Електронний блок управління АБС
Основні функції управління
Електронний блок управління АБС визначає кутову швидкість обертання коліс за сигналами датчиків кутової швидкості обертання коліс, потім визначається швидкість руху автомобіля за отриманими значеннями кутових швидкостей коліс. Електронний блок управління визначає справжню швидкість автомобіля під час гальмування за значенням уповільнення автомобіля.
Електронний блок АБС визначає ковзання кожного з коліс і управляє блоком клапанів АБС в разі, якщо значення ковзання більше певної межі.
Можливі три режими управління блоком клапанів АБС: режим зменшення тиску, режим утримання і режим підвищення тиску.
Система електронного розподілу гальмівних сил (EBD)
Система електронного розподілу гальмівних сил (EBD) служить для ефективного гальмування до моменту початку роботи АБС. Система EBD регулює гальмівні сили механізмів задньої осі. Електронний блок АБС в режимі EBD за сигналами датчиків кутової швидкості коліс управляє електромагнітними клапанами задніх гальмівних механізмів. Якщо кутова швидкість задніх коліс менше, ніж передніх, то електронний блок АБС працює в режимі утримання тиску гальмівної рідини в контурах задніх коліс. При цьому впускний клапан модулятора тиску закритий. Як тільки кутова швидкість задніх коліс збільшується і стає рівною кутової швидкості передніх коліс, електронний блок АБС видає сигнал на відкриття впускного клапана, що призводить до збільшення тиску в контурах задніх коліс. Цей процес періодично повторюється з великою частотою. В цей час на педалі гальма відчувається "віддача".
Якщо електорнні блок АБС виявляє якусь несправність системи EBD під час проведення самодіагностики, то загоряється візуальний сигналізатор несправності гальмівної системи і АБС.
система самодіагностики
Електронний блок АБС має вбудований мікропроцесор і спеціальну інтегральну схему для виконання самодіагностики. Ці елементи дозволяють здійснювати взаємну перевірку один одного.