Питання: Хід, спуск, спусковий пристрій або спусковий механізм - все це назви одного й того ж приладу в годиннику, в функції якого входить регулювання передачі механічної енергії від пружини до балансу. Коли пружина заведена, вона володіє деякою потенційної механічної енергією. А спусковий пристрій (або просто - спуск) здійснює імпульсна вивільнення цієї енергії.
Його часто порівнюють з людським серцем, хоча це порівняння не зовсім вірно. Адже серце, крім того, що виконує регулюючу функцію, бере на себе ще й роль пружини (звичніше - насоса). Правильніше було б порівняти годинний спуск з серцевим клапаном,
Різні види спусків по-різному "звучать", а годинник через це по-різному цокає. Данте мав честь спостерігати за роботою годин, в яких спусковий пристрій звучало, "як звуки струн на лірі".
Взагалі, за роки існування годинникової справи були створені сотні різних видів спускових механізмів. Але багато хто був виготовлені тільки в єдиному екземплярі або дуже обмеженими серіями і, таким чином, були забуті. Інші проіснували довше, але від них остаточно відмовилися через труднощі в їх виробництві або через досить посереднього виконання. У цій статті наведено короткий огляд основних видів спусків, з огляду на їх роль в історичному розвитку годин взагалі і спускових пристроїв зокрема.
Шпиндельний хід. Дідусем всіх спускових механізмів є шпиндельний хід, винайдений великим голландським математиком і фізиком Християном Гюйгенсом (1б29-1б95 рр.). Гюйгенс застосував його ще в маятникових годинах. У 1б74 році за проектом Гюйгенса паризьким годинникарем Тюре були виготовлені годинник переносного типу. (Рис. 1). Шпиндельний хід, який було збережено в кишенькових годинах, продовжували застосовувати і після Гюйгенса. З самих ранніх зразків і до 80-х років XIX століття шпиндельний хід в своїх істотних рисах майже не змінювався. Головним недоліком шпиндельного ходу був відкат назад ходового колеса, що робив дестабілізуючий вплив на точність годинникового механізму. Усуненням цього дефекту і почали займатися годинникарі Англії і Франції. Проте всі їхні старання позбутися його, зберігши шпиндельний хід, на жаль, не увінчалися успіхом.
Циліндровий хід. Шпиндельний хід став поступово витіснятися після появи циліндрового ходу. Томас Томпіон, який його винайшов, зумів усунути проблему відкату назад ходового колеса. (Рис.2). Але широке застосування циліндровий хід придбав тільки з 1725 року, після його вдосконалення англійцем Георгом Грехемом, якого, в общем-то, і прийнято називати винахідником циліндрового ходу. Цікаво, що хоча цей хід був придуманий англійцями, його частіше використовували у Франції.
Дуплекс-хід. А цей хід, будучи винайденим у Франції, отримав широке застосування серед годинникарів Англії. Його винахід приписується Роберту Гуку і Йогану Баптисту Дю-Тертр з Парижа (рис. 3). Пізніша і досить звичайна форма дуплекс-ходу була заснована на винахід видатного французького годинникаря П'єра Леруа (1750 рік) (рис. 4). Воно полягало в заміні двох коліс одним і в поєднанні на цьому колесі зубців, які до цього були рознесені на два колеса. Цей хід знайшов застосування в так званих "доларових" годиннику, призначених для масового виробництва годинною фірмою "Waterburry" (США). Двобічний хід вважається тепер застарілим, але зберігся в деяких старовинних годинах.
У 1750 - 1850 рр. годинникарі захоплювалися винаходом все нових і нових ходів, відмінних за своїм устроєм І було винайдено їх понад двохсот, але лише деякі набули поширення. У «Керівництві по годинникової справи" (Париж, 1861 рік) зазначено, що з великої кількості з'явилися ходів, так чи інакше стали відомими, на той час збереглося не більше десяти-п'ятнадцяти. До 1951 року їх кількість взагалі звелося до двох.
