1 Основні параметри автокрана
1.1 Технічна характеристика автокрана КС-3577
Гідравлічний автомобільний кран КС-3577 вантажопідйомністю 12,5 т, оснащений телескопічною стрілою з жорсткою підвіскою випускався з 1988 року на Іванівському заводі автомобільних кранів.
Кран змонтований на двухосном шасі автомобіля МАЗ-5337 і призначений для вантажно-розвантажувальних і будівельно-монтажних робіт в різних галузях народного господарства.
Застосування трапеціїдальной опорного контуру дозволило підвищити як максимальну вантажопідйомність крана, так і вантажопідйомність в робочому діапазоні вильотів в порівнянні з тією ж характеристикою крана КС-3571.
До основних технічних характеристик вантажопідіймальних кранів відносяться: вантажопідйомність, вантажний момент, виліт і висота підйому гака, швидкість підйому і опускання, вантажу, пересування крана, пересування вантажного візка і ін. Вантажопідйомність - найбільша допустима маса робочого вантажу на підйом якого розрахований вантажопідйомний кран в заданих умовах експлуатації. Вантажна характеристика - залежність середньої вантажопідйомності від вильоту. Шкала покажчика вантажопідйомності повинна бути чітко видна з кабіни машиніста. Для кожної марки крана існує своя вантажна характеристика. Вантажний момент цей твір вантажопідйомності на відповідний їй виліт. Довжина стріли - відстань від центру п'яти стріли до осі головного блоку. Виліт гака або іншого вантажозахоплювального органа - відстань по горизонталі від осі обертання поворотної частини крана до осі гака або іншого вантажозахоплювального органа. Висота підйому гака - відстань від рівня кранового шляху або рівня стоянки крана до центру зіва гака знаходиться в верхньому робочому положенні. Колія - горизонтальна відстань між осями шляху кочення крана. База крана - відстань між вертикальними осями передніх і задніх коліс. Коефіцієнт вантажної стійкості - відношення моменту щодо ребра перекидання створюване вагою всіх частин крана з урахуванням всіх додаткових навантажень (інерційних сил виникають при пуску або гальмуванні механізмів підйому, повороту, пересування, вітру). Вантажна стійкість - здатність крана при роботі протистояти всім зовнішнім навантаженням, які прагнуть перекинути його в сторону стріли. Власна стійкість - здатність крана в неробочому стані протистояти дії навантажень з урахуванням ухилу шляху і сили вітру прагне перекинути кран в сторону протилежну стрілі. Коефіцієнт власної стійкості крана визначається як відношення моменту створюваного вагою всіх частин крана з урахуванням ухилу шляху в сторону перекидання щодо ребра перекидання, до моменту створюваному вітрової навантаженням для неробочого стану крана щодо ребра перекидання.
Розглянемо індикацію автомобільного крана КС-3577. Стріляв самохідні крани (автомобільні, пневмоколісні, гусеничні) по виконанню підвіски, стрілового обладнання діляться на крани з гнучкою підвіскою у яких стріла утримується і змінює кут нахилу за допомогою канатів, і на крани з жорсткою підвіскою у яких стріла утримується і змінює кут нахилу за допомогою гідроциліндрів або гвинтових механізмів. Стріловим самохідним кранів привласнюють індекс, в більшості випадків складається з двох букв і чотирьох цифр. Для нашого крана маємо наступну розшифровку: «КС» - кран стріловий самохідний загального призначення; перша цифра - вантажопідйомність крана (в нашому випадку 3, що відповідає вантажопідйомності 10т.); друга цифра - ходовий пристрій крана (в нашому випадку 5, що вказує на шасі вантажного автомобіля); третя цифра - виконання підвіски стрілового обладнання (в нашому випадку 7, що означає «жорстка»); четверта цифра - порядковий номер моделі.
