Zafira 2.0 TD.
З ранку (на холодну) включаю запалювання і лампочка свічок розжарювання запалюється і тут же гасне. Заводиться від ранку до ранку: буває добре, а буває треба покрутити стартером. До цього була BMW - лампа накалу свічок при холодному двигуні горіла секунди 4. У знайомого в Audi рівно 7 секунд, якщо двигло холодну. А у мене і секунди не буде.
Може хто підкаже - це так треба в Zafire? Або у мене проблеми з датчиком (з чимось нитка ще).
Проблема розвинулася:
Стало холоднішати і зауважив, що машина з ранку стала гірше заводиться. Вирішив купити, купив і замінив свічки напруження. Але не тут-то було. Все без змін. Покриття стартером треба з ранку стільки ж як і до заміни. Купив Febi. Стояли Bosch і друга свічка трохи люфту. Коли закрутив Febi - ніби все міцно стоїть.
Помітив, що якщо з заводішся з другого разу (перший раз просто чекаєш поки свічки згаснуть і вимикаєш запалювання) двигун включається з півоберта. Так само було і зі свічками Bosch. Після заміни свічок вже наводить на думку про датчик - по ідеї свічки адже вимикаються датчиком? Може хто стикався, може хто що порадить.
linuxed треба діагноз перевірити, скільки ЕСУ температуру двигла бачить. і скільки на дисплеї?
Додано через 7 годині 50 хвилин 28 секунд:
Пис! сподіваюся ти перевірив, що харчування є на свічках. Коли спіралька горить, на свічки приходить 11вольт, і після того як згасла, ще деякий час вони працюють.
Лампочку повісь і дивись.
чим більше в армії дубів - тим міцніше наша оборона
При включенні запалювання релюха свічок розжарювання подає на них напруга акумулятора.
По-хорошому це повинно бути протягом не більше 20 сек, і припинятися одночасно з погащеніем лампи на панелі приладів. Однак у мене на OAF TD несправна релюха взагалі не відключала напруження свічок незважаючи на згасаючі лампу на торпеді.
Після заміни на HUCO 132067 напруження свічок став відключаться через 39 сек, що теж НЕ нормально.
Якщо заводитися в момент подачі напруги на свічки розжарювання,
нічого хорошого для генератора через етогоне трапиться, швидше навпаки.
Вихід: знати, через скільки секунд релюха припиняє подачу напруги на свічки, і заводиться тільки після відліку цих секунд. Або знайти реле, вирубують напруження свічок за нормальний час.
paraspy писал (а): При включенні запалювання релюха свічок розжарювання подає на них напруга акумулятора.
По-хорошому це повинно бути протягом не більше 20 сек, і припинятися одночасно з погащеніем лампи на панелі приладів. Однак у мене на OAF TD несправна релюха взагалі не відключала напруження свічок незважаючи на згасаючі лампу на торпеді.
Після заміни на HUCO 132067 напруження свічок став відключаться через 39 сек, що теж НЕ нормально.
Якщо заводитися в момент подачі напруги на свічки розжарювання,
нічого хорошого для генератора через етогоне трапиться, швидше навпаки.
Вихід: знати, через скільки секунд релюха припиняє подачу напруги на свічки, і заводиться тільки після відліку цих секунд. Або знайти реле, вирубують напруження свічок за нормальний час.
1) щось ти запізнився з відповіддю))
2) не треба винаходити опель! все вже придумано до тебе. так і повинно працювати на исузу моторі.
чим більше в армії дубів - тим міцніше наша оборона