Ворог Моди Змащувати ігловод треба. Робити це можна, не розбираючи машини, за порадами одного механіка, фахівця з цими марками. У побутових умовах, не розкриваючи корпусу, можна накапати масла на ганчірочку і протерти ігловод, очистивши його попередньо від пилу і ворсу. Також можна пролізти зверху, капнув олії за допомогою шприца з голкою довгою або маслянки з приробленої до нього трубочкою (можна направити пучок світла в щілину, тоді все видно). Також час від часу капають краплю олії в транспортер верхній. Тут на Осинка я скачала сервіс мануал для механіків. У мене Пфафф Селект 150. Змащувати треба човник перед початком кожного шиття, по пів краплі олії, і також обов'язково після простою машини.
А ось про верхній транспортер, що він теж в зоні ризику, я якось справді забув! Запам'ятаємо тепер. Дякуємо! Шприцом я колись змащував, але з сучасними проблема в розмірах голок, "людські" голки тонкі і короткі, а ранніх які були трохи більше або великих ветеринарних мені ніде взяти. Доведеться чогось куховарити.
Ну по досвіду на вертикальному човнику у Пфаффа, у мене при щедрому затоці масла в паз човникового пристрою, реально з'являлися краплі на ігловодітель. Мені сказали, що так воно і повинно бути, з чого я роблю висновок, що ці судини якось з'єднуються)). Інакше логіка відмовляється розуміти процес.
На горизонтальному човнику треба протирати сам ігловодітель.
Тут напевно ключове слово - "щедрий"))
Хоча може бути і так, що в старій моделі що і варто, чого немає в сучасній. А 20 років служби машини без змащення ігловодітеля хороший показник.
У мене питання до власників PFAFF.
Загалом поділіться будь ласка інформацією що робите або навпаки не робите щодо задобрювання своїх улюбленців.
15 років строго по інструкції змащую однією краплею олії човниковий механізм. Усередині суха змащення заводська, туди навіть не заглядала. ТТТ.
В мене є ще одне запитання. Мова про верхній вбудований транспортер. Для мене він, річ зовсім нова, ніколи з ними справу не мав, і тому немає з чим порівнювати. Суть в тому, що на моїй машині, його ефективність безпосередньо залежить від ступеня розтяжності тканини, і перед лапкою може йти, збиратися хвиля тканини, або просто розтягуватися або зміщуватися. І тому йому доводиться допомагати і постійно нейтралізовувати освіти хвиль і будь-які зміщення. А якщо цього не робити, то сантиметрів через 20-30 тканину так перекосить, що дивитися страшно.
І начебто не тільки я один, незадоволений роботою транспортера. В чому причина? В поганий налаштування на заводі або так і повинно бути, а я просто завищені вимоги йому висуваю?
В мене є ще одне запитання. Мова про верхній вбудований транспортер. Для мене він, річ зовсім нова, ніколи з ними справу не мав, і тому немає з чим порівнювати. Суть в тому, що на моїй машині, його ефективність безпосередньо залежить від ступеня розтяжності тканини, і перед лапкою може йти, збиратися хвиля тканини, або просто розтягуватися або зміщуватися. І тому йому доводиться допомагати і постійно нейтралізовувати освіти хвиль і будь-які зміщення. А якщо цього не робити, то сантиметрів через 20-30 тканину так перекосить, що дивитися страшно.
І начебто не тільки я один, незадоволений роботою транспортера. В чому причина? В поганий налаштування на заводі або так і повинно бути, а я просто завищені вимоги йому висуваю?
У мене селект 3, верхній траснпортёр включаю для довгих-довгих рядків, на кшталт допомагає тканини не зміщуватися. Але у мене і Джаномка старенька так само шила. Так що, особливої користі від верхн. трансп. не бачу. Все одно треба ручками допомагати. Я навіть частенько кінчиком распаривателя тканину притримую перед лапкою, щоб складочок не було.
У мене селект 3, верхній траснпортёр включаю для довгих-довгих рядків, на кшталт допомагає тканини не зміщуватися. Але у мене і Джаномка старенька так само шила. Так що, особливої користі від верхн. трансп. не бачу. Все одно треба ручками допомагати. Я навіть частенько кінчиком распаривателя тканину притримую перед лапкою, щоб складочок не було.
