«Зупинка, нехай навіть на найвищій точці зльоту, - це смерть»
(Імаемон Імаідзумі)
Про острів Сахалін звичайна людина мало що знає. Зазвичай кажуть «це десь на Сході» і все. А вже про те, що південна частина острова кілька десятиліть належала Японії і називалася Карафуто знає ще менше людей. Ми вирішили виправити це прикре непорозуміння і вдарити автопробігом по культурній неписьменності. Тому ми організували невелику подорож по слідах колишньої величі Японської імперії на Карафуто.
Карафуто - південна частина острова Сахалін, який належав Японської імперії з 1905 по 1945 роки. До складу Карафуто входив і острів Монерон площею близько 30 км², що мав японська назва Кайбато. До 1905 року Сахалін належав Росії і на ньому була каторга, куди відправляли злочинців з усієї Росії. Після поразки в російсько-японській війні 1904-1905 років і підписання Портсмутського мирного договору острів був розділений на Північний і Південний по 50-й паралелі і Японія отримала південну частину острова разом з Курильськими островами.
В результаті перемоги над Японією в 1945 році Радянський Союз повернув всі ці території і тепер вони належать Росії, хоча Японія досі намагається претендувати на частину Курильських островів. Після закінчення Другої світової війни протягом декількох років близько 290 000 чоловік були депортовані з колишнього Карафуто назад до Японії.
Існує поширена точка зору, що Карафуто являв собою великий сировинний придаток Японський імперії: його лісу вирубувалися, винищувалося поголів'я звірів, величезними темпами виловлюють риба і морепродукти на експорт. Все це дійсно було, але не варто забувати, що ті ж ліси масово вирубувалися в рамках боротьби з наслідками епідемії шовкопряда, коли були заражені тисячі гектарів сахалінського лісу. Тому не все так однозначно з винищенням японцями природи Сахаліну.
Сибірський шовкопряд (Dendrolimus sibiricus Tshtvr.) Є небезпечним шкідником хвойних лісів Сибіру і Далекого Сходу, вогнищами масового розмноження якого займають мільйони гектарів. У зв'язку з надзвичайними обставинами, що виникли в результаті спалаху масового розмноження цього шкідника в 1919 - 1922 рр. на Сахаліні, був споруджений пам'ятник гусениці сибірського шовкопряда. Місце для пам'ятника було обрано на лісокультурної площі, на схилі, в районі нинішнього міського парку Південно-Сахалінська.
У наступному, 1920 році, в різних місцях з'явилися нові осередки масового розмноження, які поступово розширилися. Всілякі заходи боротьби, які були прийняті губернатором, виявилися малоефективними. У період максимального розмноження в 1921 р гусениці шовкопряда, переходячи з одного дерева на інше, утворили шар товщиною до 10 см.
Величезний запас деревини в пошкоджених деревостанів вже через кілька років можуть втратити свою господарську цінність. З метою збереження ділових якостей деревини була організована швидка вирубка пошкоджених лісів.
У травні 1922 р при губернаторстві Карафуто була організована тимчасова лісозаготівельна контора, яка і керувала державними рубками. Планувалося протягом п'яти років заготовити 2,8 млн. Куб. м. раскряжеванной деревини. Однак в ході наміченої операції, в зв'язку з фінансовою скрутою та обліком санітарного стану пошкоджених деревостанів, обсяг заготовляється деревини було зменшено.
Одночасно з освоєнням природних багатств острова японський уряд вкладав великі гроші в його інфраструктуру для масштабного заселення острова японцями (будувалися дороги, мости, комунікації, благоустраивались міста). Великі кошти інвестувалися і в промисловість: тут з'явилося 735 підприємств і було прокладено понад 700 км вузькоколійних залізниць, частково збереглися до наших днів.
З Вуглегірська ми виїхали вже в сутінках. Назавтра у нас намічено сходження на гору Краснова (1 093 м), тому сьогодні вирішили наблизитися до гори по максимуму, розбити поблизу табір, а з ранку почати сходження.
Недалеко від річки Стародінской вже в темряві, в абсолютно безлюдному місці, коли позаду залишилися селища Краснопілля та Ведмеже, на перевалі, ми запримітили сторожку, в вікні якої миготів вогник. Вирішено було спробувати щастя: не хотілося ночувати в наметі в такий холод. Назустріч вийшов чоловік з ліхтарем, і незабаром нам вже було пояснено як дістатися до іншої сторожовий будки, що в ста метрах звідси. Та будка пустує, оскільки у сторожа сьогодні вихідний, там є пічка, без проблем можна заночувати (як з'ясувалося це будки сторожів, що стережуть дорожньо-будівельну техніку).
Ми поїхали за вказаним маршрутом і вселилися в сторожку з двома лавками, столом і грубкою-буржуйкою. Ось вже пощастило так пощастило. Тим більше що вздовж річки Стародінской, неподалік від якої ми знаходимося, йде лісова дорога до самої гори Краснова.
Розтопили піч - дрова були акуратно складені біля неї. Незабаром температура всередині стала підвищуватися. Розклали на столі вечерю.
