Для порівняння та оцінки ефективності застосування різних бурових установок, рівня технології, режимів буріння, відповідності конструкції свердловин умов буріння, роботи окремих бригад, управлінь, планування, нормування. проектування буріння використовуються різні технічні та економічні показники.
Технічні показники темпів буріння і будівництва свердловин в цілому оцінюються по циклової, комерційної, технічної, рейсової і механічної швидкостям пов'язаних з тривалістю циклу будівництва свердловин і тривалістю окремих операцій.
Тривалість циклу будівництва ТЦС складається з витрат часу Тпс на підготовчі роботи до будівництва вишки, прівишечних споруд. витрат часу ТМС на монтаж устаткування, витрат часу Тпб на підготовчі роботи до буріння, витрат ТБК на буріння і кріплення свердловини, витрат Тис на випробування її і витрат Тдм на демонтаж обладнання (в годинах):
ТЦС = Тпс + ТМС + Тпб + ТБК + Тис + Тдм (1)
Відношення довжини Lс стовбура свердловини (в м) до тривалості циклу будівництва, вираженої в календарних місяцях (тривалість календарного місяця дорівнює 720 ч), називається циклової швидкістю буріння (м / ст.-міс):
Vц = 720 * Lс / ТЦС (2)
Циклова швидкість характеризує загальний рівень техніки, технології та організації виробничого процесу в буровому підприємстві, взаімодейстівія останнього з субпідрядними організаціями (геофі-зические служба, тампонажного контора, будівельні підрозділи, транспортний підприємства і ін.), Використання бурових установок, які є основними фондами. Вона дозволяє визначити, скільки бурових установок необхідно мати управління для виконання планового обсягу буріння.
Витрати часу на всі види робіт, що здійснюються в період від початку першого рейсу долота до завершення кріплення свердловини експлуатаційною колоною і її опресування, складають баланс календарного часу буріння. Баланс календарного часу буріння ТБК становлять чотири групи витрат:
- Продуктивне час Тпр. в яке включають витрати часу на механічне буріння Тм. на спуско-підйомні операції і нарощування бурильної колони Тсп. на кріплення свердловини Ткр і на підготовчо-допоміжні роботи (зміна доліт, перевірка і зміна забійних двигунів, приготування та ускладнення промивної рідини, вимірювальні роботи тощо) Твсп.
- Час на ремонтні роботи Тр в період буріння і кріплення.
- Час на ліквідацію ускладнень Тос. що виникли за геологічними причин.
- Непродуктивне час .Тнп. витрачається на ліквідацію аварій, на простої по організаційно-технічних причин:
Тбк = Тпр + Тр + Тос + Тип (3)
Відношення довжини свердловини до календарного часу буріння, вираженого в календарних місяцях, називають комерційної швидкістю (в м / ст.-міс):
Vком = 720 * Lс / ТБК (4)
Комерційна швидкість характеризує загальний темп буріння і кріплення свердловини і залежить від природних умов, технічної озброєності бурової бригади, стану технології буріння, рівня організації праці, квавліфікаціі і дисципліни членів бурової бригади, а також в чималому ступені - від рівня організації виробничого процесу в буровому підприємстві і взаємодії його з такими субпідрядними організаціями, як транспортне підприємство, тампонажного контора і геофізична служба.
Відношення довжини свердловини до продуктивної часу називається технічною швидкістю буріння (в м / ст.-міс):
Vтех = 720 * Lс / Тпр (5)
Технічна швидкість (в м / ст.-міс) залежить від природних умов, технічних і технологічних можливостей бурових установок, способів і режимів буріння, кваліфікації бурової бригади.
Загальний рівень організації бурових і будівельно-монтажних робіт особливо чітко прояснюється при порівнянні циклової, комерційної та технічної швидкостей буріння. Чим краще організація будівельно-монтажних робіт, тим ближче Vц і Vком; чим здійснено технологія буріння. менше аварій і ускладнень з вини бригади, ІТП, тим Vком ближче до Vтех.