Вільний анкерний хід. В даний час в кишенькових і наручних годинниках найчастіше застосовується вільний анкерний хід, винайдений Томасом Мьюджем в 1754 році. В основу його було покладено невільний анкерний хід, розроблений його вчителем Георгом Грехемом для маятникових годин. На відміну від останнього, вільний анкерний хід забезпечує вільне коливання балансу. Баланс протягом значної частини свого руху не відчуває будь-якого впливу з боку спускового регулятора, так як він роз'єднаний з балансом, але вступає з ним у взаємодію на мить для визволення ходового колеса і передачі імпульсу. Звідси походить англійська назва цього ходу detached lever escapement - "вільний анкерний хід". Анкерним ж він називається тому, що за формою нагадує якір (франц. - anchor). Перший вільний анкерний хід у виконанні Томаса Мьюджа був застосований в годинах, виготовлених їм в 1754 році для дружини короля Георга III Шарлотти. Цей годинник знаходяться тепер в Віндзорському замку. Хоча сам Мьюдж виготовив тільки дві пари кишенькових годинників з цим ходом, але його винахід поклало початок всіх використовуваних нині у всіх кишенькових і наручних годинниках сучасним вільним ходам. Мьюдж справедливо вважав винайдений ним хід занадто важким у виготовленні і застосуванні і навіть не намагався знайти можливість для поширення свого дітища. Відсутність високих технологій в годинному виробництві середини XVIII століття надовго затримало широке застосування анкерного ходу. І тому ж він довго не був гідно оцінений.
Винахід Мьюджа тривалий час не використовувалося, поки Георг Севедж, знаменитий годинникар з Лондона, які не розвинули ідеї Мьюджа і не привів їх до більш сучасного вигляду - класичного типу англійської анкерного ходу (рис. 5). Подальшим удосконаленням пристрою вільного анкерного ходу зайнялися швейцарці. Саме вони запропонували хід, в якому ходове колесо виготовлялося з широким зубом на кінці (в англійському варіанті зуб був загостреним). Винахід швейцарського анкерного ходу приписують видатному годинникарю Аврааму Луї Бреге. Сьогодні майже в кожному вільному анкерному ході в точних переносних годинниках зуби ходового колеса виготовляють з широким кінцем (рис. 6).
Штифтової анкерний хід в кишенькових годинах був застосований Георгом Фредеріком роскопія-фом близько 1865 і вперше був представлений на Паризькій виставці в 1867 році (рис. 7). Зазвичай цей хід відносять до типу вільних ходів, призначених для застосування в кишенькових і наручних годинниках. Однак, в ньому застосовані штифтові металеві палети (для порівняння: в англійському та швейцарському анкерних ходах палети виготовляються з рубіна або сапфіру). За своєю якістю штифтової анкерний хід поступається в усіх відношеннях всіх видах вільних ходів і має незрівнянно більш обмежену сферу застосування. Він використовується тільки в недорогих годинах масового виробництва. Часто хід з штифтові палети видають за хід Роскопф, але це не зовсім вірно. Цей хід не може вважатися винаходом Роскопф. Заслуга хитромудрого швейцарця в тому, що він зумів вдало поєднати в створеній ним конструкції ходу винаходи, зроблені іншими, і організувати масове виробництво дешевих годин з цим ходом. Роскопф застосував найпростіші і економічні у виготовленні деталі і вузли. Чимало він потрудився і над удосконаленням технології їх масового виробництва. Штифтової хід широко застосовується не тільки в дешевих кишенькових і наручних годинниках, але і в будильниках, виготовлення яких також носить масовий характер. В цьому випадку штифтової хід варто поза конкуренцією. Взагалі, штифтової хід в сенсі точності і постійності анітрохи не гірше за англійську і швейцарського анкерних ходів. До його нестачі слід віднести недовговічність. Годинники з штифтовим ходом раніше зношуються.