Цей пам'ятник заввишки майже 98 метрів, що робить його на даний момент найвищим пам'ятником, в Російській Федерації, і одним з найвищих в світі. Скульптор проекту - Зураб Церетелі.
Історія будівництва пам'ятника
Незважаючи на те, що відноситься до пам'ятника Петру I можна по-різному, але з точки зору інженерного будови, він являє собою унікальну споруду.
Каркас було вирішено зробити з нержавіючої сталі, і вже безпосередньо на нього понакладали форми облицювання з бронзи, при цьому варто відзначити, що нижня частина, корабель і власне сама фігура імператора збиралися окремо, і вже після цього встановлювалися на цей п'єдестал.
Ванти корабля виглядають як справжні, тому що сплетені з кількох нержавіючих тросів. Монтовані вони таким способом, що навіть при дуже сильному вітрі відсутня будь-яка можливість їх руху.
Незважаючи на те, що вітрило монтувався з каркаса, в якості покриття застосовувалися мідні листи.
Видно що в руках у Петра I є сувій, він позолочений, точно так само як і Андріївські хрести.
Штучний острів виконаний із залізобетону, а по його периметру розташовані фонтани. У той час, коли вони викидають з себе потоки води, то створюється враження унікального ефекту, коли корпус корабля ніби розтинає хвилі.
Проте знавці морської історії відразу виявили кілька неточностей. Наприклад, Андріївський прапор за своїм звичаєм вивішується безпосередньо на кормі, а в цьому випадку він розташовується на баку.
Така ж історія відбувається і з рострами, це такі наконечники з металу, які розташовувалися в носовій частині корабля. Вони встановлювалися для можливості тарана, вони знімалися з ворожого корабля при його ураженні, варто відзначити, що вони також не можуть бути прикрашені Андріївським прапором.
До сих пір точно невідомо правда це чи вигадка. Але при цьому не було ніяких спростувань з боку Зураба Костянтиновича, хоча він час від часу намагався виправдатися.
До сих пір велика кількість жителів Москви не сприймає його як пам'ятник, але може бути через деякий період часу, все зміниться.