Добридень!
я займаюся проектуванням і
виготовленням спеціалізованої оснастки.
Нещодавно в моєму асортименті з'явився ось такий "девайс" (див. Фото)
Підштовхнула мене до його створення поточна збірка саморобного вітряка.
Мучиться з ручною намотуванням котушок відразу зрозумів - мотати в ручну - тупик.
Спробував механізувати - сподобалося.
тепер би хотілося почути думку професіоналів, так би мовити піддати конструкцію
об'єктивної критики щоб надати їй надалі товарну цінність.
Прилад багатофункціональний, міжосьова відстань шаблону до 140мм
передавальне відношення = 8, тобто 1 оборот ручки = 8 оборотам оправлення
старший модератор
Повідомлення: 7673
Alex-mehanik. хе. Ностальгія. У мене така ж фіговінка промислового виготовлення (часів товариша Л. І. Брежнєва, ціна 7 руб. 00 коп, кронштейн-корпус - литий дюралюміній) на роботі лежить.
1) Для намотування многовіткових котушок ЖИТТЄВО необхідний реверсивний механічний або електронний лічильник витків, краще - з можливістю скидання (в промисловому девайсе механічний без скидання - втомишся на нуль змотувати або на папірці витки складати).
2) для зручності намотування обмоток товстим проводом передбачити пряму передачу з ручки на вал станочка. Краще - зі зняттям або відведенням із зачеплення провідної (великий) шестерні (в промисловому девайсе виведені назовні осі обох шестерень "під лиску", і перемикання редукції здійснюється зняттям і перестановкою ручки з осі на вісь, після чого ручка фіксується стопорним гвинтом. Велика шестерня з зачеплення не виходить, і тому при швидкій намотуванні без редукції іноді потрапляє в резонанс і починає неабияк трясти і хрипіти, збиваючи з ритму. Втім, якщо шестерня на підшипниковому вузлі - це не важливо. у промисловій іграшці застосовані примітивні одшіпнікі ковзання - тупо впресовані в алюмінієвий корпус СТАЛЕВІ трубки. Мотлох, коротше, проте років надцять я ним користувався - поки в моду ПІП не ввійшли і кількість витків трансформаторів не впало до таких цифр, що шукати станочек, кріпити його на столі і закріплювати котушку НЕ стало невигідним - простіше намотати вручну).
3) Для центрування каркаса бажано виготовити трикутні "клини".
Втім, якщо знайду, куди я його в останній раз закинув - легше сфотографувати.
О, порився в Інеті, знайшов свою іграшку (простіше дати посилання, ніж знайти і сфотографувати):
Натисни на фото: воно там не одне.
Так, до речі, зовсім забув:
5) Передбачити вузол закріплення подає котушки. Ні в якому разі не такий примітивний, як на фото (це комплектний до пром. Станочки): з таким "вузлом подачі" абсолютно неможливо мотати обмотки б / у проводом з каркасів з прямокутним перетином вікна (моторошно стрибає і рве провід), мало того , мала "база" від лінії котушки до приймальні просто не дає можливості скільки-небудь рівномірного намотування в навал, не кажучи вже про намотуванні виток до витка.
Master Mixa
Повідомлення: 1972+
шестерня буде з числом 2,4 пару підібрав це дивлячись що мотати будеш, якщо обмотку електромотроов з діаметром проводу більше 1 мм то передавальне число може і забагато, якщо первинки від дрібних трансов то замало
я думаю відповісти фотографіями техпроцесу, але пізніше, зараз до зими готуюся, з місяць-два буду міцно зайнятий, а потім поділюся
а як би згадати який номер і рік?
Ось мій перший верстат для намотування обмоток досить великих транс (1-7 кВт) включно намотування проводом з прямокутним сеченіем.Сначала під розмір каркаса котушки виточував брусок, вставляв в нього каркас котушки і затискав в верстаті, ну а далі сам процес намоткі.Белие плями на верстаті-це рідке скло, я їм додатково робив термоізоляцію
Модератор
Повідомлення: 4586
А тепер зрозумів имела в виду напевно номер ГОСТу, так девайс як і називається розділ форуму чисто "Hande made" і розміри-габарити були такі які були потрібні для роботи
старший модератор
Повідомлення: 7673
sofrina. я зрозумів так, що про номер і рік - це питання до Viktor_f щодо конструкції верстата в "Радіо". Можна було б і покопатися, але на жаль сам я в "Радіо" пам'ятаю тільки верстат для намотування тороїдальних трансформаторів, але це дещо інша пісня, а копати навмання вже дуже довго і нудно.
Всього
Повідомлення: 8
продовжую тему
сьогодні займався лічильником
обійшов півтора десятка магазинів
вело - вже не продають, не сезон;
автомобільні - га. але, пластмасові, для переробки не підходять;
покрутив електричний - теж. пластмаса, та й грошей шкода;
і ось значить заходжу в магазин автотрахторних запчастин, питаю - лічильник мотогодин, прийшло ж таке в голову!
і. знайшов - класна металева штука!
прийшов додому, розрізав болгаркою корпус, розібрав механізм - все в металі, помудрує півдня, виточив перехідники на підшипники, прибрав 2 зайвих ряду - "розряду".
І отримав бажану цукерку!
тепер буду робити корпус, вал і упори під ГОСТІВСЬКА розміри перетинів магнитопроводов [img] [/ img]
Модератор
Повідомлення: 4586
прибрав 2 зайвих ряду - "розряду". мені здається не два зайвих розряду, а один-легше полльзоваться четиреразрядним, а взагалі я використовував лічильник від бобінних магнітофонах, хоча такі ж траплялися і на старих касетних магнітофонах, на лічильнику є скидання, а на трахторном щось не видно
старший модератор
Повідомлення: 7673
Master Mixa
Повідомлення: 1972+
правда, без відключення по заповненні
===============================
Там є лічильник, який я і зробив, який запам'ятовує цифирьки після зникнення лектрічества.
Калькулятор переробити, теж в журналі писали.
А товсті дроти намотчики мотають 1 до 1. Там вже сила потрібна.
Читав, але не користувався, що треба підігрівати перед намотуванням обмотувальний дріт.
Просочення - куля лак, парафін.
Від магнітного поля витки вібрують, що призводить до меж виткового, тому важливо мотати щільно або просочувати.
Журнал напевно десь до 70 відноситься, подивлюся.
І не в тему - спіралі і пружини можна мотати затиснувши між двома деревинками в лещатах
відразу задавши крок на дроті-оснащенні, яка зігнута на кінці як ручка. З протилежного боку треба зробити ножівкою проріз для кріплення початку спіралі.
Ви не можете створювати нові теми у
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видалити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях
Ви не можете додавати файли
Ви можете завантажувати файли