зате розгойдування
зате механіку вбити важче
зате спалити зчеплення можна за одну покатушку.
зате зчеплені поміняти недорого
зате в МКПП масла менше і ремонт дешевше
_________________
МПС, 4д56, 33 ''
Механіка (на цих машинах) економічніше може бути тільки в місті. На трасі - рішуче ніяких до цього передумов немає.
Для їзди по гівна АКПП безумовно краще. Дозволяє і момент дозувати і зчеплення не вбити ну ніяк. По місту. Ну тут без варіантів - якщо дизель. На бензині з МКПП їздити якось ще можна, ога.
Ну і на рахунок "розгойдування". Те, що насправді є "розгойдуванням" АКПП робити дозволяє безболісно. Те що зазвичай цим словом називають - звичайно ні, але це дійство і машину визволити не допоможе - судорожне смикання важелем якщо струму монопривод може витягнути, та й то-навряд чи. )))
попадання води в акпп призводить до сумних результатів і витрат на кругленьку суму. хоча б навіть просто заміна АТФ.
а в МКПП - 3 літри трансміссіонкі - хоч залийся.
_________________
МПС, 4д56, 33 ''
Вода туди тільки через сапун потрапити може, розумні люди його під капот виводять. АТФ ну раз в 60-70тк міняти пару тисяч делов, і за вартістю в два рази дешевше трансміссіонкі за літр. АКПП налаштовану при правильній експлуатації не вбити. А зчеплення за одну покатуха на хутрі ушатанние.