Майже через півроку, після початку експлуатації гальм Shimano Deore XT BR-M785, став підклинювати внутрішній поршень на задньому гальмі. Не дуже сильно, але неприємно. Було вирішено розкрити калипер, хоча навряд чи причина крилася всередині. Швидше за все відбувалося через повітря в Каліпери. Так що причина перебирання, швидше за цікавість. Насамперед знімаються колодки і ховаються подалі, що б випадково не забруднити їх маслом. Сам гальмо бажано повністю зняти з велосипеда, але можна обмежитися тільки каліпером. Найважча процедура, це витягнути з калипера поршні. Вони керамічні, так що всі гострі і тверді предмети краще заховати подалі.
Поршень розрахований на досить великі навантаження, але терпіти не може точкових. Викруткою його легко розколоти на купу шматочків. Чи не размонтіруя калипер і гідролінію, просто починаємо качати ручку гальма. Якщо пощастить, то обидва поршня рівномірно висуватимуться і як мінімум одні з них випаде. Виробляти цю операцію, треба над ганчірочкою, поллється масло. Після того, як хоча б одні поршень випав, можна розбирати сам калипер. Відкрутити доведеться два болта. Один під Торкс Т30. Це болт не має ніякої герметизації, а просто тримає дві половинки корпусу гальма. Другий, який тримає гідролінію, під стандартний шестигранник. Чи не втратьте три гумових колечка. Два герметизують підведення гідролінії, і одне, яке побільше, знаходиться між половинками калипера. Якщо обидва поршня вийшли рівномірно, то дістати другий не складе проблем, але якщо залишився поршень сидить глибоко, то доведеться повозиться. Я використовував звичайний мінінасос для камер. У мене не хотів виходити поршень з зовнішньої половинки. Приставивши насос до місця входу гідролінії, а з іншого заткнувши отвір пальцем, почав потихеньку тиснути на насос. Поршень благополучно вискочив. Якщо є бажання, то ущільнювальні манжети можна витягнути. Тільки не застосовуйте голки і скріпки Я застосовував зубочистку. Сталевими речами можна пошкодити манжету. Самі манжети мають прямокутний перетин 2 на 2 міліметри Внутрішній діаметр 22 міліметра. Манжети повністю симетричні, і не треба запам'ятовувати як стороною вони стояли в Каліпери. Поршні мають діаметр 22 міліметра і висоту 9 міліметрів Якщо манжета зруйнована, то можна спробувати застосувати манжети від гальм Hope. Кажуть походять, але не від усіх моделей. Після розбирання. всі деталі ретельно промиваються і висушуватися Для промивки, використовувався мильний розчин. Збірка в зворотному порядку. Манжети і циліндри, перед складанням змащуються тим же маслом, яке буде застосовуватися для заповнення системи. Я використовую LHM. Цю рідину набагато простіше знайти, ніж рідне масло Shimano. Після повного складання, стандартна процедура прокачування. Слід тільки враховувати, що отвір для підведення рідини, знаходиться навпроти гідролінії. Бажано при прокачуванні, розташувати калипер так, що б цей отвір було в самому верху, інакше залишається шанс залишити повітря в Каліпери.
Зараз 8 гостей і жодного зареєстрованого користувача на сайті