Розглянутий автокран КС-3575А оснащений гідравлічним приводом і має максимальну вантажопідйомність 12,5 тонн. Збільшення вантажопідйомності досягнуто за рахунок застосування трапеціїдальной опорного контуру. Кран змонтований на шасі МАЗ-5337 і призначений для виконання навантажувально-розвантажувальних і будівельно-монтажних робіт. Схематичне зображення розглянутого крана наведено на малюнку 1.1.
Малюнок 1.1 - Кран автомобільний КС-3575А на шасі ЗІЛ-133ГЯ
Привід насоса 15 здійснюється від двігаавтомобіля через коробку відбору потужності 14, встановлену на коробці передач 13. Насос включають (відключають) важелем, розташованим в кабіні водія і сполученим тягою з коробкою відбору потужності.
Телескопічна стріла складається з нерухомої 5 і рухомий 1 секцій. Висування останньої на довжину 6 м здійснюється гідроциліндрами 2 і 3, штоки яких з'єднані муфтою.
Для збільшення підстрілового простору і висоти підйому підвіски крюка передбачений гратчастий гусек, виконаний з кутового прокату. Гусек можна перевозити на крані, для чого його повертають на 180 ° з робочого положення і фіксують поруч зі стрілою.
Для подовження гуська використовується решітчаста вставка, виконання з кутового прокату. Вона має кронштейни для під'єднання до головної частини рухомий секції стріли і до Гуськов.
Механізм підйому стріли призначений для її переміщення у вертикальній площині. Він являє собою гідроциліндр 4 двосторонньої дії. Фіксація його штока в заданому положенні здійснюється гідрозамками.
Вантажна лебідка включає в себе гідромотор 12, циліндричний двоступінчастий редуктор 9, барабан 10 і нормально замкнутий стрічковий гальмо 11 з гідроразмикателем.
Механізм повороту складається з гідромотора 6, двоступеневого редуктора 8, нормально замкнутого колодкового гальма 7 з гідроразмикателем. На вихідному валу редуктора встановлена шестерня, що входить в зачеплення із зубчастим вінцем опорно-поворотного кола. Для обертання поворотної частини крана вручну (за допомогою рукоятки) проміжний вал-шестерня має на кінці квадратний хвостовик 5.
Поворотна платформа з'єднана з рамою однорядним роликовим опорно-поворотним кругом з внутрішнім зачепленням.
Кабіна машиніста, встановлена на поворотній платформі крана, облицьована декоративним пластиком, теплоізольована, має два відкриваються назовні вікна. Вона обладнана склоочисником, вентилятором. плафоном для висвітлення, протисонячних козирком, ящиком для аптечки, кишенею для документації. Кабіна обігрівається обігрівачем О30.
Гідропривід виконаний по розімкнутої схемою циркуляції робочої рідини і з комбінованим регулюванням швидкості шляхом дроселювання робочої рідини, зміни частоти обертання валу насоса і робочого об'єму регульованого гідромотора вантажної лебідки.
У гідроприводі використані аксіально-поршневі насос і гідромотори, секційні гідророзподільники і інші уніфіковані гідроелементи.
Електрообладнання автомобіля і кранової установки розраховане на напругу 24 В і складається з приладів безпеки, освітлення і сигналізації, а також контрольно-вимірювальних приладів.
Кран оснащений пристроями і приладами, що забезпечують його безпечну експлуатацію: обмежувачем вантажопідйомності, що складається з релейного блоку, панелі сигналізації і датчиків зусиль, вильоту і довжини стріли; обмежувачами висоти підйому і зусилля затяжки підвіски крюка; покажчиками вантажопідйомності і нахилу крана; сигналізатором зони роботи, пристроєм оповіщення про наближення до ЛЕП.
Основні технічні характеристики автомобільного крана КС-3577 представлені в таблиці 1.
Таблиця 1 - Технічні характеристики автомобільного крана КС-3577
Довжина телескопічної стріли, м
з гуськом і вставкою
Максимальна вантажопідйомність, т