Інвалід і дитина - персони нон грата
11:35 Росбалт - Петербург
Керівництво петербурзького метро наполегливо відмовляє інвалідам та мамам з маленькими дітьми в колясках в праві користування підземним транспортом. Пандуси і ліфти не встановлюються, всупереч законам і обіцянкам, навіть на нових станціях.
Керівництво петербурзького метрополітену наполегливо відмовляє інвалідам та мамам з маленькими дітьми в колясках в праві користування підземним транспортом. Пандуси і ліфти для людей з обмеженими можливостями не встановлюються, всупереч законам і обіцянкам, навіть на нових станціях. І, схоже, не будуть встановлені ніколи.
Раніше, у відповідь на критику городян, начальник ГУП «Петербурзький метрополітен» Володимир Гарюгін обіцяв виправити ситуацію і обладнати пандусами хоча б нові станції метрополітену. При цьому побудовані раніше станції, за запевненням начальника ГУП, обладнати пандусами неможливо через якихось технічних проблем.
За версією Володимира Гарюгіна, петербурзький метрополітен (на відміну від метрополітенів сусідніх міст, Москви і Гельсінкі) не може обслуговувати інвалідів-візочників і мам з дітьми в колясках, тому що коляски створюють загрозу безпеці інших пасажирів і самих інвалідів.
Проте, ця постанова метрополітеном не виконується: на більшій частині станцій і переходів пандусів немає, і їх установка не планується. Більше того, інваліди та мами з дітьми в колясках скаржаться, що їм часто відмовляють у допуску в метро під різними приводами.
Відзначимо, що аргументи про неможливість встановлення пандусів, що наводяться співробітниками метрополітену, досить різноманітні: так, пояснюючи ситуацію стосовно станції «Технологічний інститут», Юлія Шавель повідомила, що там «занадто круті сходи», тому що «це станція глибокого залягання». А коли мова зайшла про станцію «Автово», розташованої неглибоко, причиною неможливості встановлення пандусів там стала «округла форма вестибюля».
Коли кореспондент «Росбалта» поставив пряме запитання про явне небажання керівництва метрополітену вирішувати проблему, Юлія Шавель несподівано визнала, що це дійсно так.
«Ми вважаємо, що петербурзький метрополітен не готовий до перевезення візочників, та інвалідам слід користуватися наземним транспортом», - заявила прес-секретар підземки. Більш того, відкрита з великою помпою станція «Парнас», де є ліфт для інвалідів, стала, за висловом Шавель, «головним болем метрополітену». Справа в тому, що, потрапивши за допомогою цього ліфта в метрополітен, вибратися на поверхню інвалід уже не може, і змушений повертатися назад.
За час дії цих законів в Петербурзі прокуратурами районів і міста були покарані десятки керівників ринків, магазинів та закладів культури, змушені потім в терміновому порядку вирішувати проблему доступу інвалідів на свої об'єкти. На жаль, самого масового порушника прав інвалідів та маломобільних груп населення прокуратура і міська влада не помічають.
А місто подумав-вчені йдуть.
Метро - наш рідний дім.
Бережіть його.
Іншого у нас не буде.
Zhuravkov. дик це все добре, але дитина - це велика відповідальність, якщо ти людина, а не тварина, яке відтворюється, тому що природа інстинкт заклала. зі звірини і нічого не візьмеш - он у кішки забираєш кошеня коли, вона побігає пару годин, а потім як і не було нікого. чоловіків же, які заводять дітей, тому що "просто хочеться" або "так треба", я не розумію, це ж не папужка який. знаєте, зробити людину в біологічному сенсі - нехитра завдання, особливо з точ зору чоловіка, тому що вона вирішується за нас природою. бувають такі екземпляри - нароблять дітей, а потім від всіх інших починають просити допомоги - мовляв, у нас тут орава голодна-холодна, нам тепер все повинні. за що повинні, за безголовість батьків? майбутнє ж не повинно аби як рости. справа не в чайлд-фрі, справа в свідомості батьків, а несвідомим дійсно краще бути фрі. (Тільки не треба приводити аргумент: раніше-то ого-го народжували, а щас он одну дитину не хочуть, тому що "важко"; раніше і здихали люди як мухи, в сім'ях по 6-10 дітей на початку 20 ст. в Росії вживали двоє-троє, в кращому випадку.)
тепер до конкретики: купити авто зараз набагато дешевше іншій частині сукупних витрат на нормальне вирощування дитини. використовувати машину тільки для перевезення дитини, поки він зовсім маленький - не ті гроші і не той час, якщо мова йде про нормальні батьків. навчитися водити авто як мінімум хтось один в даному випадку повинен. якщо ти не можеш собі цього дозволити або не хочеш, то про яке дитині може йти мова?
далі: ось ми пустили коляску на ескалатор, раптом чого сталося або банально матуся-татусь випадково не втримали її, коляска покотилася вниз. ладно там, все добре або дорослі які незначно постраждали. а якщо дитина переламаними або уб'ється? відповідальність, за логікою, буде повністю лежати на горе-батьків, але ж претензії-то будуть до метро. мовляв, це ВИ нам супер-ліфт на глибину 80 м. не побудували.