Поширеною думку. що перші парові машини з'явилися в кінці 17 століття у Великобританії, на перевірку не є вірним. Вірніше сказати, це не зовсім так.
Але на жаль теплові машини Герона були затребувані за часів Стародавньої Греції. Їх вважали не більше ніж ігрушкамі.К щастя Герона і Дені Папена, їхні праці ніколи не були забуті і їх використовували для створення парових машин нового рівня. Ох, мало не забув згадати, хто ж такий Папен. Дені Папен - людина, яка одним з перших зміг створити ескізи прототипу парової машини. Це, звичайно, були тільки креслення. А ось створити працюючий прототип справжньою парової машини він, на жаль, не зміг.
На тему, хто створив першу парову машину можна сперечатися і сперечатися, АЛЕ запатентував ону вперше англієць Томас Севери в 1698 році. Назвав він її пристрій «для підйому води і для отримання руху всіх видів виробництва за допомогою рушійної сили вогню ...» Досить велике назва, чи не так? Насправді він створив паровий насос. Однак у цього чуда техніки був мінус - ККД був дуже маленьким і для роботи даного насоса потрібно дуже багато вугілля, тому працював він тільки для відкачування грунтових вод у вугільних шахтах.
Знаменною датою в створенні парових машин можна вважати рік 1712. Саме в цьому році Томас Ньюкомен представив своє дітище світу. Парова установка Ньюкомена взяла в себе кращі ідеї своїх попередників (т. Е. Севери і Папена).
Як же була влаштована машина Ньюкомена? Вона складалася з двох частин:
1) Перша частина - це паровий циліндр з поршнем (з машини Папена), який застосовувався для вчинення будь-якого руху.
2) І друга частина - це паровий котел, т. Е. Пар отримували окремо (з машини Севери) Але і тут були недоліки, а саме габарити. Вони були величезними! А ось ККД залишався малий. І до того ж спроби застосувати її для приводу пароплавів виявилися не вдалими.
Перше, що змінює Уатт це те, що паровий циліндр потрібно тримати гарячим, таким чином можна зменшити потребу палива. Далі, Він змінює принцип роботи циліндра, тепер поршень робить робочий хід під дією гарячої пари (а не атмосферного тиску, як в агрегаті Ньюкоменом). Завдяки цьому вдосконаленню можна зменшити конструкцію і збільшити тиск в циліндрі.
Свою першу працюючу парову установку Уатт будує в 1773 році, і не думає зупинятися, вже в 1774 він разом з промисловцем Метью Болтоном, відкриває компанію, яка виробляти його парові машини.
Парові машини застосовують тільки в вугільних шахтах, так було до Джеймса Ватта, а після нього парові установки застосовують на заводах, поромах, паровозах. Саме Уатт відкрив нову главу в житті парових машин - главу процвітання. Парова установка Уатта зробила технологічну революцію в техніці. Нова епоха була відкрита - епоха пара.
Тепер ви знаєте, що вважати Уатта першим винахідником парового насоса невірно. Адже парова машина пройшла довгий шлях вдосконалення і що ще буде.