Yamaha SRX400 1988 → Перший досвід Відновлення мотоцикла
Це було пару років назад. одного разу навесні шалено захотілося мені мотоцикл. Ну просто дуже сильно захотілося, аж в грудях защеміло що то в той момент. А що собі може дозволити непрацюючий студент? Правильно - нічого) І ця ідея постійно переслідувала мій розум, на час відпускала, але варто було побачити на вулиці проїжджає повз байк, знову накривала по повній програмі.
Чергове загострення втягнуло мене в сумнівну аферу: є у мене один товариш, хворіє мотоциклами вже дуже давно. і якраз у нього був японець, чи не на ходу, з мертвим мотором і повністю в розібраному стані. Тут я запропонував йому відновити його чудо мотоцикл.
Весна 12 року, гаражний кооператив, відкриваємо консервний гараж, викочуємо кілька байків (я слиною трохи тоді не вдавився), знімаємо дошки з ями)) і ліземо вниз. Байк був повністю розібраний, і тому його щоб не заважав вивантажили в яму.
на тросі витягнули раму з колесами. Потім по частинах двигун, все детальки лежали по коробочках і все було перемішано, повний хаос, природно деякі речі були загублені без безоплатно ... зовні вся картина нагадувала металобрухт. але в усьому цьому проглядається образ японського олдскульного мотоцикла.
Того разу я забрав тільки ГБЦ мотора, так як через неї мот і не працював. Шток намотав на себе алюмінію і заклинив (класичне масляне голодування). Одного разу вже її намагалися відремонтувати, але ніхто так і не взявся. І тут я вирішив випробувати долю. Об'їздив усе місто, був у всіх конторах і майстерень, хто займається ремонтом гбц і моторів, скрізь розводили руками ... Ворогові не здається наш гордий варяг ... в підсумку було вирішено шукати інший мотор, але у відсутності фінансування, це був складний момент. У Росії даний мотоцикл останнім часом зовсім не поширений, розборок по ньому зовсім немає, і знайти що то було практично не можливо. Провівши не один вечір в мережі в пошуках б \ у мотора за прийнятною ціною нарешті досяг своєї мети! щастя було повні штани ... точно такий же мотоцикл розбирався після падіння в Находці (за Владивостоком). Списався з хлопцем, домовилися про ціну, і почалося довге очікування найбажанішою посилки в моєму житті. Вантаж йшов більше місяця (через всю нашу велику країну матінку) Користувався послугами контори желдорекспедіція. вага мотора 52 кг, доставка з Находки до Воронежа обійшлася в 3.5 тисячі рублів. Мотор я виторгував за 10).
Не чекаючи приходу посилки, дуже хотілося розпочати складання байка. Але оскільки гаража свого немає, було прийнято рішення везти байк до мого іншого знайомого. У нього був хоча б інструмент і дещо які навички в ремонті автомобілів. (Є донині власником нашої російської автомобільної техніки)
Мотоцикл Yamaha srx400 модель з кікстартера, один циліндр об'ємом 400 кубів, мінімум електрики і пластика.
Ось такий красень був, коли зійшов з японського конвеєра в 1987 році.
Здогадуєтеся в якому стані був мій? навіть згадувати не хочеться) поточний бак, вилка від сходу, кермо перероблений, немає переднього гальмівного супорта, порване сидіння, бита приборка, немає фари, задній ліхтар від іжа, гнуті колеса, мертва гума ... немає акб ... вся проводка перероблена. пульти розбиті ... просто жах ... навіщо я тоді за все це взявся?
Приїхав мотор, щастя описати словами не можна) забрав вантаж, він був в латах, ледве вліз в машину (спасибі на той момент Хтраілу). Почали збирати з товаришем) а мотори трохи різні виявилися, ведена зірка з мого мотори не встає на цей. плюс прийшов мотор був з пробитим піддоном. Махнули гбц місцями. Зібрали, повісили мотор на раму, підключили всі проводку, а він гад не заводиться. Почалися довгі танці з бубном. Потім дивом мотор все ж завівся) але шалено стукав, працював вкрай нестабільно і ДЛМГ при дачі газу.
Шалено дорогий це заняття, я вже писав вище що дане відновлення обійшлося в 68 тисяч (за старим курсом 2,3 тис. $) І це тільки сума цін запчастин, які на старі японські мотоцикли не так просто знайти. Плюс сюди ще додаємо 35 тисяч (1.2 тис. $ Це за стільки він обійшовся спочатку) Разом за 3.5 тис $ можна було з Японії пригнати такий же в ідеальному стані, В ИДЕАЛЬНОМ. А середня ринкова вартість цієї моделі в стані сів і поїхав була 70-80 тис рублів 2.4-2.7 тисяч $. Звичайно досвід безцінний, але в підсумку ...