Сторінка 5 з 8
крейдяні кар'єри
Де знаходяться крейдяні кар'єри, я знав досить приблизно. Я бачив їх на карті, я емпірично по карті зазначив, на мій погляд, найбільш зручну точку для під'їзду, і більше нічого. На форумі викладалися і координати «злачних місць», і навіть маршрути для навігаторів, але де вже тут встигнеш підготуватися у всій цій метушні перед від'їздом.
Під'їжджаючи до місця, позначеного у мене на карті, я логічно вирішив, щоб уникнути повторення ситуації з блуканням по гравійним дорогах, поцікавитися у місцевих, де можна виїхати на кар'єри, де красива природа і так далі. Якийсь шофер на гаражах (уточню - не п'яний) тут же розгорнув мене назад, мовляв, я неправильно їжу, краще повернутися назад, потім проїхати туди, потім ще раз туди ... І ми поїхали назад. Забігаючи вперед, скажу, що спочатку намічене на карті місце і було найправильнішою координатою. І від того місця, де гаражний житель розгорнув нас назад, до нашої мети залишалося всього 300 метрів ... У підсумку ми поїхали мало не в об'їзд кар'єрів, і, в принципі, побачили все звисока, але до води вибратися не вийшло. Довго ще їздили навколо села, шукаючи потрібні під'їзди, видзвонювали мінських скутеристів, встигли побувати тут тиждень раніше, мокли під дощем, перш ніж повернулися назад і таки потрапили туди, куди повинні були потрапити ще годиною раніше.
Виявляється, під Волковиськом три види кар'єрів. Перший - кар'єри, в яких розробка ведеться прямо зараз. Ми туди навіть не їздили. Може, коли в інший час і цікаво буде подивитися на кар'єрну техніку, але нас, як я вже і говорив, більше цікавила природа.
Другі - це великі кар'єри, вироблення в яких була завершена ще в радянські часи, і берега яких вже встигли зарости лісом. Природа красива, вода - кришталево чиста. Я в Білорусі ще жодного разу не зустрічав таких водойм, де б я бачив у воді кінчики своїх пальців на ногах. На жаль, день був похмурий, скоріше навіть дощовий, і фотографії не можуть передати всього пишноти місцевої природи.
Коли з'їхали з дороги безпосередньо до кар'єрів, встиг порадіти, що поставив на заднє колесо грубий, «тракторний» протектор. Його хоч і зносить трохи на поворотах, та й гучний він на трасі, проте чудово поводиться на бездоріжжі і в траві. Там, де на взуття буквально миттєво налипає по кілька сантиметрів глини. Маджеста без проблем йде хоч по прямій, хоч в гору. Хотілося навіть знайти підйом покруче, щоб випробувати всі можливості техніки ... На щастя, часу було мало, і погана ідея померла в зародку. Чи не в дорозі такі експерименти ставляться, не в дорозі ...
