Ділянка № 4. довжина захватки при розробці виїмок одним екскаватором становить 170 м, при розробці грунту кар'єра за допомогою 3-х екскаваторів - 450 м. Всього в наявності є 3 провідні машини: 2 з зосереджених робіт і 1 перекинута з 3-ї дільниці. Видно, що довжини захваток при розробці грунту виїмок і грунту кар'єра за допомогою одного екскаватора приблизно однакові (170 і 150 м відповідно), через що логічніше на першому етапі на розробку виїмок направити 2 екскаватори, а один на розробку грунту кар'єра (зосереджені роботи, до куди входить і пристрій виїмок, повинні бути закінчені раніше лінійних), а на другому етапі, після повної розробки грунту виїмок, екскаватори додатково спрямовуються на розробку грунту кар'єра. Довжину захватки на даній ділянці можна визначити відповідно до формули (11):
= 9000 / (69000 + 77000) / (3 × 1 320) = 240 м / змін.
Довжину захваток при веденні робіт зі зняття рослинного шару на кожній з ділянок приймаємо рівною довжині захваток при веденні земляних робіт за правилом: якщо на ділянці предусменотрени роботи зі зведення земляного полотна з бічних резервів, то рівні довжині захваток цього виду робіт, в іншому випадку - рівні довжині захваток при використанні автовозкі.
На основі викладених міркувань складаємо узагальнену таблицю прийнятих довжин захваток на кожній з ділянок (табл. 3.7).
Протяжність ділянки, км
Прийнята довжина захватки, м
грунту виїмки і грунту кар'єра
Завдання з визначення оптимальних довжин захваток при зведенні земляного полотна вважається виконаним.
4. ВИЗНАЧЕННЯ ОПТИМАЛЬНИХ ДОВЖИН захваток ПРИ ВЕДЕННЯ РОБІТ З БУДІВНИЦТВА ШАРІВ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ
Оптимальну довжину захватки при будівництві шарів дорожнього одягу вибирають виходячи з продуктивності ведучої машини (обладнання). Однак при виборі захватки необхідно враховувати також продуктивність всієї допоміжної техніки і приймати таке її значення, при якому коефіцієнт використання (завантаження) всього обладнання буде максимальним. При цьому спеціалізований потік з будівництва дорожнього одягу може складатися як з однієї ланки, так і з N приватних потоків.
Перш ніж комплектувати машино-дорожній загін і приймати оптимальну довжину захватки, необхідно визначити види робіт при будівництві окремих шарів дорожнього одягу і визначити провідну і допоміжні машини і обладнання.
4.1 Будівництво підстилаючого шару основи зі щебенево-піщаної суміші (ЩПС)
До складу робіт з будівництва підстилаючого шару основи з ЩПС входять:
- планування верху земляного полотна;
- доуплотненіе верху земляного;
- завезення суміші на дорогу автосамоскидами;
- розподіл суміші і планування підстави;
- зволоження суміші до оптимальної вологості в разі потреби;
- ущільнення щебенево-піщаної суміші.
На підставі складу робіт складаємо таблицю використовуваної техніки з визначенням її продуктивності (табл. 4.1).
На основі табл. 4.2 в якості довжини захватки повинна бути прийнята величина 175 м, що відповідає продуктивності ведучої машини - в даному випадку катка. Однак використання інших машин буде в даному випадку мінімальним і припускати, що ця захватка є оптимальною, не доводиться. Оптимальна захватка може бути отримана лише в тому випадку, коли коефіцієнти використання всієї допоміжної техніки будуть максимальні.
Необхідно вирішити оптимізаційних задач, яка обмежується технологічними обмеженнями, такими як наявність обладнання у підрядній організації і максимально можливе число одночасної роботи одиниць техніки.
Обери свій ВНЗ
Щоб роздрукувати файл, скачайте його (в форматі Word).