Вирішив вставити бі-лінзу в рідну фару, зберігши всю схему і обладнання від рідного бі-ксенону замінивши тільки лампочку з цоколем D2R на цоколь D2S ..
потім для проби залишив рідні лампи D2R зскрібши напилення на колбі. есессно інтенсивність відсотків на 20 нижче номіналу ..
ось що вийшло..
Для трансплантації була обрана бі-лінза FX-R і бленда (маска) IMG 0201.JPG вислана до Одеси немає-магазином Ксенонізація України
підбір виробляв при уважною і оперативної допомоги менеджера з продажу інтернет-магазину Олександра Чернова ..
У підсумку абсолютно вся схема рідного бі-ксенону залишилася в роботі крім шторки на рефлекторну фару
навіть лампочки з цоколем D2R .. (див.вище)
Скло з фар знімав і ставив промисловими феном на СТО
все переобладнання виробляв сам ..
на днях скину фото джипа з лінзованной фарами і свої враження про роботу бі-лінз в рідних фарах Пата ..
фари поставлені, підключені - регулювання буду виконувати завтра-післязавтра.
ВИСНОВОК:
тим кому мало рідного рефлекторного бі-ксенону можуть використовувати вищеописаний спосіб.
---------- Повідомлення додано о 13:50 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 13:49 ----------
перед установкою бі-лінз потрібно було вирішити кілька важливих питань:
-лінзу накрити відповідної за розміром блендой, щоб фара відповідала загальному розміром і дизайном джипа
-вирішити питання корекції по горизонталі і вертикалі
-використовувати абсолютно всі частини рідного бі-ксенону
-зберегти всі штатні роз'єми зі штатним керуванням, включаючи світло. ближній-дальній.
два дня припасувань і роботи. без права на помилку. Висновок фари і всі частини штатного бі-ксенону зберегти можна. Освітлення покращився як вдалину - так і панорамно, по узбіччях, в режимі руху ..
підсумок зовнішнього вигляду на фото:
регулювання фар справив
тепер для повного щастя буду замовляти оригінальні лампи Філіпс.
щось подібне я і очікував.
а як же відразу не побачили і не оцінили.
---------- Повідомлення додано о 11:53 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 11:44 ----------
я знаю одне, коли я ставив свої лінзи я сам до них їздив (в Миколаїв) і все сам мацав чіпав, обумовлював і перевіряв. потім вже пішов процес інсталяції. так ось тільки набір лінз став в 250 разом з власниками для ламп, але це стоопудофф оригінал знятий з фари машин класом вище таких як: Тігуан, Х6, і ряд мерс. На виході якість світла як у обумовлених авто.
можу додати також що ряд інет магазинів страждає так скажемо продажем лінз з деяким шлюбом навіть, як то підпалені внутрішні дзеркала, і інше. еех. як то так коротше.
---------- Повідомлення додано о 11:59 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 11:53 ----------
непогано б до речі зробити ще фотку на стінку і дорогу вночі.
але в принципі - моя робота і юстирування фар до них ніякого відношення не має. а купити нормальні бі-лінзи можна і в інших магазинах де не намагаються надурити і КИНУТИ. їхати до Києва розбиратися з ними немає бажання. але при нагоді, коли буду в Києві можливо і заїдемо.
. ПИСИ - шафт. хотілося б подивитися і результат поїздок до Миколаєва. з фото стінки і нічної дороги
всі фото на ближньому, тільки третя знизу - дальній (видно синя лампочка)
і зі спідометром
до будки праворуч біля 80-100 метрів
залишив резерв підняти фари вище (видно на висвітленні машин - світить тільки до скла двері і скла лобового.
При бажанні можна підняти ще й додати метрів 50 освітленої дороги. Зараз метрів 120.
ПИСИ - фото стінки дещо спотворена. стояв поперек дороги не перпендикулярно стінці.