Aegalis 7c. Сама фотографіраемая траса в світі.
Основний транспорт на Калімносі - моторолер. На них їздить як велика частина місцевого населення, так і приїжджі скелелази, які їх беруть в прокат. І ми не виняток. Коли ми були тут минулого разу ми теж брали мотик на прокат і проїхали на ньому практично весь острів, який в довжину 20 км, а по ширині і того менше. Звичайно я тоді не дивився на дорогу "лонгборд" очима, але в пам'яті все залишилося. Тому ідей катати по дорозі між столицею острова Поті (Potia) і основний селом, де живуть скелелази Масурі (Masouri) у мене навіть не виникало через сильний трафіку. Зате 2 перевалу між селами Аргінонта (Arginonta) - Вади (Vathis) і Скалія (Skalia) - скелелазний сектор Secret Garden запам'яталися мені як абсолютно пустельні. А 2 перевалу, як ви розумієте, це 4 споту. Потенційно спускатися з них можна в обидві сторони.
де катати
У перший день перебування на Калімносі покатати не вдалося. Чесно кажучи просто дуже хотілося лазити, та й перший день це завжди заселення та інші побутові питання. На скелях, до речі, полізли дуже добре, відразу ж виліз 7b на onsight.
А ось у другій день ми поїхали лазити в сектор Secret Garden. І підйом на перевал мене відразу засмутив. Катати там було однозначно неможливо.
По-перше спуск був для мене дуже крутий, моторолер 50сс насилу міг в'їхати в гірку. На Лонг довелося б слайд кожні 20 метрів, у всякому разі мені. Всі 4 шпильки на ньому проглядалися дуже погано. Але головне весь спуск був густо засипана камінням. Причому так, що асфальт реально був тільки під колесами мотика.
Спот № 1. Спуск c перевалу до сектору Secret Garden
Я вже було почав турбуватися. Але переваливши через перевал на іншу сторону я побачив справжнє лонгборд-диво. Спуск 3.5км з 5ю гострими шпильками проглядався зверху і з будь-якого місця дороги практично на 100%. І на цьому спуску не частіше разу на 10 хвилин з'являлася одна машинка або пара скелелазів на Мотика, які було прекрасно видно і чутно з будь-якої точки. Так, забув сказати. Асфальт ідеальний, жодної ямки чи тріщини. Трапляються поодинокі камінці і кози з вівцями :). Тому після тренування на скелях ми їдемо в готель за Лонг, перевдягаємося і котимо сюди.
Катати тут виявилося дійсно ідеально і безпечно. Забігаючи вперед, хочу сказати, що 5 днів з тижня перебування на Калімносі я катав тут. І моє маленьке досягнення, це проходження ходом всього споту з 5ю слайдами на шпильках і 2я слайдів в кінці дороги. Правда майже весь час у відкритій стійці.
Спот № 2. Спуск c перевалу в бухту Vathis
Але як би мені тут ні сподобалося, обстежити другий спот, який я пригледів з минулої поїздки було необхідно. Скелелази НЕ лазять кожен день і влаштовують раз в 2 або 3 дні "день відпочинку". Тому в наш "день відпочинку" ми, з нашими друзями Костею і Женею поїхали гуляти і купатися в бухту Vathis. Через перевал Arginonta - Vathis. Ну а я хоч і лазив 3 дні поспіль лонгборд-відпочинку не робив і взяв дошку.
В результаті з цих чотирьох потенційних спитав я покатав по двом. Ну і ще трохи по дорозі уздовж берега. Чесно кажучи, мені вистачило з лишком. І є у мене відчуття, що є там і ще хороші місця.
Ну і ще я трохи розповім про сам острів Калімнос, як туди потрапити і як їздили туди ми.
Острів Калімнос з літака
Калімнос - грецький острів на південному сході Егейського моря. Він розташований на захід від Турецького півострова Бодрум, між островами Кос (на південь, на відстані 12 км) і Лерос (на північ, на відстані менше 2 км). Острів приблизно прямокутної форми, має довжину 21 км і ширину 13 км і займає площу 109 км². Історично основним родом діяльності на острові була ловля морських губок, які до винаходу інших матеріалів використовувалися не тільки для миття та макіяжу, але і як фільтри в промисловості, прокладки і підкладки, наприклад їх використовували в обладунках лицарі і при виготовленні дорогих меблів. Однак в середині 1980х років губки на острові різко пропали (місцеві жителі пов'язують це з Чорнобильською катастрофою, але ніяких підтверджень цьому немає) і економіка острова стала загинатися. Більше половини населення тоді виїхало з острова. Зараз губки стали потихеньку відроджуватися, але в них уже немає тієї потреби і їх ловлять тільки на сувеніри. Та й з'явилося у них нове "щастя" у вигляді туристів-скелелазів. Ще сюди активно туристи їздять за дайвінгом. Та й просто відпочиваючих влітку тут тепер багато. Багато європейців припливають сюди на власних яхточку. Ні в якому разі на олігархи, мати невелике судно на Середземному морі для європейця не дорожче ніж машину, і багато тут подорожують на не машина а на своїх корабликах.
Як дістатися до Калімнос?
Чесно кажучи, дорога сюди не проста і не завжди дешева. З року в рік скелелази не тільки з Росії, але і з Європи вишукують недорогі варіанти сюди потрапити. Але острові є маленький аеропорт, але він не міжнародний і літають сюди тільки гвинтокрилі літаки з Афін 2-3 рази в тиждень. Проте це перший варіант потрапити сюди: літаком до Афін і потім літаком до Калімносі. Є ще варіант трохи заощадити і замість літака плисти до Калімносі з Афін ніч на поромі. Але тут є підводні камені - ці пороми в шторм можуть не ходити.
Другий варіант це дістатися до острова Кос, від якого паром ходить раз на 2 години, йде менше години і коштує 6 євро або до острова Родос, від якого плисти вже 4 години, паром ходить раз в день і коштує вже 40 євро. А дістатися до Коса або Родосу вже простіше, оскільки це більш "розкручені" туристичні острова і туди вже літають і регулярні рейси і чартери. Так, є ще парою з Туреччини Бодрум-Кос, але я не чув, щоб на ньому хтось реально їздив.
Потрапивши ж на Калімнос (за 6 євро на поромі) знайти житло там вже просто. Найбільше житла здається в Masouri, там де живе найбільше скелелазів. Ціни там коливаються від 20 до 50 євро за 2-місний номер. Студенти ИТМО, яких ми там зустріли цілої секцією, жили навіть по 8 євро з людини. Ну а харчуватися можна як у безлічі кав'ярень і ресторанчиків неподалік, так і готувати самим на плитці в номері, купивши їжу в магазині.
Калімнос тепер поєднує 2 моїх екстремальних захоплення! Так що я ще туди обов'язково повернуся!
PS. Спонсорська хвилинка: Я лазять в скельних тапках ZAMBERLAN. Дякую за підтримку.