Привіт хлопці ось і я хочу поділитися своєю історією. Renault Premium 98 року MIDR 385. З настанням холодів з'явився утруднений запуск на холодну. Двигун хапав не відразу. троил хвилин п'ять і тільки після невеликого прогріву вирівнювалися обертів. При цьому з труби валить густий дим незгорілої саляркі. При підвищенні оборотів Двигун трясеться і димить просто жах якась! На ходу при прогріванні симптоми зникали, але. при оборотах понад 1250 об \ хв вискакувала помилка кардіограма. Діагнозтіка показала - гідравлічна або механічна несправність МОВ. Далі вирішив перевірити момент уприскування, виставив репер на насосі по центру віконечка. а сам під машину, дивитися кут випередження, він склав 2 град. Що не їсти гуд! установче значення по мануалу 7.5 + -0.5 гр.
Так само вирішив зняти МОВ, щоб подивитися що ж там сталося. Фотки додаю, до речі спасибі користувачеві Grodno. він підказав як цю муфту розібрати. Ролики виготовлені з розжареної сталі,
дзвенять як кульки підшипника, віддав муфту на завод там обіцяли зробити не гірше (раніше до оборонці ставився, робити можуть все). Електро клапан перевірив він в порядку, заміряв опір - в нормі. При подачі живлення спрацьовує.
Як все встановлю спробую відписатися!
Правильно: Renault Premium (Неправильно: рено преміум).
Вимоги до грамотної термінології на форумі обумовлені необхідністю функціонування пошуку інформації про форум. Це також дозволяє зменшити кількість новостворених тим-дублерів.