Масло - одне з основних компонентів гідропідсилювача керма. Воно виконує багато функцій, а тому необхідно поставитися серйозно до вибору рідини для гідропідсилювача і своєчасно проводити його заміну.
види масла
Масло для гідропідсилювача керма можна розрізняти за кількома критеріями. В першу чергу в залежності від їх складу. В даному випадку існують два види олії. Перше - синтетичне. Його досить рідко можна зустріти, так як воно має ряд недоліків. У його складі перебувати спеціальні речовини, які негативно позначаються на матеріали, зроблені з гуми. Як правило, даний вид рідини використовується лише тоді, коли в інструкції дозволено його заливати.
Ціна на даний вид масла досить висока. Другий вид рідини для гідропідсилювача керма називається мінеральним. На противагу першого виду, мінеральне масло користується величезною популярністю у водіїв. Основною перевагою даного виду є те, що речовини, що входять до складу не псують гуму і таким чином не ушкоджують деталі. Ще одним плюсом можна вважати невелику вартість.
Також масло можна розрізняти за кольором. Існує три види: червоне, жовте і зелене. Кожен вид має свої певні властивості. Так, наприклад, червоне масло зазвичай використовується для автоматичної коробки передач. Тому у нього є й інша назва - трансмісійне або гідравлічне. Червоне масло належить до сімейства трансмісійних рідин Dexron. Важливо звертати увагу на склад так, як існує мінеральні і синтетичні червоні масла.
Такі автомобілі, як Nissan, Toyota або Hyundai використовують даний вид рідини. Другий вид зазвичай використовується незалежно від типу коробки передач. В основному його заливають водії такого автомобіля, як Mercedes. І нарешті третій вид характеризується тим, що використовується тільки в ручній коробці передач. Як правило, його вибирають власники автомобілів Peugeot, VAG і Citroen.
Основні завдання масла
Масло виконує одну з головних функцій в гідропідсилювачі керма. Перш за все, воно служить сполучною ланкою між поршнем і гідравлічним насосом. Воно забезпечує тривалу роботу всіх деталей пристрою гідропідсилювача, запобігаючи корозії і окислення, завдяки компонентам, які входять до його складу. Також важливою функцією є те, що воно запобігає тертя елементів, змащуючи їх.
Також воно не дає їм нагрітися і таким чином запобігає перегріванню деталей. Загалом можна зробити висновок, що масло забезпечує правильну роботу всіх компонентів, захищаючи їх від різних пошкоджень. У разі його недостатнього рівня або його погану якість воно може нашкодити цілій системі.
змішування масла
Найголовніше правило про змішування масел говорить про те, що в автомобіль потрібно заливати або синтетичне, або мінеральне масло. Змішувати їх не можна так, як кожен вид відрізняється в'язкістю, складом і при змішуванні властивості можуть загубитися або в гіршому випадку привести до поломки системи гідропідсилювача керма. Також не можна змішувати зелене масло з іншими видами, проте червоне з жовтим дозволяється змішувати.
Необхідність в заміні
Термін експлуатації кожного виду масла відрізняється, проте існують загальні критерії, які дають зрозуміти про необхідність в заміні масла для гідропідсилювача керма. В першу чергу мова йде про зміни якості масла. Запах гару або потьмянів колір само собою показують поганий стан масла.
Також труднощі при обертанні керма можуть бути спровоковані поганим якістю. У всіх випадках єдиним правильним рішенням залишається його заміна. У разі відсутності будь-яких ознак непридатності, його міняють приблизно раз на рік.
Як вибрати масло
Найголовнішим правилом, яким необхідно керуватися при покупці є ретельний вибір якісного масла. В основному ціна їх досить чимала, однак неякісний товар може загрожувати наступними наслідками. В першу чергу це стосується ситуації, коли масло нагрівається до 100 градусів. При використанні хорошою рідини температура ніяк не вплине на його властивості, однак при низьку якість масло згорнеться або просто припинить роботу всієї системи гідропідсилювача керма.
Це призведе до того, що обертати кермо стане важче, а саму систему доведеться ремонтувати. Також можуть виділятися небезпечні речовини, які загрожуватимуть здоров'ю водія і пасажирів. У неякісних маслах в основному змішують різні речовини, які заборонено використовувати. Таким чином, купуючи дешеву продукцію ви ризикуєте своїм здоров'ям.
На сьогоднішній день існує величезна кількість видів масла для гідропідсилювача керма. Для багатьох автомобілів в інструкції зазначено який вид необхідно використовувати. Якщо дана інформація є, краще її дотримуватися, проте в іншому випадку слід вивчити властивості кожного виду масла і підібрати найкраще в залежності від типу коробки передач і самого автомобіля. Найголовніше не варто економити на рідини.
Іноді, при раптових ситуаціях виникає необхідність термінової заливці масла. У разі його відсутності дозволяється заливати інший вид рідини, проте на короткий час. Після цього необхідно ретельно промити всю систему гідропідсилювача, щоб уникнути змішування різних видів рідини і залити нову.
вартість масла
Залежно від фірми виробника і типу масла вартість буде відрізнятися. Так, наприклад, ціна синтетичного масла коливається в межах $ 10 до $ 40. Вартість мінерального масла складе приблизно близько $ 10.