Організація навісної переправи з просмикування мотузки після переправи останнього учасника
Для наведення переправи перший учасник, переправилися одним з відомих способів на протилежний берег, закріплює подвійну основну мотузку на дереві або виступі рельєфу по одній з схем протруювання навантаженої мотузки.
На "стартовому" березі, на дереві або виступі рельєфу закріплюється дві петлі з основної мотузки. Робочий кінець мотузки обводять навколо виступу рельєфу (дерева) і закріплюють на тягнучому схоплюють вузлі, зав'язаному на корінному кінці (рис. 50).
Потім робочим кінцем організовують поліспаст, використовуючи одну петлю.
У другу петлю кріпиться утримує схоплює вузол (рис. 50). Поліспасти натягують мотузку. Пам'ятаємо, що після утримує схоплює мотузка не навантажуючи.
Коли мотузка майже натягнута на ній в'яжуть вузол вісімка, з таким розрахунком, щоб при додатковому натягу мотузки, карабін, встегнуться до вісімки, дотягнувся до корінного кінця і застебнувся на ньому, утворивши карабін зашморг (рис. 50). Після цього поліспаст розбирають, хапають і мотузкові петлі знімають. Натягнута мотузка залишається висіти на карабін зашморгу ( "стартовий" берег) і "системі протруювання." (Протилежний (спочатку) берег).
Останній учасник встегівает допоміжну мотузку в карабін карабін зашморгу і переправляється на інший берег. З його приходом вантажна мотузка послаблюється, все вузли розв'язуються, і за допоміжну мотузку все мотузки витягуються на протилежний (спочатку) берег.