Парковка на узбіччі між стоять автомобілями
Ще один поширений вид паркування - це діагональна парковка. Сутність даного маневру полягає в тому, щоб припаркуватися між двома стоять біля краю проїзної частини автомобілями (причому ці автомобілі стоять один за іншим).
Даний маневр можна виконувати двома способами: переднім ходом і заднім ходом. Новачкам більше подобається перший спосіб, оскільки він здається їм простіше з технічної точки зору, досвідчені ж водії, як правило, вважають за краще користуватися другим способом, оскільки в даному випадку машина більш маневрена і її можна припаркувати навіть там, де переднім ходом заїхати не вийде через обмеженість простору.
Розглянемо, як правильно діяти в кожному випадку.
Оскільки знайти вільне місце для парковки в більшості російських міст проблематично, особливої важливості набуває вміння водія скористатися для цього будь-яким, навіть мінімальним простором. Для цього якнайкраще підходить діагональна парковка заднім ходом (рис. 2.7).
Мал. 2.7. Діагональна парковка заднім ходом
Перед тим як почати маневр, необхідно впевнитись у відсутності перешкод на проїзній частині. Потім зупиняємо свій автомобіль паралельно передній машині (тобто тієї, за якою планується припаркуватися), дотримуючись при цьому бічний інтервал орієнтовно 50 см (допускається невелике відхилення). Після цього включаємо задню передачу і на мінімальній швидкості починаємо рух, відстежуючи при цьому переміщення точки безпечного повороту.
Примітка Про те, що являє собою точка безпечного повороту і як її визначити, говорилося в главі 1 розділу «Як« відчути »свій автомобіль».
Працювати рульовим колесом починаємо відразу ж, як тільки точка безпечного повороту порівняється з лівим заднім кутом стоїть поруч автомобіля. У цей момент потрібно енергійно повернути кермо вправо до упору.
Одночасно з цим спостерігаємо за правим переднім кутом стоїть позаду машини, користуючись для цього правим дзеркалом заднього виду. Як тільки цей кут з'явиться в дзеркалі - відразу починаємо вирівнювати колеса, повертаючи кермо в зворотну сторону.
Завершивши маневр, вийдіть з машини і переконайтеся в тому, що ви не під'їхали занадто близько до заднього автомобілю, оскільки в іншому випадку його водієві важко буде почати рух. У разі необхідності подайте свій автомобіль трохи вперед. Припарковавшись, заглушите мотор і підійміть важіль стоянкового гальма.
Якщо ж ви маєте намір виконати діагональну парковку переднім ходом - оціните простір між машинами, на яке ви хочете заїхати. Як показує практика, в більшості випадків воно повинно бути не менше ніж в 2,5-3 рази перевищувати довжину вашого автомобіля. Правда, досвідченому водієві може вистачити і меншого простору, але новачок при нестачі місця припаркуватися переднім ходом не зможе.
Виконуючи діагональну парковку переднім ходом, постійно стежте за тим, щоб відстань між вашим і стоїть праворуч автомобілем було не менше 50 см - в іншому випадку ви можете зачепити його бічною частиною своєї машини. Рухайтеся на мінімальній швидкості і, коли передні двері вашого автомобіля порівняється з переднім бампером стоїть праворуч машини (перед якою ви плануєте припаркуватися), починайте повертати рульове колесо вправо. Врахуйте, що робити це потрібно швидко і енергійно - інакше не «впишеться» в наявний простір (вам завадить транспортний засіб, припарковане спереду). З цієї ж причини виконуйте маневр на мінімальній швидкості.
Якщо ви все зробили правильно - ваш автомобіль буде припаркований паралельно узбіччі і максимально близько до неї. Помилки, допущені водіями при діагональної парковці, зазвичай призводять до того, що машина або стоїть дуже далеко від узбіччя, або - не паралельно їй, коли задня її частина виступає. І в першому, і в другому випадку припаркований автомобіль буде заважати руху інших машин. Більш того - будь-яке великогабаритний транспортний засіб цілком може зачепити ваш автомобіль. Не варто забувати і той факт, що водієві стоїть за вами автомобіля буде дуже важко почати рух, оскільки він буде змушений об'їжджати вашу машину. Не виключено, що для цього йому доведеться навіть виїхати на сусідню смугу (а якщо дорога має лише по одній смузі для руху в кожному напрямку, то це буде смуга зустрічного руху).
Як ми вже відзначали раніше, важливо не тільки вміти паркуватися, а й виїжджати з парковки. Спочатку, як зазвичай, слід переконатися у відсутності перешкод, подивившись в дзеркала заднього виду, а також обов'язково озирнувшись на всі боки. Якщо ви бачите, що припаркований попереду автомобіль заважає вам виїхати на проїжджу частину - подайте свою машину трохи назад, але обережно - щоб не зачепити стоїть позаду автомобіль. Якщо вам самостійно важко оцінити відстань до задньої машини - попросіть про допомогу своїх пасажирів або сторонніх осіб.
Після цього заведіть автомобіль, включите покажчик лівого повороту, ще раз переконаєтеся у відсутності перешкод, поверніть рульове колесо вліво і починайте рух.
Однією з відомих помилок, що допускаються як новачками, так і досвідченими водіями, є робота рульовим колесом при вимкненому двигуні. Це неправильно: повертати кермо потрібно тільки при працюючому моторі. По-перше, це набагато легше (оскільки функціонує гідравлічний підсилювач рульового управління, наявний у всіх сучасних машинах), по-друге - якщо маніпулювати кермом при непрацюючому гідропідсилювачі, то набагато зростає навантаження на рульовий механізм, що може привести до поломки його деталей. Також небажано повертати кермо нерухомого транспортного засобу: знову ж - підвищується навантаження на рульовий механізм, а також сильніше зношуються шини.
Виїжджаючи з діагональною парковки, потрібно прагнути до того, щоб машина по відношенню до проїжджої частини перебувала під кутом приблизно 45 градусів. У більшості випадків саме такий стан автомобіля є оптимальним: якщо кут буде менше - вам завадить почати рух припаркований попереду автомобіль, а якщо більше - ваша машина занадто сильно перегородить проїжджу частину, можливо - навіть виїде на сусідню смугу руху, створивши тим самим перешкоду для руху інших транспортних засобів. Очевидно, що якщо в безпосередній близькості перед вами немає інших припаркованих автомобілів - цей кут може бути набагато менше.
Починаючи рух, стежте не тільки за ситуацією на проїжджій частині, а й за що стоять перед вами транспортним засобом. Як тільки колеса вашого автомобіля порівняється з його заднім бампером - починайте вирівнювати свою машину, повертаючи кермо вправо. Пам'ятайте, що робити це потрібно швидко і енергійно - в іншому випадку занадто перегородили проїжджу частину. При цьому спостерігайте за переміщенням переднього правого крила свого автомобіля: завжди є небезпека зачепити їм припарковане попереду транспортний засіб.
Увага! Починаючи рух від узбіччя, пам'ятайте, що у що стоїть перед вами автомобіля в будь-який момент може відкритися дверцята, особливо якщо в його салоні знаходяться малолітні діти. Це може стати причиною дорожньо-транспортної пригоди.
Потім ще раз озирніться по сторонах, щоб переконатися у відсутності перешкод, виїжджайте на проїжджу частину, перемикайтеся на другу передачу і продовжуйте рух.