На Міському ставку будують насипи, щоб почати його розбір.
Біля мосту починають будувати дамбу, щоб почати розбирати арки з північного боку.
Сьогодні мерія Єкатеринбурга офіційно заявила про те, що стартували роботи з реконструкції Макарівського моста, хоча частина їх почалася ще на початку літа.
Далі: минулого тижня трохи змінилася схема руху на північній стороні моста (тієї, що як раз буде розібрана). Діючою стала не та смуга, що ближче до трамвайних колій, а та, що у кромки. Також будівельники замінили обмежують стовпчики - правда, навіщо це потрібно, пояснювати нам в мерії не стали, незважаючи на наполегливі запитання.
З вихідних під міст почали привозити грунт і каміння, щоб побудувати насип, а автомобілісти в понеділок почали скаржитися на перекриття в цьому районі і незвичайні пробки на навколишніх вулицях, таких, як Громадянська (обмеження руху при цьому офіційно не підтвердили).
Рух, як не раз підкреслювалося, на період реконструкції моста закривати не планують взагалі. Однак все-таки його обмежать: за фактом на час реконструкції на старому мосту працювати будуть дві смуги для авто (з боку Плотінка) і одні трамвайні колії.
Ось так ми будемо їздити 2 роки. Ми докладно писали про те, як і на яких етапах реконструкції буде організовано рух на мосту.
Рух трамваїв по єдиною залишилася лінії тут буде реверсивним; регулювати, як буде роз'їжджатися рейковий транспорт, будуть розумні світлофори.
Городяни, які живуть тут, втім, не зраділи цим роботам. Нам надійшло відразу кілька скарг від жителів набережній з приводу роботи техніки на ставку вночі з проханням допомогти це припинити.
- Почали туди привозити гори каміння, вивалювати в воду і розрівнювати бульдозером. Дикою гуркіт стоїть на весь район. І це чомусь відбувається вночі, відповідно, заснути в принципі нереально, навіть при закритих вікнах. Причому вранці ніхто не працює, все це відбувається в обід і з 11 вечора до ранку, - розповідає одна з мешканок будинку на вулиці Некрасова.
Камені, за словами жителів, привозили вночі.
- Кілька ночей поспіль пиляють дерева. Все це нібито ведеться для розширення Макарівського моста, але хіба ми повинні слухати вереск пив і брязкання чогось важкого все ночі безперервно? Примітно ще й те, що днем ніхто не працює і ніякого шуму немає, - скаржиться городянин з Народної Волі.
У мерії пояснили, чому так відбувалося, і зі свого боку пообіцяли проконтролювати хід робіт в подальшому.
- Техніка на місце робіт заїжджає, коли це стає можливим, тобто коли спадає трафік, - зазначає Микола Сметанін, - однак ми додатково поспостерігаємо за підрядником, щоб він не допускав більше будівельних робіт за межами встановленого тимчасового режиму.
Рендер готового моста.
- Необхідність реконструювати міст виникла в зв'язку з тим, що він є аварійним, і при цьому, за результатами його випробувань, ніхто не зміг дати гарантію, скільки цей міст простоїть ще. Ніхто не говорить, що він впаде завтра або через 20-30 років, ймовірності існують різні. Але жоден з залучених наукових інститутів не зміг дати місту гарантію по періоду його експлуатації, - пояснює Сметанін.
"Фуру дістають краном": на трасі Перм - Єкатеринбург через аварію з великих вантажівок утворилася пробка
Свердловська команда з волейболу сидячи вперше виграла чемпіонат Європи
Є хворі: лікарі попросили екатеринбургских батьків привести дітей на щеплення від кору
У московському магазині екатерінбуржец влаштував криваві розбірки з місцевим жителем
Сквер біля Оперного або набережна: мерія запропонувала екатерінбуржцам вибрати, що потрібно упорядкувати
"У доньки істерика": екатерінбурженка звернулася в поліцію через те, що на її собаку напали бульдоги
Дзюдоїстка з Єкатеринбурга взяла срібну медаль на першості Європи
Мінбуд затвердив проект планування території на Сортировці, де збираються будувати новий квартал
Допомогли шість склянок морсу: свердловський самбіст став п'ятикратним чемпіоном світу
Єкатеринбурзький боєць Іван Штирков на прізвисько Уральський Халк переміг француза