Паливний фільтр - найважливіша складова паливної системи. Він очищає пальне від всілякого сміття. Це можуть бути частинки металу або іржі. У будь-якому випадку при попаданні навіть самого дрібного сміття в паливну магістраль, двигун дуже швидко виходить з ладу. Фільтр - необхідна деталь, що запобігає ці неприємні наслідки.
На автомобілі Фольцваген-Поло встановлений фільтр тонкого очищення для інжекторних систем.
Важливо! Паливний фільтр Фольцвагена-Поло має кнопку регулятора тиску бензину в системі, тому при його заміні вкрай важливо встановлювати тільки оригінальну деталь.
Особливості паливного фільтра на Фольцвагене Поло
Для інжекторних автомобілів застосовуються спеціальні фільтри тонкого очищення. Вони встановлюються між бензобаком і двигуном. Деталь має невеликі розміри, але повністю виконує функції з очищення пального перед тим, як воно потрапить в систему агрегату.
У порівнянні з карбюраторними системами, інжекторні більш прискіпливі до чистоти пального, його очищення повинна бути максимально ретельної. В іншому випадку може статися засмічення форсунок. Бензин всередині двигуна буде розпорошуватися нерівномірно, в результаті агрегат почне працювати зі збоями.
У паливній системі інжекторних авто тиск дуже високий, тому корпус фільтруючого елемента виготовляється з високоміцної сталі. Важливо не купувати для заміни дешеві деталі низької якості. Це може привести до повного руйнування деталі, а згодом - до серйозних проблем з двигуном.
Фільтр Volkswagen Polo має такі складові:
- фільтрувальний елемент;
- корпус;
- кнопка регулювання тиску.
Вона потрібна для того, щоб спустити повітря з паливної системи при заміні деталі.
Засмічений фільтруючий елемент несприятливо позначається на багатьох факторах роботи автомобіля:
- витрата бензину;
- динамічні показники ТС.
зношеність фільтра
Для автомобіля Volkswagen Polo седан рекомендується міняти цю деталь системи кожні 30 тис. Км пробігу. В процесі експлуатації транспортного засобу, система очищення поступово засмічується. Основною причиною є низька якість пального. При тривалому використанні зношеного фільтра може значно постраждати агрегат автомобіля. Тому важливо знати всі ознаки подібної ситуації. це:
- підвищення витрат на бензин;
- нерівна робота двигуна;
- зниження потужності агрегату;
- утруднений запуск двигуна;
- зниження швидкісних характеристик.
Якщо не звертати уваги на всі ці фактори, складові ДВС почнуть швидко зношуватися.
фахівці настійно рекомендують не затягувати із заміною фільтра. Варто деталь недорого, тому даний етап технічного обслуговування не обійдеться власнику авто занадто дорого. Процедура заміни також дуже проста, і впоратися з роботою зможе навіть автолюбитель, який не вміє великого досвіду в ремонті машин.
Для цього досить слідувати постій інструкції з демонтажу та встановлення фільтруючого компонента, не упускаючи важливих моментів з безпеки праці. Фільтр Фольцванена-Поло обладнаний кнопкою регуляції тиску, що значно спрощує його заміну.
Де знаходиться паливний фільтр на Volkswagen Polo
У всіх автомобілях цей елемент розташований між бензобаком і паливним насосом. За магістралі з бака бензин потрапляє в насос, при цьому він проходить очистку. Тільки після цього пальне проникає в систему двигуна. Таким чином, при зношених елементах очищення постраждати може і така важлива складова паливної системи, як насос.
На Фольцваген Поло робити перебуває під днищем автомобіля праворуч від бензобака. Помітити її легко, фільтр оснащений невеликою синьою кнопкою для спуску повітря з системи.
Важливо! Конструкція паливної системи на Фольцвагене-Поло седан дуже зручна для заміни очищає елементу. З інструментів знадобиться тільки викрутка.
Заміна паливного фільтра
Як вже було сказано, не потрібно намагатися винайти велосипед і поставити на Фольцваген фільтр від іншого автомобіля. Він просто не буде в повній мірі виконувати свої функції, а при заміні можуть виникнути проблеми з демонтажем.
Для ремонту потрібно:
- оглядова яма або естакада;
- викрутка;
- новий фільтр.
Скидання тиску
Перед тим як здійснити демонтаж непридатною деталі, слід скинути тиск в системі. Для цього виконуємо наступні дії:
- Знімаємо кришку запобіжника. Вона знаходиться під кермом. Знаходимо запобіжник паливного насоса. Він має №36.
- Заводимо мотор. Нехай машина набагато попрацює на холостому ходу. Незабаром він затихне через відсутність пального. Тиск при цьому скинеться.
Перед тим як знімати фільтр, пальцем або викруткою потрібно буде натиснути на синю кнопку фільтра для того, щоб з системи пішли залишки повітря.
Як зняти фільтр
Першим етапом демонтажу буде від'єднання підвідних трубок від самого фільтра. Вони кріпляться до фільтру за допомогою швидкознімних з'єднань, тому з цим не повинно виникнути проблем. Викруткою потрібно натиснути на спеціальну кнопку кожного з'єднання. Для початку від'єднуємо трубку зливу, вона знаходиться праворуч і має синю кнопку.
Те ж саме робимо і з іншими трубками. При цьому може злитися невелику кількість бензину: в цьому немає нічого страшного, злилося паливо, що залишилося в трубках. Потім потрібно послабити хомут, на якому утримується фільтр.
Фільтруючий елемент акуратно знімаємо, намагаючись при цьому не нахиляти, так як в ньому теж можуть бути залишки пального. Іноді зняти деталь заважає гальмо трос. В цьому випадку його доведеться зняти з тримача.
Після демонтажу старої деталі, беремося за установку нової відповідно до зазначеного плану:
- Підводимо патрубки, які не плутаючи їх. Стежимо за тим, щоб виступ на корпусі деталі відповідав виїмці на кронштейні.
- При приєднанні шлангів потрібно дочекатися клацання фіксатора.
- Не забуваємо встановити запобіжник на місце.
- Включаємо запалювання, потім вимикаємо і знову включаємо. При цьому бензин потрапить в систему.
Після всіх процедур автомобіль можна спокійно експлуатувати, і через 30 тис. Км слід знову поміняти фільтр для запобігання проблем з двигуном.