Схема підключення світлотехнічних приладів і світлової сигналізації наведені на малюнку.
Автомобіль «Святогор» оснащений двома прямокутними фарами «Hella» з галогенними двонитковими лампами Н4 потужністю 55/60 Вт (ближній / дальнє світло) і лампою габаритного світла потужністю 4 Вт.
На частині автомобілів встановлюють гидрокорректор фар, що дозволяє регулювати нахил фар в залежності від завантаження автомобіля. Ручка управління гидрокорректора розташована на панелі приладів з лівого боку. Він складається з робочого циліндра, закріпленого на панелі приладів, виконавчих циліндрів на фарах, і сполучних трубок. Циліндри і сполучні трубки заповнені спеціальною низкозамерзающей рідиною. При пошкодженні або виході з ладу гидрокорректор ремонту не підлягає і замінюється в зборі з циліндрами і сполучними трубками.
Комбінований задній ліхтар включає в себе наступні секції: габаритного світла (лампа А12-5); покажчиків повороту (лампа А12-21-3); сигналу гальмування (лампа А12-21-3); світла заднього ходу (лампа А12-21-3); протитуманного світла (лампа А12-21-3).
Номерний знак автомобіля висвітлюється двома ліхтарями з лампами АС12-5 в нижньому торці задніх дверей.
Ліхтар заднього ходу включається автоматично при включенні передачі заднього ходу вимикачем 55.3710, укрученим в кришку коробки передач. Провід до вимикача приєднуються колодкою.
При натисканні на педаль гальма стоп-сигнали включаються автоматично вимикачем, укрученим в отвір для гвинта підсилювача кронштейна педалей гальма і зчеплення і зафіксованим контргайкой. Провід до нього приєднуються штекернимі наконечниками з ізолюючими ковпачками. Одна з контрольних ламп, що входять до складу комбінації приладів, інформує водія про відмову одного контуру гальмівної системи або неопущеннимі важелі ручного гальма. Вона спалахує або при спрацьовуванні вимикача ВК 424, ввернутого в сигнальний пристрій гідроприводу гальмівної системи, або вимикача ВК 409, встановленого на кронштейні ручного гальма.
Всі перераховані вимикачі ремонту не підлягають і при виході з ладу замінюються новими.
Регулювання фар можна проводити самостійно за допомогою екрану.
При регулюванні автомобіль встановлюється на горизонтальній площадці перпендикулярно екрану на відстані 5 м від нього. Поздовжня вісь автомобіля повинна проходити по лінії 0-0 екрану.
Відстань h вимірюється на спорядженому автомобілі при нормальному тиску шин.
Регулювання ближнього світла фар проводиться на автомобілі з навантаженням на місці водія 75 кг окремо для кожної фари (інша закривається). Додаткові гвинти коректора повинні знаходитися в цей час в крайньому лівому положенні. Гвинтами ручного регулювання пучка світла в горизонтальній і вертикальній площинах необхідно домогтися розташування світлових плям, як показано на екрані.
Лінії А-А і В-В центрів головних фар повинні проходити через перетин горизонтальних і похилих меж ділянок світлових плям.