Деякі печі страждають дефектом - вони конденсують, тобто виділяють чорну рідину зі специфічним запахом, яка утворюється в результаті випадання водяної пари і пари смолистих речовин на стінках димаря. Згодом конденсат просочує пічну кладку наскрізь, вона стає сирої, тяга знижується, а кладка швидко руйнується. Плями з зовнішньої сторони печі видаляються тільки шляхом зрубування цегли і штукатурення таких місць цементним розчином, а найчастіше кладку замінюють новою. Кошти, виділені конденсатом важкі запахи призводять до неможливості проживання в будинку. Навіть в самому сухому паливі є невелика кількість вологи. Крім того, при згорянні палива також утворюється водяна пара.
Димові гази з невисокою температурою і якоюсь кількістю води у вигляді пари, проходячи по каналах печі і труби, охолоджуються, стикаючись з холодними стінками труби, осідають на поверхнях труби краплями, які стікають вниз. Велика кількість стоку залежить від кількості конденсату. Щоб наявна вода в гарячих газах краще випаровувалася, температура останніх повинна бути підвищеною. На добре нагрітих стінках труби осілі краплі вологи швидко випаровуються. Нормальна температура відхідних з печі газів перед виходом в трубу вважається 120-140 ° С, а при виході з труби в атмосферу - не нижче 100 ° С.
Якщо димові гази при виході в трубу, тобто у в'юшки, досягають температури близько 250 ° С, то конденсату ніколи не утворюється, поліпшується тяга. Печі при таких умовах швидше нагріваються, споживаючи менше палива. Визначити температуру вихідних газів можна простим способом, скориставшись сухою лучиною. Лучину кладуть поперек отвору в'юшки під час топлення. Якщо через 30-40 хв вийняти скалку і зішкребти з неї ножем закопчену поверхню, то можна встановити температуру газів. Колір скіпи не змінюється при температурі до 150 ° С. Якщо скіпа жовтіє до кольору кірки білого хліба, значить температура піднялася до 200 ° С. Якщо скіпа стала коричневою, як кірка житнього хліба, то температура піднялася до 250 ° С. Почорніла скіпа вказує на температуру близько 300 ° С, а коли вона перетворюється в вугілля, то температура досягає 400 ° С.
Таким чином, при топці печі температуру газів треба регулювати так, щоб у в'юшки вона була в межах 250 ° С. Слід знати, що в літній час конденсат або зовсім не утворюється, або буває в невеликій кількості. В утворенні конденсату велику роль відіграють розміри колосникових грат, правильно піднятий під і пристрій горнила у російської печі, розміри каналу, товщина стінок, довжина і висота димової труби, температура її нагрівання, вологість палива, яке застосовується, температура вихідних газів з труби і надмірна кількість димоходів в печі. Висота димаря повинна бути не менше 5-6 м, рахуючи від рівня зольниковой камери або пода російської печі. Товщину кладки стінок труби слід виконувати в півцеглини (12 см). Більш тонкі стінки труби швидко нагріваються і швидко остигають, що призводить до утворення конденсату. Такі труби необхідно утеплювати.
Різні тріщини в трубі і печі, крізь які проникає холодне повітря, також сприяють охолодженню газів і утворення конденсату. Коли перетин каналу труби (димаря) вище необхідного для даної печі, то димові гази піднімаються по ній дуже повільно і холодне зовнішнє повітря охолоджує їх в трубі. Великий вплив на силу тяги, тобто на вихід димових газів, надає гладкість стінок димоходів. Чим стінки рівніше, тим сильніше тяга. Всі шорсткості в трубі сприяють зниженню тяги і затримують на собі сажу. Іноді для поліпшення тяги в печах доводиться перекладати труби, зменшуючи розміри димоходу, опускаючи або піднімаючи висоту труби на даху. Роблять це до тих пір, поки не отримують задовільного результату. У місцях звуження димоходу слід стісуються прямі кути, щоб забезпечити більш плавний перехід газів.
На тягу в трубі також впливає вітер. Це буває тоді, коли він дме горизонтально. Зустрівши трубу, вітер відхиляється від свого напрямку вгору, в бік вихідного отвору труби. При цьому близько труби розріджується повітря, і гази краще виходять з димоходу, як би висмоктуються з нього. Якщо вітер дме зверху вниз, то він задуває «перекидає» гази в трубу і тяга знижується до мінімуму. Щоб зменшити дію вітру на що виходять з труби гази, необхідно скошувати похилі площини труб, а ще краще накривати їх металевими ковпаками-парасолями зі скошеними площинами. Б'ючись об них, вітер відхиляється від свого первісного напрямку і не потрапляє в трубу Крім того, ковпак охороняє верх труби і її стінки від намокання й розмивання дощовими водами. У сирих трубах знижується тяга.
Велику роль відіграє і процес згоряння палива. Дерево запалюється при температурі не нижче 300 ° С, кам'яне вугілля - при 600 ° С. Нормальний процес горіння протікає при більш високій температурі: 800-900 ° С і 900-1200 ° С, відповідно. Такі температури забезпечують безперервне горіння за умови, що кисень повітря надходить без перерви в потребном для горіння кількості. Коли його подається занадто багато, топливник прохолоджується, а горіння погіршується, так як для гарного горіння потрібна висока температура. Не слід топити піч при відкритій топці. При повному згорянні палива колір полум'я солом'яно-жовтий, а дим білий або майже прозорий. В цьому випадку сажа майже не відкладається на стінках каналів печі і труби. При недостатній подачі кисню в піч паливо згоряє не повністю, дрова жевріють або горять темно-червоним полум'ям, а з труби йде чорний дим, який забирає з собою незгорілі частинки палива. У цьому випадку на стінках каналів печі і в трубі ці частинки осідають і швидко засмічують їх.
Слід звернути найсерйознішу увагу на утеплення горищного простору і знаходяться там труб, закривши всі отвори. Наскрізні вітри швидко все остуджують і підвищують конденсацію. Є багатоканальні печі або безканальні з великими внутрішніми теплосприймаючої поверхнями. У таких печах гарячі гази віддають їм багато тепла, а самі виходять в трубу сильно охолодженими, утворюючи багато конденсату. Всі розглянуті вище рекомендації для цих печей не дають позитивних результатів. Такі печі доводиться перебудовувати, щоб підвищити температуру вихідних газів. Це досягається наступними заходами: скороченням внутрішніх теплосприймаючої поверхонь печі або пристроєм невеликих віконець - отворів з топливника в останній або останній і передостанній димоходи.
Для перебудови таких печей доводиться розбирати частину кладки з передньої чи іншої сторони, або з двох сторін і після виправлення закласти так, щоб ремонтується місце нічим не відрізнялося від раніше виконаної кладки. Наприклад, коли в печі є сім димоходів, то для того, щоб ліквідувати конденсат, один або два канали (останній і передостанній) або тільки один з них відключають, перекриваючи вгорі і внизу. При цьому підвищується температура газів, що відходять. Ці канали можна не відключати, а влаштувати з топливника печі до них невеликі віконця перетином приблизно 50х50 мм. Таке квадратне віконце виколюють в цеглі, але це не завжди легко виконати. Тому просто стесивают або сколюють цегла з одного боку в такій кількості, щоб ці віконця мали площу 25 см2. Це надійний спосіб усунення дефекту, так як підвищується температура газів, що відходять до норми і струмки гарячого повітря з топливника потрапляють в канали, піднімаючи в них температуру. Слід зазначити, що найбільший ефект дає невелике скорочення каналів або внутрішніх теплосприймаючої поверхонь з додатковим пристроєм до них віконечок з топливника.