Перше, на що необхідно звернути увагу, це свічки запалювання, на Пежо 308 за замовчуванням заводом виробником встановлюються платинові свічки, коли ви натискаєте на педаль газу відбувається збільшення газової суміші і яка то зі свічок не справляється з цим, далі можливий як варіант несправності недостатня компресія , але це самий негативний варіант, так само тут має місце бути несправною котушки запалювання, складно сказати про несправність без діагностики, як рекомендація - необхідно після загоряння лампочки несправності д вігателя прочитати помилки і з'ясувати в якому циліндрі є пропуски згоряння, після цього поміняти місцями котушки запалювання і домогтися загоряння помилки за новою, перевірити за яким циліндру вискочила помилка, якщо зміни є те відповідно це котушка несправна. Навіть якщо помилка пропадає, вона все одно залишається в журналі помилок автомобіля і її в будь-якому випадку можна побачити комп'ютером, аж на якому пробігу вона сталася.
Так, мало не забув, ще необхідно перевірити тиск у паливній рампі, особливо зміна тиску в момент натискання на педаль газу, якщо струмові присутні і тиск падає нижче 3 bar, то виною бензонасос. Робочий тиск на двигуні EP6 - 3,5 bar.
Розтягування ланцюга або регулятор фаз газорозподілу ми в облік взагалі не беремо?
У мене було щось схоже: на обгоні вискакувала чек (антіполюшн), машина починала троить. Зупинився, заглушив, запустив, поїхав далі. Після заміни ланцюга ГРМ проблема пішла.
Користуючись нагодою задам питання по невирішеної проблеми: при першому запуску на холодну двигун не тримає холості, починає троить, якщо не піддати газу до 1500 або більше. Може запуститися рівно, попрацювати на холостих хвилини 3 і затроїть. Що за …?
Можливо допоможе чистка паливної системи, якщо у вас атмосферний двигун, та й непогано зробити телезагрузку з адаптацією двигуна, а так звичайно потрібно розбиратися.
Зіткнувся з проблемою…. Розібрав бензонасос (Пежо-408), поміняв .... Все ніби працює, але провали на низьких оборотах залишилися ....
в моєму пижі 308 бензонасос згорів на 40 тисячах. яким було моє розчарування, що машині було всього 2 роки і така поломкка ... - (((
Дивно, звичайно в 308 бензонасос ходить довго, а ось в 408 вмирає тільки в шлях, він там китайський встановлений, ну і якість відповідна.
Що за маячня написаний. Без фільтра вся паливна система запаскудили моментально! Фільтр в 308 є і замінити його не так вже й складно. Не весь бензонасос, а тільки фільтруючий елемент.