Pagani Zonda F - одна з найшвидших серійних машин, що проїхали по північній петлі Нюрбургринга. Нова модифікація Zonda R. створена спеціально для трек-днів, ще швидше: вона потужніша, легше, а підвіска і аеродинаміка налаштовуються. Розповідь про машину варто почати з монокока.
Він виконаний з вуглецево-титанового композиту - за рахунок застосування нового матеріалу зросла жорсткість при значному зниженні ваги. Передній і задній підрамники виготовлені з хром-молібденового сплаву, а зовнішні кузовні панелі з вуглеволокна MD System. Для деталей підвіски конструктор Гораціо Пагані вибрав алюмінієвий сплав AvionAl, для структурних елементів, що утримують двигун і коробку передач - сплав ErgAl. І навіть гвинти використані виключно титанові, від фірми Poggipolini. Завдяки цим заходам суха вага машини (повністю заправленого і з залитими рідинами) становить всього 1070 кг.
Двигун встановлений безпосередньо на шасі, це AMG V12 об'ємом 6.0 літра, що розвиває потужність 750 к.с. і крутний момент 710 Нм. КПП - секвентальная 6-ступінчаста XTRAC 672 с картером з магнієвого сплаву, передачі перемикаються пелюстками на рульовій колонці, час перемикання 20 мілісекунд. Говорити про те, що електроніка заважає досвідченому водієві модно, але навіть на автомобілях Формули-1 використовуються різні допоміжні системи. Ними оснащена ними і Zonda R. Це 12-канальна система трекшн-контролю Bosch Motorsport і ABS, настройки яких можна змінювати під час руху. Заїхавши в бокси, можна налаштувати підвіску і поміняти кути нахилу антикрил.
Хорас Пагані використовував гоночні антикрила фірми Ennegi, також у машини, зрозуміло, плоске днище і задній дифузор. Діапазон налаштувань дозволяє варіювати аеродинамічні характеристики в широкому діапазоні: при максимальному куті нахилу антикрил створюється притискна сила в 1500 кг, а мінімальний дозволяє розганятися до швидкості понад 350 км / ч.
У кокпіті Zonda R традиційні для Pagani шикарні матеріали і ретельно опрацьовані найдрібніші деталі цікаво поєднуються з гоночним аскетизмом і максимальною функціональністю. Виконані на замовлення крісла Toora відповідають новітнім вимогам FIA і сумісні з системою захисту шиї HANS. У разі аварії пасажирів утримують п'ятиточкові ремені і захищає вбудований каркас безпеки з хром-молібденового сплаву. А тепер про динаміку. Співвідношення потужності до ваги Pagani R - 701 к.с. на тонну. Завдяки цьому розгін до 100 км / год займає всього 2.7 секунди, а карбоново-керамічні гальма Brembo дозволяють загальмувати ще швидше.
Технічна характеристика Pagani Zonda R:
Двигун: Mercedes-Benz AMG - M120 - V12, кут розвалу циліндрів 60 °, 48 клапанів; обсяг 5987 см3, сухий картер Макс. потужність: 750 к.с. при 7500 об / хв Макс. крутний момент: 710 нМ при 5700 об / хв Трекшн-контроль: 12 канальний, виробник Bosch Motorsport.
Випускна система: гидроформованная Inconel, з керамічним покриттям Компонування і трансмісія: среднемоторная з поздовжнім розташуванням двигуна, привід задній з диференціалом.
Коробка передач. XTRAC 672 с магнієвим картером, 6-ступінчаста секвентальная автоматизована.
Карбоново-керамічні гальма: вентильовані Brembo, з гідропідсилювачем, 12-канальна гоночна ABS від Bosch Motorsport Гальмівні диски: передні 380 × 34 мм, 6-поршенвие супорта; задні 380 × 34 мм, 4-поршневі супорти.
Колеса: ковані легкосплавні APP; 19 дюймів передні, 20 задні.
Шини: Pirelli P Zero Zonda R, передні 255/35/19, задні 335/30/20.
Підвіска: 4 незалежних колеса з подвійними A-важелями; ковані важелі підвіски; гвинтові пружини і регульовані амортизатори Ohlins.
Структура: центральне карбоново-титанове шасі, двигун є його частиною; передній і задній хром-молібденові підрамники, кузовні панелі з вуглецевого волокна MD System.
Безпека: клітина безпеки з хром-молібденової сталі; углепластіковиє крісла сумісні з HANS; п'ятиточкові ремені безпеки
Динаміка: 0-100 км / год за 2,7 сек .; Макс. швидкість:> 350 км / ч.
Співвідношення вага / потужність: 1,43 кг / к.с.
Основні характеристики
Кращі фотографії
Кращі спортивні автомобілі
Останні серії Top Gear
Публікація матеріалу дозволяється при попередньому погодженні
і збереженні зворотної посилання на сайт.