Ви знаєте, найчастіша проблема у власників Ескалейд з порогами - саме вихід з ладу електродвигунів і самих механізмів, що рухаються через мийки або бруду. Московські реагенти, самі розумієте, крім взуття і заліза частіше забирають у світ інший і ці самі електродеталі порогів, плюс рухаються частини.
На жаль ви не заповнили профіль, з якого все-таки міста пишіть нам і яка модель Ескалейд у вас, який пробіг на момент появи проблеми, хоча б рік випуску автомобіля назвіть.
У мене кілька версій того, що сталося:
1. Найбанальніше збіг ситуації з прикурювання і забрудненням, що поріг реально просто закис. Причому, закисати можуть кронштейни самих порогів, а їх ціна - космос! Тому, якби ви були в Москві, є у нас форумчани, а саме з ніком DUC. який всю цю процедуру виконує вже напевно з закритими очима.
2. Причина може бути в самому моторі, вихід його з ладу. Мотор коштує не дешево, найнижча ціна, яку я побіжно знайшов за номером деталі - 18000-19000 рублів!
3. Третя причина - це вихід з ладу блоку керування цими самими електропорогамі. Така проблему вже була на форумі і виявити її можна тільки за допомогою діагностичного приладу. Самим, на жаль!
4. Малоймовірно, але все ж - так як акумулятор у вас був повністю розряджений, то підозра на те, що акумулятор у вас не першої свіжості. Не знаю, яке споживання антирадара, але аж надто швидко він зжер заряд батареї. Якщо цей факт реальний і батарея зжила своє, то вона вимагає заміни, а заодно і перевірку всіх з'єднань до клем. Чи не прикручена туго клема може бути проблемою для всієї електроніки, не забувайте про це.
5. Цілком ймовірно спрацював захист, про яку писали на сторонньому форумі, але у мене є деякі сумніви з приводу правдоподібності цієї версії. Тільки прочитавши електронні схеми, які є у діагноста Андрія (напишіть йому), можна зрозуміти, чи правильно висловлювання нижче:
інфо писал (а): Купував машину в Пітері. Пороги засудили до заміни разом з моторчиками. Закіслі у відкритому положенні і не реагували навіть на посилені рухи руками - стояли намертво. Зняли. Промили Керхер все місця від скопилася бруду для зручності роботи з направляючими і кронштейнами. І вперед розробляти, використовуючи якісь хитрі способи.
Підсумок - напрямні повністю відновлені, моторчики виявилися в ідеальному стані!
Для відомості - на водійському порозі стоїть блок управління порогами з захистом від "дурня" - після двох неможливо закрити / відкрити поріг (наприклад коли він при відкритті упирається в бордюр або при закритті ви стоїте на ньому - відключається не спрацювала сторона; таким чином при закисании - мотор відключається, без насильства себе.
Ghostbusters супермодераторів
Повідомлення: 4822 Зображень: 364 Автомобіль: Cadillac Escalade III ESV
- сайт
- Персональний альбом
- YouTube