тис. Км пробігу буває починає жити своїм життям. Вузький огляд, особливо у GTC. У генерації J частенько вискакує болячка зі зчепленням на автоматичній коробці і тече система охолодження. З обмеженістю огляду проблема була тільки посилена. Частково її вирішує панорамний дах, доступна тільки на хетчбек GTC.
Технічні характеристики 3-х поколінь показують, що свого часу кожен з них був гідний уваги, будь то дизель або бензин, седан, універсал або хетчбек. Практичність, комфорт, широкий вибір комплектацій, і, звичайно, ціна, вигідно виділяють Opel Astra з маси конкурентів.
Читайте також: Opel Astra Н: технічні характеристики сімейства