Паровий автомобіль (паромобіль) - автомобіль, який використовує паровий двигун (тепловий двигун зовнішнього згоряння) замість стандартного в наш час двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ). Такі автомобілі існували порівняно довгий час, але через низьку ефективність парового двигуна великого поширення не отримали і не дивлячись на удосконалення двигуна в кінці XIX-го початку XX-х століть були витіснені автомобілями з ДВС на початку XX-го століття.
Фердинанд Вербст (англ.) Рос. член єзуїтської громади в Китаї (англ.) рос. побудував перший автомобіль на паровому ходу близько 1672 роки як іграшку для китайського імператора.
Паровий автомобіль Вербста
Автомобіль був невеликого розміру і не міг везти водія або пасажира, але, можливо, він був першим працюючим паровим транспортом ( «автомобіль»). У 1680 Ісаак Ньютон в одній зі своїх праць з механіки описав екіпаж, який повинен був рухатися за рахунок реактивної сили пара. Екіпаж вдавав із себе віз, оснащену паровим котлом з соплом, через яке за допомогою клапана машиніст міг стравлювати пар. тим самим розганяючи віз. Зрозуміло, це був лише проект, і невідомо, чи був він коли-небудь реалізований. Першим застосованим на виробництві паровим двигуном була «пожежна установка», сконструйована англійським військовим інженером Томасом Севери в 1698 році. Потім англійський коваль Томас Ньюкомен в 1712 році продемонстрував свій «атмосферний двигун». Це був вдосконалений паровий двигун Севери, в якому Ньюкомен істотно знизив робочий тиск пара. Спроби Ньюкомена використовувати зворотно-поступальний рух поршня для обертання гребного колеса на судах виявилися невдалими. Однак заслуга Ньюкомена в тому, що він одним з перших реалізував ідею використання пара для отримання механічної роботи. Парові машини Ньюкомена набули широкого поширення: до 1735 року тільки в Англії їх було більше сотні. Російською мовою опис насоса Севери з'явилося в 1738 році в книзі академіка Георга Вольфганга Крафта (1701-54) «Короткий керівництво до пізнання простих і складних машин», а в 1760 році в книзі Івана Андрійовича Шлаттера (1708-68) «Грунтовне повчання рудному справі ... »з'явилося і перший опис пароатмосферной машини Ньюкомена. Це опис судячи з усього було засновано на матеріалі з творів Лейпольда (Jacob Leupold. 1674-1727), або ж Белідора (Bernard Forest de Bélidor, 1698-1761), де була описана машина, встановлена в 1721-24 роках англійцем Поттером на рудниках в Східній Пруссії.
Джеймс Уатт удосконалив парову машину Ньюкомена. Першим значним удосконаленням, яке Уатт запатентував в 1769 році. була ізольована камера для конденсації. Він ізолював паровий циліндр, а в 1782 році він винайшов машину подвійної дії. Разом з більш дрібними удосконаленнями цей винахід дозволив збільшити продуктивність парової машини більш ніж в чотири рази [1]. Крім того, машина стала значно простіше в управлінні.
Карл Маркс у своїй праці «Капітал» так описав значимість цього винаходу:
Перший автомобіль винахідника Нікола-Жозефа Кюньо (Fardier de Cugnot)
До 1784 році на Редрута (англ.) Рос. Вільям Мердок (англ.) Рос. побудував працюючу модель парової карети, а в 1801 році Річард Тревітік їздив на повнорозмірною машині по дорогах Камборне (англ.) рос. Такі машини якийсь час були в моді і на протязі наступних десятиліть були розроблені такі нововведення як ручне гальмо. багатоступенева трансмісія і поліпшене рульове управління. Деякі були комерційно успішні в забезпеченні громадського транспорту, поки громадський спротив проти цих занадто швидких машин не спричинило прийняття в 1865 році закону «англ. Locomotive Act », що вимагає, щоб на громадських дорогах Великобританії перед самохідними машинами йшов чоловік, розмахує червоним прапором і дме в сигнальну дудку. Це рішуче придушив розвиток дорожнього автотранспорту практично на всю решту XIX століття. У підсумку зусилля інженерів і винахідників були кинуті на залізничні локомотиви. Закон не скасовувався аж до 1896 року, хоча необхідність в червоному прапорі була усунена в 1878 році.
У 1791 році російським винахідником Іваном Кулібіни була виготовлена «Самокатна візок». Іван Кулібін почав роботу над каретою з паровим двигуном і педалями в 1780-х. У числі його особливостей маховик. гальмо, коробка передач і підшипник. з яких складається будь-який сучасний автомобіль. Його конструкція мала три колеса. На жаль, як і з багатьма іншими його винаходами, держава не бачило потенціалу цих розробок і вони не отримали подальшого розвитку.
Перший патент на автомобіль в Сполучених штатах було надано Оліверу Евансу (англ.) Рос. в 1789 році. Еванс демонстрував його першу успішну самохідну машину, яка була не тільки першим автомобілем в США, але також і першою машиною-амфібією. так як була здатна подорожувати на колесах по землі і за допомогою лопат на воді.
1831 satire on steam coaches
У 1802 році англійський конструктор Річард Тревітік зробив паровий автомобіль. Екіпаж рухався з гуркотом і чадом, лякаючи пішоходів. Його швидкість досягла 10 км / год. Щоб отримати таку швидкість руху, Тревитик зробив величезні провідні колеса, які були гарною підмогою на поганих дорогах.
У XIX столітті диліжанси на паровій тязі і рутьери (парові тягачі. Тобто безрейкові паровози) для звичайних доріг будувалися в Англії. Франції і застосовувалися в ряді європейських країн, включаючи Росію. проте вони були важкими, ненажерливими і незручними, тому широкого поширення не отримали. Серед інших робіт парова машина на рідкому паливі, зібрана в 1815 році професором Празького політехнікуму Йозеф Божек (англ.) Рос. і чотиримісний парової фаетон. зроблений в 1813 році Уолтером Хенкок (англ.) рос. розробником і оператором парових автобусів Лондона.
