Еволюція дизайну панелей приладів
Світ дизайну панелей управління (англ. - Dashboard) надзвичайно цікавий і різноманітний. Дизайн сильно змінювався з роками, крім того кожен прізводітель намагався внести свої неповторні риси в панель управління. До терміну "панель управління" будемо відносити всю передню панель автомобіля, центральну консоль, а також і задню центральну консоль, якщо вона є. Панель приладів завжди перед очима, і якщо водій звикає до неї і не помічає, то вже пасажир точно оцінить її красу або навпаки дешевизну і непрезентабельність.
Головними елементами панелей перших автомобілів були звичайно ж круглі циферблати приладів. Тоді прилади були механічні, без натяку на електрику або електроніку. Наступними елементами були ручки перемикання і регулятори, знову ж механічні, за якими ховалися троси і тяги. Все це встановлювалося зазвичай на плоску панель, яка є частиною кузова, або на спеціальну дерев'яну дошку. Дерев'яні панелі мали особливо привабливий "дорогий" зовнішній вигляд. Прилади й ручки мали блискучу обробку, циферблати були традиційно білими з чорними написами.
З розвитком електрики на панелі приладів все більше з'являлося електричних датчиків і сигнальних лампочок. Сама панель набувала більш складні обриси, з'являлася додаткова обробка. Ще пізніше при виготовленні панелі став використовуватися пластик, що призвело до появи складних нових форм. Прилади й ручки управління також видозмінювалися, маніпулювання ними ставало зручніше. Безсумнівно панелі приладів відбивали і стиль епохи, відповідним чином підкреслюючи характер автомобіля.
Подальший розвиток електроніки і технологій ще більше змінило панелі приладів. Самі прилади тепер зовсім не обов'язково були білими і круглими, з'явилися квадратні форми. Посилився вплив ергономіки та вимог безпеки, адже саме панель знаходиться перед водієм і переднім пасажиром і може завдати серйозні травми при аварії. Електронна начинка панелей приладів ставала все цікавіше і приємніше в користуванні.
Разом з тим в певний період часу використання простого чорного пластику і недолік технологій привели до появи безлічі схожих один на одного і кустарних на вигляд панелей. Одноманітність змінилося лише пізніше з появою нових синтетичних матеріалів, після чого панелі стали мати ергономічні округлі форми, приємні на дотик поверхні, різноманітні колірні рішення.
Панелі приладів сучасних автомобілів - складні пристрої, що поєднують в собі досягнення технологій в області матеріалів, безпеки, електроніки і ергономіки. Часом під панеллю приладів зосереджена б'ольшая частина електронних компонентів автомобіля і багато десятків метрів проводів. На жаль, все ще зустрічаються непривабливі одноманітні дизайни, але все ж сучасні панелі стали набагато різноманітнішими і колоритними. Є дуже цікаві екземпляри, привертають до себе увагу, і навіть дивляться зухвало. В цілому панель управління сучасного автомобіля стала набагато більш ергономічними, вона звернена до водія і прагне забезпечити йому повний комфорт. Іноді вона нагадує місце пілота в літаку через форм і перевантаженості різними приладами. Проте завдяки рішенням інженерів, користування такою панеллю не викликає ускладнень.
Елементи панелей приладів
Центральна консоль
Консоль, розташована по центру салону, була ще в першій половині 20 століття. Вона може бути самих різних форм і розмірів, як у вигляді ледь помітного виступу на панелі, так і у вигляді високого тунелю, що йде від панелі приладів до задніх сидінь. Деякі автомобілі, зазвичай вищого класу мають і задню центральну консоль.
На консолі можуть бути розташовані органи управління кліматом, підстаканники, ящики для дрібниць, полички, відсіки для магнітоли. У задній консолі - дефлектори опалення, підсвічування, управління локальним кліматом і інше.
Панелі управління на вантажівках
В цілому панелі вантажівок не мають кардинальних відмінностей. На панелі вантажівки можна виявити більше приладів, особливо це характерно для магістральних тягачів. Панелі старих вантажівок не відрізнялися гарним дизайном, навпаки сучасні панелі мало відрізняються від панелей легкових автомобілів, хоч і простіше них. Це саме можна сказати і до панелей автобусів.
Панелі управління на військовій техніці
Панель управління військовою машиною іноді. може бути відсутнім зовсім. Так було на деяких автомобілях часів Другої Світової війни. Це пояснюється як економією, так і відсутністю контролю деяких параметрів.
Навпаки, деякі машини військового призначення можуть мати додаткові органи управління, яких немає на цивільних машинах. Прикладом цього може служити система централізованого управління тиском в шинах.
Мотоциклетні панелі управління
Старі мотоцикли довгий час мали мінімум органів управління. Наприклад, вони могли мати спідометр, пару лампочок-сигналізаторів і перемикач світла. Пізніше технічні вимоги зажадали введення нових приладів, тому панелі управління кілька ускладнилися. Частина органів управління мотоциклом і раніше знаходяться не на панелі в центрі, а поміщені близько ручок на кермі.
Панелі управління тракторів і спецтехніки
Трактор середини 20 століття був повністю залізну брутальну конструкцію як зовні, так і всередині. Було складно назвати панеллю приладів то, що розташовувалося на її місці - все було надзвичайно утилітарно. У такому вигляді деякі моделі тракторів дійшли і до наших днів і успішно використовуються.
Сучасні моделі тракторів і спецтехніки надають цілком гідні умови для роботи оператора. Панелі управління можуть розділені на кілька частин в залежності від призначення техніки. Так у екскаватора основна панель можна повернути ліворуч, тоді як з боків від оператора розташовуються додаткові панелі з джойстиками.
