FXV Limeted, так і гвинт подачі варто з іншого боку, ззаду.
А навіщо спочатку поліз туди взагалі ?!
У вині - мудрість;
У салі - сила;
На сайті - "мікроби". Хонда СтепВагон, 02гв, RF-4, К20А, 4WD. Чистих трас і повних баків всім. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda
Повернутись до початку
Взагалі це може бути просто заглушкою, спробуй викрутити його і подивися яка його дліна.Еслі він в межах 5-10 мм то це сто пудів заглушка, якщо дліньше то він затягує пружину плунжера автомата випередження запалювання, що це дає: зміщується залежність кута вприскування від оборотів двигуна, на бензинки з трамблером за це відповідають пружинки автомата випередження зажіганія.Зная графік залежності випередження запалювання від оборотів двигуна і маючи стробоскоп з затримкою по куту-можна поізгалятся з пружинками і підгинаючи їх увігнати реальну зави имость в теоретичну-но це бензинки. На дизелі випередження залежить від внутрішнього тиску в ТНВД, якщо все ж цей гвинт підтягує пружину, то виходить якщо затягнути побільше то на більш високих оборотах запалювання буде пізніше і наоборот.Еслі врахувати що похибка ходу регулювання плунжера +/- 0,5 мм, я думаю що якщо приблизно встановити гвинт як було, то нічого страшного не станеться.
Михайленко Сергій Поворотом насоса навколо його осі виставляється початковий момент випередження впорскування.
Повернутись до початку
микола з Углича
Коля, згоден з вами. Але в тому-то і питання, що не на всіх насосах є таке, і як тоді мені наприклад поексперементувати з настройками? І що краще-заглушене чи ні?
Повернутись до початку
Михайленко Сергій: Кут випередження впорскування регулюється поворотом всього насоса навколо осі, послаблюються дві гайки в передній частині і одна ззаду (незручна) і за корпус насоса прокручуєш раніше до движку, пізніше від нього. Весь діапазон близько 3 мм впливає дуже сильно. А такий гайки у мене теж немає
правельно написано вищевикладеного.
а регулювання насоса проводять на стенді в спеціалізованій майстерні.
Повернутись до початку
Михайленко Сергій Я не знаю регулювання це чи ні, я просто предположіл.Еслі регулювати по тест-плану на насос, то треба його знімати і везти на стенд, попутно зазначивши майстру на необхідність даної настройки
Повернутись до початку
Ось свпомнілась знову ця тема. Басік став заводиться з другого разу (НАВІТЬ ГОРЯЧИЙ). Таке відчуття що не вистачає саляри. Перший раз заводжу - стартер Мата, потім бас просто глухне. На другий раз схоплює, але при цьому його ковбасить - обороти близько 550-600. Даєш трохи газу обороти доходять до 850. Ось я думаю через цю штуки (що на фото) може виникнути така проблема.
Дизель це сила.
аська 473-624-543
Мило - [email protected] Сот 55 88 два сім
Повернутись до початку
За Автодата знайшов - це плунжер автомата кута випередження впорскування. Правда в книзі там кришка, тобто немає можливості регулювання. А на моєму є цей гребаной болт. Знати б як він регулюється. Або як впливає цей болт на шарнір плунжера?
Дизель це сила.
аська 473-624-543
Мило - [email protected] Сот 55 88 два сім
Повернутись до початку
Якщо ви його не трогалі- то і не треба його чіпати. Якщо ж не впевнені в його невинності, то вона відновлюється на стенді А приблизна регулювання така: викрутити до упору, а потім закрути на 2,5-3 обороту! і буде вам щастя
Хочеш зробити добре-роби САМ. Розтин покаже. Розберемо, и- Розберемося. 1989р.в Таун Айс 4вд. 2с-т.8-903-473-4-473. Скайп leks473.
Повернутись до початку
а через що виникла необхідність регулювати цей вузол, я за свою практику такои необхідності не пам'ятаю, а у людини которії грубо кажучи в толлівноі валянок вона вдрук вознікла.Наверно як і у всіх-"мої сусід по гаражу дядько Вася гдееееето слииииишал що." Я такий радий що в двигунах немає болта самознищення, а то б і його крутили, хоча деякі болтики подібні
Повернутись до початку
прочитайте ще статтю за ТНВД, зрозумієте принцип регулювання.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
підкажіть будь ласка поміняв ТНВД на 2ст тяга додалася, але двигун почав грітися і погано заводиться на горячяю, виставлено все по мітках, може кут випередження. і як це зробити. зазделегідь дякую
Повернутись до початку
kostynik. гріється зазвичай через раннього запалювання, а на гарячу погано заводиться, потомучто плунжер погано справляється з підігрітою саляркой, ТНВД поставили старий? А чи не з ремонту я так розумію.
З повагою, Олександр!