1. Як називається ваша професія (посада)?
Моя професія називається Оператор поста централізації.
2. У чому полягає Ваша робота, і які у Вас обов'язки?
Моя робота полягає в приготуванні маршруту, для маневрового тепловоза. Раніше цим займалися стрілочники, які вручну переводили стрілки ... За кожним було закріплено кілька стрілок, і кожен раз для приготування маршруту їм доводилося бігати попереду тепловоза і «перекидати противаги». Тепер, завдяки технічному прогресу, я одна виконую всю роботу з приготування маршрутів для непарного парку.
Під моїм керівництвом перебувати п'ять стрілок і п'ять шляхів для закріплення вагонів «черевиками». Для «закріплення» раніше теж існувала окрема посада, «чоботарі», обов'язки яких тепер розподілили між нами і укладачами поїздів. Тому виходить, що зараз я виконую обов'язки, п'яти або шести чоловік одночасно.
3. Яку освіту необхідно, щоб отримати Вашу посаду?
Для роботи оператором необхідно отримати залізничне освіту, хоча б на рівні технікуму. І пройти стажування безпосередньо на робочому місці.
4. Опишіть свій робочий день.
Мій робочий день (як і у всіх залізничників) починається з інструктажу з техніки безпеки і прийому зміни у попереднього оператора. Приймається «журнал закріплень» і журнал обліку «гальмових башмаків», приймається дуже уважно, тому що за втрату такого черевика в кращому випадку сувору догану, а в гіршому, кримінальна відповідальність. Подальша зміна проходить досить буденно, маневри і закріплення, закріплення і маневри. Я сиджу за пультом і перемикаю тумблера переведення стрілок, нічого складного, всюди стоїть блокування від «неправильного приготування маршруту» і «переведення стрілки під складом» ... Але бувають підступні ситуації, в яких автоматика не помічник, тому потрібно завжди уважно стежити за тим, що робиш. Найважче доводиться вночі, коли всім хочеться спати, і контролювати один одного ставати складніше, а монотонне переключення тумблерів і «бурмотіння» в рацію просто присипляють ...
5. Наскільки комфортні умови Вашої праці (цілий день на вулиці, або в офісі з чашкою кави)?
Звичайно мій «пост» це не офіс, але всередині тепло і чисто, є чайник і можливість попити чайку самої і пригостити укладачів, якщо у них утворилося «вікно» в роботі. За гарячу чашку чаю після морозної вулиці, прощаеться багато, і в разі проблем, я завжди можу на них розраховувати.
6. Що Вам найбільше подобається в своїй справі?
Мені подобається хороший, дружний колектив, потрібна і відповідальна робота, і графік, «День, ніч два дні вдома». Вообщем моя робота мені подобатися.
7. Що Вам найбільше не подобається в своїй справі?
Так напевно, як і всім нічні зміни ... Дуже важко морально. Особливо під ранок, саме в цей час за статистикою найбільше сходів і нещасних випадків.
8. Якщо не секрет, Ваш рівень зарплати (досить написати влаштовує чи ні)?
Зарплата у мене невелика, і якщо чесно, то її завжди не вистачає. Але з часом, буде доплата за вислугу років, а ще нашій станції обіцяють (вже який рік) підняти класність .... Так що працюю, можна сказати, на перспективу.
9. Опишіть Ваш колектив, які люди працюють разом з Вами?
Як уже писала вище, колектив у нас дружний. Робота складна, і без командного духу, і почуття ліктя, тут ніяк не обійтися. Тому деякі приходять і йдуть, а залишаються кращі з кращих, здатні не тільки свою роботу виконати, але і іншим допомогти.
10. Які людські якості, на Вашу думку, найбільш важливі у вашій справі?
Для моєї роботи важлива в першу чергу уважність, і переносимість монотонної роботи без втрати пильності, ну і звичайно вміння знаходити спільну мову з людьми ...
11. Робота дає мені додаткові можливості (тут все, що дає вам робота окрім грошей, від самовираження і спілкування з цікавими людьми до можливості побувати в різних країнах).
Ніяких особливих можливостей моя робота не дає. Хіба що пільговий проїзд один раз на рік, але це теж немало. Щороку кудись їжджу відпочивати, безкоштовна дорога для цього буває як не можна до речі ...
12. У Вас є можливість оцінити за п'ятибальною шкалою свою роботу, яку оцінку Ви б поставили?
Думаю, що четвірка буде цілком справедливо. Така робота звичайно не межа мрій, але мені вона подобається, і як перший крок по кар'єрних сходах, вона цілком підходить.
13. Чому Ви вибрали таку роботу?
Напевно, тому що, у нас сім'я потомствених залізничників, по материнській лінії. З дитинства я чула розмови, про потяги тепловозах, стрілочних переводах і перегонах ... Як то все відклалося, і коли прийшов час вибирати професію, питань вже не виникало.
14. Що, на Вашу думку, ми не включили в план і чим би Ви ще хотіли з нами поділитися?
Я б, напевно, доклала свою посадову інструкцію але, по-перше, не залізничник її не зрозуміє, а по-друге, це дуже і дуже багато писати. )
Так що, мабуть, додати більше нічого.