Вночі на небі були надзвичайно великі зірки. Молодий місяць заливав своїм світлом всю округу. Дзвінка тиша, потріскують дрова в грубці, граючи відблисками вогню на стіні. Розжарена піч дає жар, поступово стає нестерпним - доводиться відкривати двері. А на вулиці мороз. Від спеки хилить в сон.
ДЕНЬ ТРЕТІЙ.
Гора Краснова: знову провал.
Вночі, в гору, по трасі повз нашої сторожки, піднімалася (повзла) величезна фура-бензовоз, яку ми об'їхали кілька годин тому. Вона повзла настільки повільно, що, здавалося, черепаха і то швидше її пересувається, - напевно, якась поломка там у них була. Проблискові маячки фури кидали помаранчеві відблиски на стіну.
Підйом о шостій ранку по будильнику.
Вогонь в печі давно погас. У сторожці було холодно, але не так, як на вулиці. В небі яскраво сяють зірки. На вхідних дверей з внутрішньої сторони, виявляється, написана кумедна напис: «Заходь - не бійся, виходь - не плач».
Ми покинули гостинний охоронний пост і вирушили до підніжжя гори Краснова (гора Уссу - по-айнської). Планували за світловий день піднятися на неї і спуститися.
Під'їжджаємо до мосту через річку Северодінскую. Тут - найближча відстань до гори Краснова, якщо йти по прямій. Значить, десь тут повинна бути дорога. Але все в окрузі занесено першим снігом, і з'їзд від траси не видно. З траси снігову (що стала за ніч сніжної) гору Краснову видно добре.
Гора Краснова (1 093 м)
Ось і дорога! Вона ледь проступає крізь засніжені зарості: глибока колія йде в гущавину.
Ми спробували було проїхати на всій швидкості по ній, але все ж сіли в глибокій колії. Капітально загрузли. Краще б пішки пішли!
Довелося робити з підручного матеріалу лати, на що пішло два з половиною години. На поздовжньо покладену у коліс пару невеликих колод кладеться довгий міцний жердину так, щоб він упирався в днище автомобіля, і, використовуючи його як важіль для того, щоб підняти машину, ми, стоячи на іншому кінці, гойдаємось черзі на ньому, як на гойдалках в дитинстві.
Під ногами в топи покоїться безліч використаних зліг: народ, мабуть, тут часто пов'язує.
Нарешті, розігнавшись, на всій швидкості наша машина видерлась по зліг з місива. Алілуя!
Час 11.30. Їхати на гору пізно, та й дорога далі в ліс така ж топках - знову загрузнеш; пішки йти теж не варіант.
Їдемо в Томарі - нехай наше подорож стане повністю автомобільним і логічно завершеним: ми проїдемо західне узбережжя південного Сахаліну - можна навіть до Холмська, звідки повернемо на Южно-Сахалінськ.
... Брудні і з мокрому взуттям, ми вийшли з лісу. Біла гора Краснова, підносячись над сірими невисокими сопками, немов дражнить. Але нічого, доберемося до неї іншим разом!
По місцях слави великих дослідників минулого.
Мчимо на південь по сонячної трасі. Гори Ламанон в чолі з горою Краснова віддалялися на півночі.
Лаперуз - французький мореплавець, який в 1785-1788 роках очолював експедицію по вивченню Тихого океану. Схематично його маршрут представлений на мапі. Саме в ході своєї подорожі Лаперуз відкрив протоку довжиною 101 км між Сахаліном і островом Хоккайдо, який нині носить його ім'я - протоку Лаперуза. Незважаючи на отриману від жителів Хоккайдо інформацію, Лаперуз не вдалося зробити ще одне відкриття: піднімаючись вище 51 градуса північної широти, він був введений в оману постійним зменшенням глибин і вирішив, що Сахалін є островом, сполученим з материком піщаним перешийком. Перечекавши почався шторм в зручній бухті, яку назвав затокою Де Кастрі (нині затоку Чихачева), Лаперуз пішов на південь, по дорозі давши назву південного краю острова - мису Крільон. Так честь відкриття Татарської протоки дісталася російському адміралу Геннадію Івановичу Невельському.
У цьому місці, в айнської селищі найоро, Лаперуз зустрічався з айнами. Тоді європейці були вражені гостинністю і привітністю місцевих жителів.
Зараз тут бігають діти, ведеться ремонт будинків. Селище живе.
Їдемо в Томарі уздовж високих крутих стрімких берегів.
Татарська протока, заливши де Лангль.
Тут, на березі Татарської протоки, дме сильний холодний вітер. Береги покриті невисоким бамбуком.
Проїжджаємо село Неводское з його спустілими будинками. Село неначе вимерло. Внизу біля моря, правда, жевріє якесь підприємство.
Через кілька кілометрів в'їжджаємо в місто Томари, розташований в красивій бухті.
Назва, здавалося б, японське, але це айнського слово, яке означає «бухта». За часів Карафуто місто називалося Томаріору.
Вечоріє. Проїжджаємо японський міст через річку Томарінку.
