- Скидання різних інтервалів
Склад гидрокрекинговиє масел, особливості сировини для їх отримання. Нюанси виготовлення таких мастил. У чому відмінності гідрокрекінгу від синтетики і мінералки? Головні переваги таких мастил.
З приводу гидрокрекинговиє мастил давно точаться запеклі суперечки з різних питань - починаючи від ступеня захисту двигуна до приналежності масла до певної групи. І дійсно, що це таке - синтетика, напівсинтетика, мінералка? Як масла цієї групи будуть захищати двигун? Скільки вони коштують, врешті-решт? Постараємося розібратися.
Класи моторних масел, нюанси їх структури і властивостей
Такі мастила часто відносять до окремого класу. Адже напівсинтетика є сумішшю синтетичної (естери, ПАТ) і мінеральної баз, а гідрокрекінг - це практично повністю НС-синтетика.
У чому різниця між основами масел? Традиційно найдешевшої є мінеральна основа. Вона являє собою продукт прямої нефтеперегонки, а структура її складається з довгих ланцюжків вуглеводнів, які включають в себе молекули різної будови. Довжина таких ланцюжків може варіюватися в межах 20-35 атомів, що говорить про неоднорідність матеріалу. Як наслідок - нестабільність в'язкості і температурних характеристик, підвищене випаровування, знижена стійкість до окислювальних процесів.
Якщо ж говорити про ПАТ-синтетиці, то тут молекулярною основою виступають ланцюжка вуглеводнів 10-12 атомів. Цю синтетику отримують полімеризацією ще більш коротких мономерів, що складаються з 3 ... 5 атомів, а в якості сировини використовують бутилен, етилен або ж молекули бензину. Переваги ПАТ очевидні - це висока температурна стабільність, стійкість до старіння, знижене випаровування, можливість зберігати плинність при температурах до -60 градусів. Однак вартість ПАТ-основи більш ніж в 4,5 рази перевищує мінеральну.
Як синтетики-основи використовуються також естери - складні ефіри, отримані в результаті спиртової нейтралізації карбонових кислот. Виробничим сировиною в даному випадку є рапсова, кокосова та інші олії рослинного походження. Переваг у цієї основи безліч. Наприклад, в молекулах естерів електричний заряд полярен, а значить, вони будуть «самі прилипати» до металевих поверхонь. А в'язкість таких мастил відрізняється стабільністю і задається ще в процесі отримання - велику в'язкість забезпечує використання важких спиртів. З цієї причини в таких змащеннях виключаються «вигоряючі» присадки-загусники, а значить, масло не буде старіти дуже довго. Крім того, на основі естерів створюються біорозкладні масла. Але вартість таких мастил може в 10 разів перевищувати масла на мінеральній основі. З цієї причини в загальній кількості випущених масел естерів не більше 5%.
Класичні синтетичні компоненти - естери, ПАТ - стоять дуже дорого, але на цьому недоліки мастил не закінчуються. Вся справа в тому, що компоненти цих масел відрізняються підвищеною агресивністю щодо ущільнюючих елементів мотора, та й добавки тут розчиняються погано. А естери неймовірно чутливі до пару і воді.
Головні переваги гидрокрекинговиє мастил
Гідрокрекінг (НС-синтез) - досить успішна спроба об'єднати бездоганну якість основи-синтетики з відсутністю агресивних властивостей мінеральних.
Суть полягає в наступному: сировиною застосовують не короткі молекули вуглеводню, а важкі атомні ланцюги (20-35 штук). Відбувається розрив довгих ланцюгів, який називається крекінг - в результаті виходять нові «скорочені» молекули, зони розриву в яких заповнюються воднем (операція гідрування). В процесі гідрокрекінгу нескладно побачити синтез, тобто одержання з сировини зовсім іншого за якістю продукту, зі зміненою структурою і оновленими властивостями - як і при отриманні ПАТ-основи.
НС-синтез дозволяє робити змащування з підвищеним індексом в'язкості (тут він досягає 150 од.). До речі, у хороших основ-мінералок цей індекс досягає всього 100 од. А введення якісних присадок ще збільшує в'язкість мастила, доводячи її до рівня «повної» синтетики, 100% ПАТ. Важливий також і той факт, що масла групи НС зовсім не агресивні до ущільнень, практично не бояться попадання води і чудово поєднуються з присадками.
Ще один цікавий факт - більшість виробників саме НС-масла позиціонують як синтетичні і напівсинтетичні, оскільки більшість сучасних технологій засновано якраз на НС-синтезі.