zuzu, бублик - це гідротрансформатор. Він перетворює кручення клонували в рух АТФ в коробці. Якщо до поломки задня працювала нормально - то не в бублику справу.
Що стосовно троса кикдауна - нехай розбираються, тому що він для цієї коробки важливий.
_________________
Відновлення несправних акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes та т.п. Діагностика та обслуговування всіх видів акпп, воротарів і роботів.
підніму темку,
чи можна зняти блок клапанів з машини не знімаючи коробки. наприклад під час заміни АТФ і промивання фільтра. щоб просто почітстіть блок клапанів.
1. проблемка з маслом воно світло-коричневого, але не каламутне. з запахом паленого. тому і збираюся міняти
2. це при скиданні газу коробка гальмує двигуном, тобто немає нейтрали як такої, або її не повинно бути. більш менш котитися починає тільки при зниженні до 40кмч.
F_M, якщо пахне смаленим - не їсти гут. гідроблок знімається без проблем після зняття піддона, коробку цілком знімати не потрібно.
Про нейтраль - якщо селектор в нейтраль переводите - накат є? При селекторі в Д накат буде тільки під гірку, на рівній дорозі буде легке гальмування двиглом.
_________________
Відновлення несправних акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes та т.п. Діагностика та обслуговування всіх видів акпп, воротарів і роботів.
сенкс, сення завтра міняю нафіг масло :)
на нейтрали котитися щодо нормально
якщо на D їхати приблизно 90-100км показує 2500 оборотів потім відпустити педаль то на рівній дорозі обороти падають до 1300-1500 приблизно. і присутнє гальмування двиглом, приблизно до 50-60 кмч потім обороти доходять до 900-1000 і накат улучшаеться.
тобто я розумію це цілком нормально для цих коробок.
просто у брательник Ліберті 3.7 на автоматі. там як педаль кидаєш вона котитися доооолго і щасливо :)))
і чи варто чистити гідроблок, якщо рідина має светлокоррічневий відтінок але не каламутна. або досить змінити всю рідину часткової підміною.
в будь-якому випадку подивлюся що в піддоні: ((
так що про літературу-мануал по акпп - зовсім годі й шукати? Є задумка перетрусити АКПП своїми силами. (Відразу обмовлюся що робити буду не я, а мій батько, бо машина зараз у нього в Мурманську а я в тулі) Досвід у батька по залізок є (крім акпп) Сервісменам в Мурманську знайти не вдалося, навіть офіційний сервіс Міцубісі не ремонт АКПП.
Требо рад "бувалих" на цю тему!
_________________
PAJERO II, 98р.в., рестайлінг, 6G72 V6 3.0 12V, АКПП, 5dr, шкіра, люк
Модифікація [V33W] 3000 / LONG WAGON / RR LEAF SUS
Комплектація [GRXEL1C] GLS (WIDE / SUPER SELECT 4WD), 4FA / T CHINA