Бензин 1.6 90лс, пробіг 58000км. Наближається ТО-3. За інформацією з Сервісної книжки фільтр повинен бути замінений при ТО-2 (40000км). За накладними ні такої запчастини, ні роботи не значиться (ТО робив у ОД). За схемою на даний авто ставиться фільтр 1567.С6 у бака (номер 7 на схемі). На запит по ВІНом з одного магазину повідомили що фільтр не ставиться взагалі. Візуально в місці можливого встановлення фільтра (за схемою правий нижній кут бака), його немає. Два шланга бензопроводу йдуть за бак (подача палива в моторний відсік і обратка?). Чи є можливість виявити фільтр за баком? Якщо його там немає-чи можна встановити фільтр самостійно згідно схеми? На який із шлангів? Або встановити його непостедственно під капотом у рампи? Хочеться обійтися без хомутів і додаткових шлангів, а штатними роз'ємами-засувками. Питання для вирішення. П.С. що ж раніше фільтр ставилося, тепер-ні, авто на Росію без паливного фільтра- дивно.
Тема вже обговорювалася. Наявність зовнішнього фільтра однозначно можна з'ясувати якщо в СервісБокс ввести конкретний ВІН. Швидше за все у вас його немає.
По трубках. обратки в системі харчування бензинки tu5 немає, швидше за все Ви бачите шланг який йде на адсорбер.
З приводу періодичності заміни. багато вже переїхали з фільтром в баку за 100тис і проблем немає.
Тема вже обговорювалася. Наявність зовнішнього фільтра однозначно можна з'ясувати якщо в СервісБокс ввести конкретний ВІН. Швидше за все у вас його немає.
По трубках. обратки в системі харчування бензинки tu5 немає, швидше за все Ви бачите шланг який йде на адсорбер.
З приводу періодичності заміни. багато вже переїхали з фільтром в баку за 100тис і проблем немає.
З СервісБоксом поки не додружілся. Спасибі за інформацію. Залишу це до пробігу за 100ткм, може до 120ткм (був приємно здивований що ремінь ГРМ тільки на 120ткм).
Питання для вирішення. П.С. що ж раніше фільтр ставилося, тепер-ні, авто на Росію без паливного фільтра- дивно.
Паливний фільтр знаходиться всередині топл.насоса.Насос в баке.Фільтр в нього вбудований, замінити неможливо, тільки в зборі з насосом.Топлівний фільтр встановити можна, перекинути трубки на насосі і в магістраль встановити топл.фільтр, при цьому збережеться рідний мотор на насосі .Є спосіб його промити (топл.фільтр) -витащіть насос з бака, відкинути трубки всередині насоса (знімаються шляхом нагрівання їх феном, треба висушити від бензину а то можуть спалахнути), продути і промити фільтр в зворотну сторону, бруду полно.Сетка на заборник насоса буває забивається нам ртво, горить відразу насос, змінюється на Евро3 (буває якість хороша а буває лайно) .Сетку можна підібрати на ринку від тазу, треба взяти рідну і пройтися по торгашам, щоб вона одягалася на наш насос і за габаритами приблизно влазив в стакан насоса.У мене стоїть топл.фільтр, сам ставив.
Сьогодні по швидкому встановив фільтр під капотом перед рампою. ТК промили форсунки і не хочу щоб вони успішно забилися, моторчик в насосі буду міняти перекину все вниз до баку як у vdif. Слюсар в сервісі на зразок грамотний був, але все роз'єми переламав. І до речі при заміні моторчика в насосі гофровані прозорі трубки термоусадочні, не бажано їх хомутами можуть тріснути зі временем.18089
Доброго дня. З'явився різкий запах бензину в салоні. Пару раз спалахував чек бензонасоса, але в перебігу дня гас. Думаю грішив на якість бензину. Чи може бути причина в бензонасосі (фільтрі - сітці)? Надмірне або недостатнє тиск в системі через забруднення. За сервісбоксу показує наявність фільтра, але в списки деталей його немає.