Розрізняють три поняття комерційної швидкості буріння - планова, нормативна та фактична. Планову швидкість стверджують буровому підприємству в залежності від фактично досягнутої в базисному році і з урахуванням скорочення непродуктивних витрат часу за рахунок використання більш досконалих техніки і технології, поліпшення організації виробничого процесу, дисципліни і кваліфікації персоналу. При розрахунку нормативної комерційної швидкості швидкості враховують суму продуктивних витрат часу за діючими нормами і витрат часу на проведення ремонту устаткування в період буріння і крепленія.Фактіческую комерційну швидкість розраховують з урахуванням дійсної довжини свердловини і дійсного балансу часу буріння.
Також розрізняють два поняття технічної швидкості - нормативна і фактична. Нормативну технічну швидкість буріння визначають з урахуванням продуктивних витрат часу за діючими нормами.
Очевидно, планова комерційна швидкість завжди менше нормативної, а остання - менше нормативної технічної швидкості.
Фактичну технічну швидкість розраховують з урахуванням дійсної довжини свердловини і дійсного балансу часу буріння.
Фактична комерційна швидкість завжди менше технічної швидкості.
Vр = hд / (Тм + Тсп) (6)
де hд - проходка на долото, м; Тм - тривалість роботи долота на вибої, ч; - тривалість спуску і підйому долота, нарощування інструменту, Тсп, ч.
Проходка на долото hд -дуже важливий показник, що визначає витрата доліт на буріння свердловини і потреба в них за площею і УБР в цілому, число СПО, зношування підйомного обладнання, трудомісткість буріння, можливість деяких ускладнень. Проходка на долото в більшій мірі залежить від абразивності порід, стійкості доліт, правильності їх підбору, режимів буріння і відпрацювання
Рейсовий швидкість визначає темп поглиблення свердловини, вона показує, що темп проходки ствола залежить не тільки від відпрацювання долота, а й від обсягу і швидкості виконання СПО. Якщо довго працювати зношеним долотом або піднімати долото передчасно, то Vр знижується. Долото. підняте при досягненні максимуму рейсовий швидкості, забезпечує найбільш швидку проходку стовбура.
Середня рейсова швидкість по свердловині виражається через:
Vр = Lс / (Тм + Тсп) (7)
де hд - проходка. м; Тм - тривалість механічного руйнування гірських порід на вибої або час проходки інтервалів, ч.
Таким чином, Vм - середня швидкість поглиблення забою. Вона може бути визначена за окремим долоту, окремим інтервалу, всієї свердловині:
Виділяють поточну (миттєву) механічну швидкість:
При відомих властивостях гірських порід (середня) механічна швидкість характеризує ефективність руйнування їх, правильність підбору і відпрацювання доліт, способу буріння і режимних параметрів, величину підведеної на забій потужності і її використання. Якщо в однакових породах і інтервалах однієї свердловини швидкість нижче. ніж в інший, треба покращувати режим. Зміна поточної механічної швидкості пов'язано зі зношуванням долота, чергуванням порід по твердості, зміною режимних параметрів в процесі відпрацювання долота, свідчить про доцільність підйому долота.
Основними економічними показниками є собівартість будівництва свердловини, собівартість 1 м проходки і прибуток.
Собівартість будівництва свердловини є сума грошових витрат бурового підприємства на будівництво і випробування свердловини, а також на підготовку до здачі замовнику. Вона включає вартість матеріалів, витрачених при будівництві свердловини; вартість палива і енергії, отриманих з боку; заробітну плату персоналу з різного роду надбавками; амортизаційні відрахування, пов'язані із зносом бурового обладнання; вартість зносу бурильних колон і забійних двигунів і ряд інших витрат.
Собівартість 1 м проходки є частка від ділення собівартості будівництва на довжину стовбура свердловини.
Прибуток від будівництва свердловини - це різниця між кошторисною вартістю будівництва (з урахуванням компенсаційних доплат замовника понад кошторисної вартості в зв'язку підвищенням цін на деякі матеріали і енергію) і його фактичною собівартістю.
Найважливіші резерви зниження собівартості будівництва - скорочення непродуктивних витрат часу і підвищення швидкостей буріння.