В кінці XIX століття Обговорення так описала ситуацію з паровими автомобілями:
Ідея саморушного воза з'явилася одночасно з ідеєю парової машини. Перше і невдале здійснення цієї ідеї належить французькому артилеристові Кюньо Бонапарт (1769 р. Див соотв. Статтю). У 1781 р Мурдок (Murdock), один з майстрів на заводі Уатта і Больтона, зробив цілком вдалу модель саморушній дорожньої парової машини. Слідом за цим в Англії стали з'являтися один за іншим багато, більш-менш вдалі дорожні паровози. У 1802 р Тревитик перший отримав патент на таку машину, яка багато разів їздила, зі швидкістю до 10 миль на годину, поки не наїхала на живопліт, внаслідок чого подальша їзда була заборонена (див. Соотв. Статтю). Після нього зроблені були значні удосконалення; проте, в той же час як паровози на залізницях набували все більшого і більшого поширення, дорожні паровози співчуття не викликали; до 1831 року на них наклали великі сорому і мита за користування громадськими дорогами, так що підприємства цього роду стали невигідно і не могли більше прогресувати. З цього часу майже до кінця XIX стіл. англійські конструктори залишили легкі, швидкохідні дорожні паровози і зайнялися переважно удосконаленням тихохідних самохідних сільськогосподарських локомобілів, здатних перевозити і тяжкості по звичайних дорогах, навіть з досить великою швидкістю. Тим часом були зроблені два винаходи, що зробили згодом вельми важливе вплив на розвиток легких дорожніх самохідних візків-автомобілів: в 1845 р W. R. Thomson взяв патент на каучукові шини, а в 1860 р Ленуар влаштував перший газовий двигун. Потім з'явилися двигуни бензинові, гасові і електричні, що приводяться в дію акумуляторами. Всі ці двигуни легше звичайних парових при тій же силі і тому особливо придатні для самохідних візків, так само як і парові з трубчастими котлами Серполе. Все це змусило винахідників і конструкторів знову звернути свою увагу на саморушні візки, які отримали тепер загальна назва «автомобілі», але на цей раз центрами виробництва виявилися Франція та Німеччина.
Дивитися що таке "Паровий автомобіль" в інших словниках:
паровий автомобіль - garo automobilis statusas T sritis Energetika apibrėžtis Automobilis, turintis garo variklį. Garo variklis paprastai yra stūmoklinė kelių cilindrų garo mašina su garo kondensatoriumi arba be jo. atitikmenys: angl. steam car; steam operated car ... ... Aiškinamasis šiluminės ir branduolinės technikos terminų žodynas
ПАРОВОЇ АВТОМОБІЛЬ - автомобіль з паросилова установкою, що складається з котла, парової машини і допоміжних. агрегатів. Паросилова установка допускає плавне регулювання крутного моменту, що створює вигідну тягову характеристику. Токсичність відпрацьованих газів П. ... ... Великий енциклопедичний політехнічний словник
Паровий автомобіль - автомобіль з паросилова установкою. Перші моделі автомобілів (Див. Автомобіль) були паровими. З кінця 18 ст. проводилися окремі спроби створення досить досконалого П. а. проте громіздкість паросилова установки і її велика ... ... Велика радянська енциклопедія
Автомобіль - (від Авто. І лат. Mobilis рухомий) засіб безрейкового транспорту з власним двигуном. Історична довідка. Ще в середні століття були відомі спроби створення возів, які повинні були пересуватися силою вітру або ... Велика радянська енциклопедія
Паровий двигун - Парова машина теплової двигун зовнішнього згоряння, що перетворює енергію нагрітого пара в механічну роботу зворотно поступального руху поршня, а потім в обертальний рух вала. У більш широкому сенсі парова машина будь-який ... ... Вікіпедія
Автомобіль - або саморушного воза. Ідея такої вози з'явилася ще Вь XVII в. у Франціі, і Вь Паріжском' музеѣ Conservatoire Des Arts et Metiers до наст. часу зберігається механічні. парна візок, побудований. для воєн. цѣлей Вь 1769 р Вь 1800 р Вь ... ... Військова енциклопедія
Автомобіль - Benz Velo один з перших автомобілів ... Вікіпедія
Автомобіль - (історія і техніка) Ідея саморушного воза з'явилася одночасно з ідеєю парової машини. Перше і невдале здійснення цієї ідеї належить французькому артилеристові Кюньо Бонапарт (1769 р. Див соотв. Статтю). У 1781 р Мурдок (Murdock), один ... ... Енциклопедичний словник Ф.А. Брокгауза і І.А. Ефрона
- Історія паровоза. Джессі Рассел. Ця книга буде виготовлена в відповідності з Вашим замовленням за технологією Print-on-Demand. High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Прототип паровоза був побудований у Франції в 1769 військовим ... Детальніше Купити за 1125 руб
- Паровий автомобіль. Джессі Рассел. Ця книга буде виготовлена в відповідності з Вашим замовленням за технологією Print-on-Demand. High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Паровий автомобіль (паромобіль) - автомобіль, ... Детальніше Купити за 998 руб
- Розвиваюча аудіоенціклопедія. Автомобілі. Наземний транспорт (аудіокнига MP3). А. Лукін. Серія "Транспорт" включає чотири диски, послухавши які, діти дізнаються багато нового про літаки і дирижаблях, автомобілях і велосипедах, кораблях, метро та залізниці. У цьому випуску: Хто ... Детальніше Купити за 235 руб аудіокнига