Я шию зазвичай або по шпильок, або попередньо сметанне. тому у мене нічого не волнит / не зміщувати. Щодо марності ВТ: порівняйте довжину стібка при опущеному і піднятому ВТ - різниця помітна неозброєним оком. Тому на Пфафф у мене ВТ зазвичай завжди в робочому положенні, а ось на інших машинках я підпряжні ВТ не користуюся - лінь прикручувати, та й потреби в цьому немає.
перед лапкою може йти, збиратися хвиля тканини, або просто розтягуватися.
Спробуйте зменшити притиск лапки, якщо це можливо на вашій машинці. Зазвичай допомагає.
Спробуйте зменшити притиск лапки, якщо це можливо на вашій машинці. Зазвичай допомагає.
Немає на Пфаффа Селект такої опції.
перед лапкою може йти, збиратися хвиля тканини, або просто розтягуватися.
Хвилі перед лапкою, а не за нею, тобто перед ОТ. Не розумію причому тоді транспортер, т.к спершу йде тиск лапкою, а потім просування втому. Коли він відключений так само? На всіх тканинах так відбувається?
Може справа в тканини, поміняйте лапку. Або в тиску лапки, тобто щось трапилося, що її тиск збільшився.
Та й дивно ви пишіть, що приходиться тканину направляти під лапкою, щоб не перекосило її. Так треба робити на всіх машинках, та й без предвар. сколювання шпильками або кмітливості не одна машинка не буде рівно шити (хіба що чиста бавовна), та й немає такої машинки щоб шила без допомоги рук.
У мене Селект 3.0, задоволена ОТ.
перед лапкою може йти, збиратися хвиля тканини, або просто розтягуватися.
Не розумію причому тоді транспортер.
У мене Селект 3.0, задоволена ОТ.
З задіяним ВТ у мене такі проблеми, яких не повинно бути. Тестував на різних тканинах. А коли він в неробочому положенні, відключений, то все як на звичайній машинці, якщо не брати до уваги стягування строчки позаду лапки через особливості лапки під ОТ.
Саме перед лапкою і йтимуть хвилі, поступово накопичуючись в розмірі. Для звичайної машинки без ВТ, таке явище буде обов'язково для багатьох тканин, але на цій машинці із задіянням в роботу ВТ, я цього не очікував. Цей тип ВТ, його зворотний рух, теж може створити зрушення тканини перед собою, але на щастя хоча б цього немає, лише на стовщеннях з тканини або ниток може спіткнутися і самостійно піти вгору в неробочий стан.
А ВТ тут при тому, що при ньому, коли він задіяний в роботу, цього бути в принципі не повинно. Інакше сама його наявність в машинці позбавлене всякого сенсу. Принцип роботи ВТ, в теорії, виглядає приблизно так. Коли його ніжка починає рухати тканину, тягнути назад, в цей момент притискна лапка повинна послабити свій тиск на тканину до нуля, навіть майже не торкаючись тканини, так як тканина в цей момент притиснута ніжкою ВТ і вона (тканина) нікуди не втече. Потім коли ніжка ВТ закінчила рух, в цей момент притискна лапка повинна знову притиснути тканину, а ніжка ВТ піти на стартову позицію.
Ви самі вже частково вказали причину неправильної роботи ОТ. Зайвий притиск лапки в момент роботи ОТ. Тому я більше схильний думати що тут швидше неправильне налаштування ОТ. Але в сервіс-мануали якесь мізерне опис настройки, немов її взагалі немає. Ось тому і запитав, хто і як ним задоволений.
Перекосу тканини при правильно працює ВТ і вмілої (вмілому) швачки бути не повинно. Від швачки лише потрібно направляти тканину і за краями зрізу стежити. Смётивать і сколювати при ньому теж рідко коли потрібно, навіть з моїм начебто. Я сподівався що зовсім відмовлюся від сколювання шпильками і всяких поправлення тканини, але лише зміг наполовину скоротити кількість уткнутих шпильок. Ну і дрібні деталі зміг з ВТ зовсім без відколки стачать. З ним шити можна, тільки якщо використовувати всі накопичені хитрості шиття на машинці без ОТ.
Хоч для мене ВТ в новинку, але теорія його роботи мені зрозуміла. На жаль теорія не завжди дорівнює практиці.
Я і не кажу що є машинки на яких можна шити без допомоги рук! Просто є машинки де тканина досить направляти одним пальчиком.