Я хочу розповісти як відключити постійну роботу габаритів при заведеному двигуні. Відключати задіяний ближнє світло в положенні селектора OFF все одно доведеться у дилера через консалт (хоча я обійшовся без них, але там все трохи складніше).
В автомобілі з евросвет управління габаритами переведено на 28 вихід блоку управління IPDM (в фішках на місці керуючих проводів габаритів 43 і 44, якщо не помиляюся, проводів немає). В цьому то і складність для наших бараноподобних ділероватих електриків. Блок IPDM знаходиться в підкапотному просторі під воздуховодом. Провід, якщо не зраджує пам'ять, жовтий. Фішка верхня ліва. У мануалах її розташування є. Цей провід йде по товстої косі в протилежний край подкапотного і підходить до пластиковій коробочці на кронштейні. У ній два реле. Одне на омивач фар (це те, у якого менше контактів). Інша якраз на все габарити і підсвічування номера. Фішка в тому, що з 28 контакту з "мізків" йде мінус. Мінус на ньому буде завжди, коли заведений двиг - і горять габарити ясним полум'ям. Тепер дивимося іншу фішку, нижче попередньої через одну. Там по мануалу або за кольором виловлюємо фіолетовий провід під номером 37. В мануалі він називається Parking light. Але в комплектації з евросвет це не так. Цей провід ні за що інше як підсвічування кнопок відповідати не може (у нас забрали все, що може включатися і вимикатися від ручки перемикання світла, крім підсвічування кнопок), і він є в будь-якій комплектації. За мануалу контакт 42 значиться ка Illuminations, але там порожньо. У всіх "нормальних" машинах підсвічування кнопок включається разом з габаритами - Бінго! Сміливо ріжемо 28 провід в 2-3 см від фішки - 28 вихід нам більше не потрібен. Нам потрібен сам провід, що йде прямим ходом до реле габаритів. На цей провід потрібно подати плюс з 37 дроти. Я зрізав з 37 ізоляцію та припаяв відрізаний 28 до нього. Все ізолюється. На цьому IPDM можна закрити.
Тепер на тому кінці дроту 28 з'являється плюс і тільки в положеннях, відмінних від ОФФ. А далі варіанти два:
1. прибираємо з колодки реле габаритів. У IPDM по шляху підсвічування кнопок тож варто реле, і воно може управляти 4 габаритами легко, всього то 20 ват. Тобто наш плюс по 28 проводу буде безпосередньо йти на габарити (оффіціалов таке не схвалять точно, але я так рік проїздив - не згорів). Робимо з проводів і вазовских релешечних пелюсток трійник. Описати це складно, коротше, нам треба закоротити три контакту в колодці реле - два йдуть на габарити, на третій приходить плюс по 28 проводу. Пам'ятається, це правий ряд контактів. На трьох інших (лівий ряд - вони нам не потрібні) висить постійний плюс.
2. змінити полярність реле (раніше воно керувалося мінусом) на управління плюсом, тобто замість плюса на контакти колодки реле габаритів лівого ряду підвести масу. Цей варіант складніше, але більш правильний. Природно, повертаємо реле на місце.
Є ще третій варіант. Це подати в блоці IPDM на 28 провід замість плюса (від 37 дроти) синхронний мінус. Тобто інвертувати сигнал з 37 дроти. Але це складніше, і потрібно тільки мені в конкретному випадку.
Всі мануали є на сайті club-nissan.