Для автовласника важко знайти більш зручний і безпечний спосіб зберігання машини, ніж підземний паркінг. Приїхав, залишив під професійною охороною, і добиратися до будинку по морозу або дощу нікуди не треба - через хвилину вже в своїй квартирі.
Це давно оцінили на Заході, де будівлі з підземними паркінгами інтенсивно зводять починаючи з 70-х років минулого століття. Наприклад, в Німеччині навіть в простих панельних будинках обов'язково будується підземний паркінг з розрахунком (як мінімум) одне машиномісце на квартиру.
До подібної цивілізованості побуту поступово рухається сьогодні і Росія. Однак тема підземних парковок для багатьох наших автовласників ще залишається незнайомій. Всі чули, що такі є, але що це, де і скільки коштує? Спробуємо, чи не втомлюючи читача, трохи розповісти про цю проблему - безумовно, цікавою і актуальною для автовласників.
З точки зору будівництва підземний паркінг в житловому будинку являє собою спеціальним чином спроектоване приміщення, розташоване на самих нижніх поверхах (рівнях). У світі будуються як одно-, так і багаторівневі паркінги, але в Петербурзі зараз, як правило, робляться парковки в один поверх. При цьому зазвичай паркінг не буває цілком розташований в підвалі і заглиблений нижче рівня землі - в нашому місті найчастіше він зводиться як цокольний поверх. Втім, і у нас існують оригінальні дворівневі проекти, такі як в будинку, що будується на Каменноостровскому проспекті 40, де під парковку відведено весь цокольний поверх і частина першого поверху.
У приміщенні паркінгу немає внутрішніх стін, опорами служать колони, спеціальним чином розраховуються і будуються заїзди, робиться гладкий бетонований підлогу, на який наноситься розмітка, що позначає місця для паркування. Також обов'язково встановлюється ефективна система вентиляції та пожежної безпеки. Паркінг може мати різні системи контролю в'їзду-виїзду - ворота або шлагбаум, які відкриваються або автоматично з пульта власника, або охоронцем. Охорона, до речі, присутній у всіх паркінгах, і в багатьох проектах спочатку передбачається для неї спеціальне невелике приміщення.
На відміну від Заходу, де підземні парковки сьогодні робляться і в простих дешевих будинках, і в більш дорогих, у нас вони, в більшості своїй, ознака елітного житла. Таке житло умовно ділиться на різні класи, для кожного з яких встановлено певне співвідношення кількості місць на парковці і числа квартир. Наприклад, в найвищому класі передбачено два машиномісця на одну квартиру. І це - обов'язкова умова елітності, інакше об'єкт не отримає статус свого класу і не матиме високу ціну за метр житлоплощі. У свою чергу, в т. Н. среднеелітном житло передбачається, що у 80% квартир буде своє місце на парковці. А в класі елітного житла початкового рівня, де основна маса квартир має звичайні метражі, число місць на підземних парковках розраховується залежно від кількості найдорожчих (елітних) квартир в такому будинку.
Що стосується простих панельних будинків у спальних районах, то тут підземні паркінги, як правило, відсутні, або будівельники надходять за «залишковим принципом» (він може застосовуватися і в елітному житлі початкового рівня), виходячи з площі забудови. Чим більше поверхів буде у будівлі - тим менше виявляється місць в паркінгу на число квартир.
Ваші права
Як правило, кожне місце на парковці жорстко закріплюється за своїм власником. Причина в тому, що воно може сильно відрізнятися від інших по розташуванню і зручності в'їзду-виїзду, площі і т.д. а значить - мати іншу вартість. Однак умови володіння місцем на парковці дещо інші, ніж квартирою. Юридично квартира виступає як окремий об'єкт нерухомості. У випадку ж з паркуванням окремим об'єктом є весь паркінг цілком, а місце в ньому - це належить конкретній особі його частина, частка в колективній власності. Безпосереднім же власником тут вважається, наприклад, кооператив власників місць на парковці, який організовується в процесі їх продажу, а в подальшому управляється за допомогою ТСЖ.
Звідси випливає те, яким чином можна розпоряджатися своїм місцем в паркінгу. Так, продати машиномісце, а також здавати його під парковку особам, які не проживають в будинку, майже завжди можливо тільки за згодою всіх інших членів кооперативу. (Отримання такої згоди на практиці представляє великі труднощі.) Але, з іншого боку, таким чином зменшується ймовірність парковки «чужих» машин. У той же час в більшості паркінгів при необхідності продати машиномісце мешканцеві будинку, а також поставити на ніч машину гостей, проблем, як правило, не виникає.
Технічно кооператив паркінгу організовується за принципом садівництва. На зборах мешканців, які купили місця, вибирається відповідальну особу, яка часто поєднує і роботу в ТСЖ (наприклад, головою). Тут же приймається статут, в якому якраз і обговорюються можливості продажу місць і постановки на парковку машин для тих, хто не проживає в будинку. Для забезпечення охорони автомобілів і обслуговування (комунікації і прибирання) паркінгу наймаються спеціальні комерційні фірми. Залежно від вартості витрат на подібні послуги кожен власник машиномісця платить грошові внески, які можуть збиратися щомісяця, поквартально і т. П. (Як вже домовляться самі власники). Всі гарантії збереження автомобілів визначаються безпосередньо контрактом з охоронною фірмою, в якому прописуються зобов'язання і відповідальність сторін.
При покупці
Ціни на місце в підземному паркінгу мають розкид дуже великий і складають від 10-12 тисяч в спальних районах до 100 тисяч в елітному житлі в центрі міста.
Особливих каверз і підводних каменів при покупці машиномісця немає. Однак завжди потрібно звертати увагу на параметри місця: розташування в паркінгу і габарити. Наприклад, буває, що за однією ціною в паркінгу продаються досить відрізняються один від одного зручністю заїзду та площею місця. Тому краще уважно вивчити план парковки або оглянути її «вживу». Але в той же час іноді не варто і переплачувати за більш дороге місце. Може бути, особливості автомобіля і інтенсивність його використання такі, що доцільніше вибрати місце простіше і дешевше.