Уже почав писати текст, підбирати фотографії, але зрозумів, що дуже хочеться (і давно!) Розповісти вам про свою колишню, а напередодні наступного матеріалу ця інформація просто необхідна.
Отже, ось він - кращий автомобіль B-класу - ВАЗ 21099i.
Такий я її купив. Ну практично.
Який погляд ... І холодне біле світло ... Не ксенон!
Якщо коротко підсумувати 5 років володіння цією машиною, то можу сказати, що в ній жодного разу нічого не зламалося "раптово", дрібний ремонт робився тільки відповідно пробігу і був символічним. Машина нереально надійна, засмучує тільки гниючих згодом кузов - це найслабше місце всіх "тазиків". При цьому динаміка мені тоді здавалася ураганної, вона легко розганялася до 170 км / год, і побачити мою "ластівку", що летить в лівій на МКАД і блимаючий холодним білим світлом будь-плетуться попереду машині, можна було нерідко. Тут треба відзначити саме інжекторних версію, тому що карбюраторних, на якій я також їздив, валить набагато гірше.
В основному цю машину бачили з цього ракурсу =) Втім, як і будь-яку іншу =)))
І навіть зараз я з приємним теплом на душі згадую той час, коли не потрібно було сильно переживати за машину. Так, це - один з головних її плюсів. Мені абсолютно не шкода було ушатать її під списання, вбити движок, так що завгодно. Це дуже класне відчуття - ти можеш бути абсолютно розслаблений, і в той же час яро не пропускати якогось нахабу, тому що тобі плювати на нову подряпину, адже навіть бампера нефарбовані.
Стан десятирічного автомобіля
При всьому при цьому я її дуже любив, пестив і плекав, таких доглянутих 99 я більше не зустрічав, та й не зустріну, напевно. Багато думав про тюнінг, чого тільки не перебирав в умі, але практичність взяла верх і я не став зливати гроші "в трубу". Тому що це реально даремне заняття. Єдине, що я зробив - це музику. І то, не витративши багато грошей. Легендарна бошка Pioneer 6000 відмінно розгойдувала динаміки Alpine E-Type, два з яких були в задній акустичної полиці, завдяки чому непогано басілі. Такого баса не добитися ніколи навіть від дорогих динаміків в дверях Джетти. Тому що це фізика. Далеко не тільки я дивувався якості звуку від такої бюджетної системи.
Ну і на завершення я хочу сказати, що все вищесказане відноситься до машини за 120 тисяч рублів, і в цій якості вона була незрівнянна. Я ніколи не розумів покупку нового "таза" за 300+ штук і нікому подібного не радив. А ось за 100 тисяч краще машини, принаймні для мене, немає. Так, є багато прекрасних старих іномарок, але такий надійності і дешевизни обслуговування там не буде.
І так, зараз час перших Самар безповоротно пішло, вони все занадто старі, але практично всі мої слова можна застосувати до будь-якого більш новому б / у ВАЗу, з техніки за 30 років там не багато чого змінилося.
Але таких красивих автомобілів, як ВАЗ 21099, уже не роблять ...
Всім мир!