Зліва в очі кидаються ворота-торії японського святилища, розташованого на схилі гори. Трохи віддалік - колишній японський паперовий завод. Хоча завод давно вже не працює за своїм прямим призначенням - одна з труб диміла.
Йдемо до японського храму, потрібно його оглянути.
Торії потужні - все той же імперський стиль. Але якщо у Морський берег і Вуглегірську ці ворота виготовлені з мармуру і граніту, то тут на перше воротах використаний бетон і гранітна крихта. Другі торії - головні, встановлені безпосередньо перед храмом, - виготовлені з граніту.
Здивувало те, що храм як такий хоч і зруйнований, але окремі споруди знаходяться у відмінному стані. Територія облагороджена: повсюдно встановлені таблички на обох мовах - російською та японською - з описом того чи іншого культової споруди.
Сенсоу-кіненхі - стела в пам'ять про війну, виконана в формі артилерійського снаряда.
Відразу перед першими (зовнішніми) воротами стоїть стела в пам'ять про війну. Напевно, російсько-японської. На воротах-торії, що стоять перед самим храмом, все та ж напис - «На честь 2600-річчя заснування держави». І ім'я спонсора.
Фундамент храму Томаріору-дзіндзя
Поруч стоїть тюконхі - стела на честь воїнів, які виявили вірність (батьківщини і імператору).
Її спорудили у упокій душ загиблих в японо-китайської і російсько-японської війни. У підставі стели, як свідчить табличка, могли зберігатися сувої або дерев'яні дощечки з іменами загиблих воїнів.
Внизу сопки розташований колишній целюлозно-паперовий завод, також побудований в епоху Карафуто.
Томарінскій ЦБЗ, міст для вугільних вагонеток
Спускаємося з храмової сопки і їдемо до заводу.
Колос завмер, тепер він всього лише пам'ятник імперського минулого.
Томарі схожий на Вуглегірськ і Макаров, це типові міста. Вони схожі також рельєфом і розташуванням у моря.
За містом, на сході - величезні долини, поля, хоч табуни розводь.
Захід. Але щільні хмари ховають сонце.
Їдемо вечеряти в кафе. Це в тайзі можна було б багаття запалити, та й набирати воду для вечері з річки, що протікає через місто, справа ризикована.
Стемніло остаточно. Вирішили знайти нічліг в місті. Знайшли її в бараку у роботяг: киргиз Улан та Артем з Іркутська, хлопці нашого покоління, великодушно надали порожню кімнату гостям. Навіть запропонували вечерю, але ми відмовилися.
Хлопці тільки перед нами повернулися з об'єкта. Артем засів за гру в гонки на комп'ютері. Улан розпитував про наш похід.
Шкода хлопців: живуть і працюють у важких умовах. Улан ще молодий, але голова вся сива. Добрий малий, запропонував нам цукерки до чаю, він їх тільки що в магазині купив.
ДЕНЬ ЧЕТВЕРТИЙ.
Останні штрихи.
Підйом о сьомій п'ятнадцять.
Хлопцям треба на роботу. Ми теж швидко встали, підігріли у величезній каструлі робочу їжу - тушковану картоплю, яку хлопці нам дали, - вони все одно в їдальні харчуються.
Вночі йшов дощ, з ранку небо було різнобарвним: на заході, над морем, сяяли світло-помаранчеві просвіти.
Ми вийшли з барака в вісім, вирішили прогулятися по місту пішки і насамперед вийшли на узбережжі.
Світанок над Татарським протокою
На території храму біля паркану стоїть дівчинка-піонерка з прапором в руці і серйозним виразом обличчя - це вже осколок інший імперії, не менше величної.
На дев'яту годину пішли в місцевий музей, розташований на другому поверсі будинку культури.
... З'ясувалося, що японський храмовий комплекс Томаріору-дзіндзя - єдиний збережений в області. Таблички у споруд на території храму були встановлені силами музею.
Томари з населенням близько 5000 чоловік є побратимом японського міста Тесіо.
У музеї є цікавий експонат: лист віконтесі де Лангль меру Томарінскому району з повагою за зберігання пам'яті її предка Поля Антуана де Лангль (затока де Лангль).
У музеї, якому не вистачає площ, багато вельми цікавих експонатів - як епохи Карафуто, так і інших епох.
... Виїхали з Томарі о 10.05, купивши на дорогу місцевого молока.
Промчали Іллінський, перетнули острів із заходу на схід і після обіду прибутку назад в Південно-Сахалінськ. Але про нього розповімо вже іншим разом.
Сахалін - суворий малозаселений острів (проживає менше 500 тисяч чоловік). Але є в ньому щось магічне і зачаровує. Це пов'язано і з його непростою історією, і з віддаленістю від решти Росії, і з приголомшливою природою (до речі, зустріти ведмедя простіше, ніж вам здається). Одне ми можемо сказати точно: побувавши на ньому хоча б один раз, він напевно запам'ятається на все життя і вас буде тягнути до нього знову і знову.
Текст: Валентин Соколов, Роман Денисов;
Фото: Валентин Соколов, Сергій Камолов;
Довідкові матеріали: Сергій Камолов.
