Opel kadett e, зняття і установка стартера, опель кадет

Зняття і установка стартера

Для запуску двигуна внутрішнього згоряння необхідний стартер. Стартер повинен розігнати двигун до 300 об / хв. Це відбувається тільки тоді, коли стартер працює бездоганно і батарея досить заряджена. Стартер складається з корпусів приводу, полюсів і колектора. У корпусах полюсів і колектора знаходиться якір і колектор, а також щіткотримач. У щеткодержателе знаходяться вугільні щітки, які є зношується деталлю. При сильному зносі вугільних щіток стартер не може нормально працювати.

У передньому корпусі приводу розміщений шестерінчастий привід. При включенні стартера тягове реле, що знаходиться на стартері, зрушує шестерню до зубчатому вінця маховика. Коли шестерня доходить до упору, вона надійно з'єднана з маховиком. Тепер стартер може розігнати двигун до необхідного числа обертів. Коли двигун запускається, шестерня розганяється двигуном і відходить від маховика.

Так як для запуску двигуна необхідно велике споживання струму, в рамках технічного обслуговування необхідно стежити за бездоганним станом кабельних з'єднань. Ознаки корозії контакти очистити і змастити захисним мастилом для полюсів.

Залежно від двигуна на MAZDA 323 встановлюються стартери різної потужності: бензинові двигуни: 0,85 / 0,95 кВт; дизельні двигуни: 1,4 / 2,2 кВт.

Залежно від типу стартер може бути повертається елементом, це означає, що вартість старого стартера зараховується при покупці нового, старий стартер повинен бути зданий при покупці нового.

Зняття на бензиновому двигуні

  1. Зняти батарею, див. Розділ Зняття і установка батареї.
  2. Підняти автомобіль.
  1. Відкрутити кріплення -2- впускного колектора.
  1. Від'єднати кабель -3- клеми 3 (позначається також як клема 50).
  2. Відкрутити кабель -4- клеми В (позначається також як клема 30).
  3. Відкрутити стартер (3 болта). 6 = кріплення стартера.
  1. Вставити стартер знизу, затягнути 3 болта із зусиллям 50 Нм. Момент затяжки для автомобілів до 9/89 р вип. 40 Нм.
  2. Пригвинтити провід до клеми 30 (В) із зусиллям 10 Нм.
  3. Підключити штекер до клеми 50 (3), він повинен замикатися.
  4. Вставити опору впускної труби і пригвинтити із зусиллям 50 Нм зверху і знизу. Затягнути болт кріплення на кріпленні стартера із зусиллям 25 Нм.
  5. Опустити автомобіль, див. Розділ Введення.
  6. Встановити батарею, див. Розділ Зняття і установка батареї.
  7. Якщо є, встановити час на годиннику і задати захисний код радіоприймача.

Зняття для дизельного двигуна

  1. Відключити кабель маси від батареї.

При цьому стираються дані з пам'яті несправностей двигуна або захисний код радіоприймача. Перед відключенням батареї слід прочитати вказівки в Розділі Зняття і установка батареї.

  1. Відкрутити резонансний канал, від'єднати повітряний шланг. Обидві деталі відкласти в сторону.
  1. Від'єднати кабель -2- клеми 3 (позначається також як клема 50).
  1. Відкрутити кабель -3- клеми В (позначається також як клема 30).
  2. Відкрутити стартер -4- (2 болта) і вийняти вгору.
  1. Вставити стартер зверху, затягнути 2 болта з зусиллям 50 Нм.
  2. Прищепити провід до клеми 30 (В) із зусиллям 10 Нм.
  3. Підключити штекер до клеми 50 (S), він повинен замикатися.
  4. Опустити і пригвинтити резонансний канал, надіти повітряний шланг.
  5. Підключити кабель маси до батареї.
  6. Якщо є, встановити час на годиннику і задати захисний код радіоприймача.

Схожі статті