Олег М.
Значить, у мене третій варіант. Підключав паралельно печі, нічого не різав (шкода!), Тільки додав пару шматочків шланга по кілька сантиметрів кожен, вставив трійники і до бічних штуцерів підключив котел.
А можна детальніше і з фото?
---------- Повідомлення додано о 23:25 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 22:54 ----------
Повідомлення від Gofffsky
Прийшов мені комплект, зима не за горами. Виробник Северс пропонує 2 варіанти установки. 1. різати шланги, ставити перехідники. 2. різати один шланг, вибити заглушку і вставити туди штуцер. Другий варіант взагалі не влаштовує.
Знайшов тут на Drive2 установку послідовно обратки грубки.
Взагалі все просто і штатні шланги різати не потрібно, легко потім можна підігрів видалити і без сліду)))
Але бентежить одне, в місці куди заходить обратка грубки в металеву трубу, ця труба йде з вигином і заходить трохи зверху вниз, чи не буде це впливати на циркуляцію антифризу? Хто то ще ставив так? ставити потрібно сьогодні, поки з'явився вільний бокс. Їду міняти масло і ставити підігрів. Потрібні компетентні думки.
Поставили ви підігрівач таким способом без трійників? Якщо так, то цікава ваша думка, чи варто так ставити чи ні?
А можна детальніше і з фото?
---------- Повідомлення додано о 23:25 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 22:54 ----------
Поставили ви підігрівач таким способом без трійників? Якщо так, то цікава ваша думка, чи варто так ставити чи ні?
поставити то поставив, ставиться дуже просто. з приводу як гріє поки сказати не можу. буде -10 хоча б. спробую відпишуся.
Продав чудовий автомобіль Renault Sandero. Купив Renault Fluence.
Обдумував тему по установці передпускового підігрівача.
Побачив 3 варіанти установки:
1. Багато хто ставить в розрив обратки з грубки.
2. В інструкції по Webasto для установки на Logan ставлять в розрив подачі на піч.
3. Також встановлюють паралельно печі.
Хто докладно вивчав питання врізки в контур охолодження - який варіант кращий? Гідності й недоліки.
У третьому варіанті частина потоку буде циркулювати через грубку, а частина зворотним ходом через двигун. Незрозуміло як поділяться потоки, але начебто працює.
Повідомлення від kudrinsky
У третьому варіанті частина потоку буде циркулювати через грубку, а частина зворотним ходом через двигун. Незрозуміло як поділяться потоки, але начебто працює.
Потоки поділяться пропорційно теплоємності. Тобто левова частка піде через движок, через радіатор грубки - мізер.
---------- Повідомлення додано о 21:30 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 21:17 ----------
Повідомлення від Олег156
А можна детальніше і з фото?
Що писати докладніше не знаю, на конкретні питання постараюся відповісти, задавайте. І киньте в личку пошту, пошлю фотки, тому що по-моєму, вже викладав їх тут. Правда, на них мало що видно, тому що сам підігрівач знаходиться "в глибоких надрах" моторного відсіку.
---------- Повідомлення додано о 21:33 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 21:30 ----------
Повідомлення від kudrinsky
1. Багато хто ставить в розрив обратки з грубки.
2. В інструкції по Webasto для установки на Logan ставлять в розрив подачі на піч.
Так в Вебасто насос є, звичайно, з ним можна і послідовно включати. А ось при термосифонної циркуляції грубка - перешкода.
Logan Prestige Ф-1, 1,6 8V, F98, АБС, ВСМПО, M 1031GPL
Повідомлення від kudrinsky
Не зовсім ясно. Можете пояснити фізику процесу - залежність потоку від теплоємності.
Logan Prestige Ф-1, 1,6 8V, F98, АБС, ВСМПО, M 1031GPL
Користувач сказав дякую:
поставити то поставив, ставиться дуже просто. з приводу як гріє поки сказати не можу. буде -10 хоча б. спробую відпишуся.
Ну як, було (-10). Дуже цікавлять результати.
Ну як, було (-10). Дуже цікавлять результати.
були сумніви з приводу буде нормальна циркуляція якщо ставити як запропонував виробник. Виявилося не буде. Нагріває, циркуляції немає відключається від перегріву, знову включається. У підсумку поставив самий звичайний "Альянс" за ось цим звітом
Все відмінно працює, шипить, гріє, не вимикається. За 30 хв з -32 до + 24. Далі видать перепад температури в нагрівачі менше, циркуляція погіршується, підігрівач відключається. Загалом все нормально функціонує.
Виходить поставити даний котел можна не розрізаючи штатні шланги. Якщо потрібно, легко видалити. У нас морози вже були, і буду ще міцніше, корисність даного пристрою оцінив. Не зовсім зручно що потрібно виходити, чіпляти до розетки, але за то дешево. Машиною в морози користуюсь не кожен день, так що можу кинути, нехай хоч тиждень стоїть в -40, не треба запуском мучити і бензин палити, коли машина потрібна, пішов встромив в розетку, почекав 30 хв, і готово, легкий запуск і ніякого насильства )
Продав чудовий автомобіль Renault Sandero. Купив Renault Fluence.
Користувач сказав дякую:
Не зовсім зручно що потрібно виходити, чіпляти до розетки, але за то дешево.
А я недавно так звану СМС-розетку придбав, так задоволений, як. Загалом, дуже задоволений! Тепер підігрів движка включаю дзвінком в гараж! Гараж у мене недалеко, метрів двісті від будинку, але все одно бігати, щоб включити, набридло. Є таймер, правда, але ж не завжди заздалегідь знаєш, коли знадобиться включити. А тепер - супер!
Logan Prestige Ф-1, 1,6 8V, F98, АБС, ВСМПО, M 1031GPL
Встановив підігрівач Северс-М з монтажним комплектом 1705. Гріє відмінно, плюнув на гарантію і врізав сам, процес зайняв близько години з перекурами.